Дизель-модули KCR (тюнинг-модули) - Тест-драйв двигателя!

Сообщение

#1 Сообщение **atlas** » 10 авг 2009, 15:22

Добрый день!
Предлагаем владельцам автомобилей Мерседес провести тестирование (тест-драйв) дизель-модуля оптимизации прямо на собственном двигателе.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИЗЕЛЬ-МОДУЛЕЙ:
- самый большой ассортимент модулей для 86 производителей транспортных средств и более 3 000 модификаций
- легкая и быстрая установка возможна самостоятельно в течение короткого промежутка времени (5-15 минут)
- отсутствие вскрытия оригинального блока управления или впаивания микросхемы, а также нет никаких работ, связанных с монтажом проводов
- блок с программным обеспечением расположен в водонепроницаемом и ударопрочном корпусе для долгосрочной работы
- возможность использования даже в тех случаях, когда традиционный чип-тюнинг невозможен
- каждый дизель-модуль укомплектован оригинальными заводскими разъемами для быстрой установки, инструкцией по монтажу, а также необходимыми аксессуарами
- каждый модуль содержит в себе индивидуально разработанную программу работы двигателя, точно соответствующую параметрам конкретного транспортного средства (учитывается как двигатель, так и тип коробки передач)
- только цифровые микропроцессорные модули, скорость обработки сигналов внутри прибора - на шине с рабочей частотой 40 МГц, что позволяет в режиме реального времени оптимизировать различные параметры и безопасно повысить мощность и крутящий момент
- безопасное увеличение показателей (мощность и крутящий момент) возможно от 10 до 50!%, в зависимости от производителя авто
- главный принцип цифровых модулей - гарантия сохранности двигателя и его узлов при гарантированном улучшении характеристик
- отсутствие увеличения давления турбины и давления подачи топлива, установленного на заводе-производителе
- дизель-модуль может быть легко демонтирован в любой момент, при этом характеристики двигателя возвращаются в исходное состояние, что актуально для бизнес-авто и взятых в длительную аренду
- гарантия на все модули - 24 месяца
- срок службы - не менее 60 месяцев
- возможно применение на новых, кредитных и лизинговых транспортных средствах, а также на автомобилях в длительной аренде
- увеличение общего моторесурса двигателя и продление срока службы за счет увеличения эластичности двигателя
- гарантированное снижение расхода топлива от 5 до 10% и более

Мы предоставляем возможность тестирования модуля KCR, Швеция, для большинства моделей автомобилей марки Мерседес.
Мы с удовольствием ответим на интересующие Вас вопросы в этом разделе или по электронной почте.

(в данном топике не рассматриваются ценовые предложения)

#2 Сообщение **atlas** » 14 авг 2009, 09:10

К вопросу оптимизации рабочих процессов при работе двигателя и экономии топлива!

На отдельной странице можно прочитать короткий отчет о прохождении длительного теста с дизельным модулем KCR, а на другой странице можно видеть вырезку из журнала о получении показателей

хм... кажется реклама на форуме платная... wow

#4 Сообщение **Tomahawk** » 14 авг 2009, 21:33

Whitening писал(а):хм... кажется реклама на форуме платная...

Пока нет...

жаль!

#6 Сообщение **atlas** » 21 авг 2009, 09:10

По вопросу рекламы - тест-драйв не реклама, а открытая площадка, где могут встретиться и пообщаться как предлагающий, так и ищущий...
Но сегодня не об этом пойдет речь.

Просим взглянуть всех на внутренности некоего прибора, в огромном количестве продаваемых на аукционах и магазинах Европы (в качестве подопытного мы разобрали прибор для двигателя 1,9 тди группы VAG, поэтому просим не обижаться всех владельцев автомобилей Мерседес, потому что для их коней прибор аналогичен):

1. общий вид

2. детали

С удовольствием почитаем комментарии...

#7 Сообщение **Mista_Dj** » 21 авг 2009, 09:50

Tomahawk
Что ты скажешь?

#8 Сообщение **atlas** » 05 ноя 2009, 18:21

Снижена на 15% цена на дизель-модули KCR в ноябре!
Данная акция представлена для модулей для топливных систем COMMON-RAIL и PUMPE-DUSE.
Ссылка на сайт производителя здесь
Заказ (и бесплатный тест-драйв) можно произвести на протяжении календарного месяца (ноябрь) здесь.

С наилучшими пожеланиями!

Libra · #9 Сообщение **Libra** » 05 ноя 2009, 22:40

atlas писал(а):- безопасное увеличение показателей (мощность и крутящий момент) возможно от 10 до 50!%, в зависимости от производителя авто

и при этом

atlas писал(а):увеличение общего моторесурса двигателя и продление срока службы за счет увеличения эластичности двигателя
- гарантированное снижение расхода топлива от 5 до 10% и более

to atlas Олег, извините мой скептицизм и ехидный тон, но черт побери, о таком мечтает любой автопроизводитель и тратит сотни миллионов долларов (евро или другой валюты), но верное, а главное универсальное решение оказывается настолько просто? Не верю.

atlas писал(а):только цифровые микропроцессорные модули, скорость обработки сигналов внутри прибора - на шине с рабочей частотой 40 МГц

Насколько я знаю управляющие блоки электронно управляемых шасси современных автомобилей работают на гораздо более высоких частотах, не говоря уже о блоках управления двигателем.

И наконец, я бы не стал ставить на свой авто серийный, а не опытный образец блока управления работой двигателя с такой неаккуратной пайкой элементов. Это изделие не создаёт впечатления серьёзного, продуманного и высокотехнологичного компонента.

Я думаю, отсутствие интереса к Вашей теме на форуме означает, что мою точку зрения поддерживают многие.

#10 Сообщение **atlas** » 18 ноя 2009, 16:13

Именно это мы и хотели показать всем желающим покупать и устанавливать приборы стоимостью 100-250 евро неизвестного производителя.

То что Вы видите на фото - разобранный нами тюнинг-бокс производства Германии.

Наши приборы можно видеть на сайте

Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб