Как вам 102-й двигатель 2,3 инжектор

Сообщение

ABH · #31 Сообщение **ABH** » 19 апр 2007, 14:22

Frodo писал(а):Самій оптимальный это конечно 606. Расход по-сравнению с 601 примерно на 1-1,5л больше, но зато это дурь

А мене вот из дизелей больше всех попёр 603-3.0 турбо! ЭТО ВЕСЧ!!

art005 · #32 Сообщение **art005** » 18 авг 2008, 11:07

Чет у меня желание поменять свой 102.980 230 на 320 +АКПП.
Кто знает гемора много?

Fil · #33 Сообщение **Fil** » 19 авг 2008, 10:33

По аватарке вроде ничё у тебя купэ. Можно фото

Сайт · #34 Сообщение **Capitan** » 19 авг 2008, 11:12

art005 писал(а):Чет у меня желание поменять свой 102.980 230 на 320 +АКПП.
Кто знает гемора много?

Геммора?...я бы сказал что денег много.
Движочек 112 минимум 2000
Коробочка 1000-1500
И куча навесного и электроники и проводки еще на 2000
Итого 5000-5500 и плюс работа. :sad:

у Артема на вишневой купехе получилось еще дороже...

art005 · #35 Сообщение **art005** » 20 авг 2008, 10:54

Capitan писал(а):Геммора?...я бы сказал что денег много.
Движочек 112 минимум 2000
Коробочка 1000-1500
И куча навесного и электроники и проводки еще на 2000
Итого 5000-5500 и плюс работа.

у Артема на вишневой купехе получилось еще дороже...

Если хочешь иметь классный аппарат то придеться вкладывать! :-)

art005 · #36 Сообщение **art005** » 20 авг 2008, 11:03

Фото? Конечно можно!
Только не осудите за состояние еще нужно его делать.

Frodo · #37 Сообщение **Frodo** » 20 авг 2008, 11:08

Достойный апаратец.

Я бы не думал с перекидками не родных двигателей. Если уже надумали то ставить только от однокласников изза уменьшения физического и морального гемора

art005 · #38 Сообщение **art005** » 20 авг 2008, 11:24

Еще и финансового.. :sad:

Fil · #39 Сообщение **Fil** » 21 авг 2008, 00:23

увидел фото на олдмерине. Тож буду менять двиг...

Есть 112-й 3,2 с кабана с автоматом, навесным и проч. в Луганске...кому интересно - спрашивайте в личку сам себе такой хотел бы, но дороговато и уж больно много гемора , пока присматриваюсь к 102-му, ибо мой 115-й 2,3 карбюратор хоть и радует надежностью и приемистостью, но на разборках все меньше и меньше деталей к Стромбергу (да и оригинала мало очень на него, в ремкомплектах есть далеко не все нужные детальки, а новый карб стоит 1600 евро (в Германии)), а другой карб на него не поставишь, а если ставить инжектор, то по цене и объему работ выйдет дешевле поставить живой 102-й, хотя хотел бы конечно 110-й 2,8 на ручке!

Студент

Вот нашёл старую тему про мой двиг))))102 хороший, но, как мне сказали, то на W124 классно с Вито дизелёк ставить)))А вообще 3.2 нравится с купех 124.Но считаю, что лучше чем ставить что-то на 124, то лучше взять уже 124 с таким двигателем, т.к много гемора.
Fil
Так ты уже что-то поставил?

Fil · #42 Сообщение **Fil** » 17 дек 2008, 23:36

Студент писал(а):Вот нашёл старую тему про мой двиг))))102 хороший, но, как мне сказали, то на W124 классно с Вито дизелёк ставить)))А вообще 3.2 нравится с купех 124.Но считаю, что лучше чем ставить что-то на 124, то лучше взять уже 124 с таким двигателем, т.к много гемора.
Fil
Так ты уже что-то поставил?

Пока с финансам напряг... поэтому ничего не ставил. Но только будет лучше - обязательно сделаю кузов и поставлю какой-то интересный двиг :-)

#43 Сообщение **Genchik** » 20 дек 2008, 14:21

У меня недавно приходил паренёк предлагал штук три мотора из эпохи 123 кузовов. Если надо могу узнать сколько желает денег за это добро человек. напишите в личку если надо кому то конкретно. Я постараюсь его найти.

Zjoka · #44 Сообщение **Zjoka** » 07 янв 2009, 16:59

Я бы поинтересовался хорошим мотором 102.962 (на 190).
Сейчас рыпаюсь туда-сюда.
Капиталка-покупка.
:sad:

Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб

Как вам 102-й двигатель 2,3 инжектор

Кто сейчас на конференции