Замена двигателя. какие документы нужны?

[Valdemar]

пока 1200 или что то около того, я еще не дооформил. бумаги год годные.

Дим, движок новый по базам проверяли? Реально поставить не таможенный?

Не знаю, но при замене тех. Талона попросили весь номер. А проверяли или просто в базу внесли не знаю

А двигло случаем не с забугорного донора было? Беспокот вопрос можно ли с донора нерастаможеного поставить дрыгатель, и как его проверяют. Я так понимаю что на угон проверят, но остановятся ли на этом....

[Goodvin]

пока 1200 или что то около того, я еще не дооформил. бумаги год годные.

Дим, движок новый по базам проверяли? Реально поставить не таможенный?

Не знаю, но при замене тех. Талона попросили весь номер. А проверяли или просто в базу внесли не знаю

А двигло случаем не с забугорного донора было? Беспокот вопрос можно ли с донора нерастаможеного поставить дрыгатель, и как его проверяют. Я так понимаю что на угон проверят, но остановятся ли на этом....

Я купил его у нас в городе, у чела что брал его себе с западной (хз с забугорного донора или местного, но двиг хороший), потом чел передумал себе его ставить, решил ставить 111й 2.2 мотор, а мотор продал мне..

[UA 001]

Чтобы не создавать подобную тему решил написать здесь. Как обстоит дело именно на сегодняшний день по данному вопросу.

Решил приобрести авто (уже на новом ТП, регистрация на владельца), по заводу был двигатель с объёмом 1.1 (родной блок двигателя с номером имеется), был поставлен с разборки двигатель 1.2 (такие тоже ставились по заводу). Как быть в этой ситуации? Авто будет продаваться через переоформление в СЦ.

Читал, что был принят закон, что если объём двигателя остался прежний при замене, то ничего не надо, они просто по базам пробивают его номер и всё. А вот если объём поменялся, то начинается какая то петрушка с какими то заключениями с НИИ и тд.

Хотя нашёл следующую инфу:

https://gryshyn-partners.com.ua/2_kak_u ... avtomobile

"Перерегистрация автомобиля в связи с заменой двигателя проводится в случае изменения типа двигателя, его веса, рабочего объема и мощности. При этом, если при осмотре автомобиля установлен факт замены двигателя иного рабочего объема и мощности, чем указано в техническом паспорте, то документы о согласовании замены двигателя не требуются только в случае, если установка такого двигателя предусмотрено предприятием-изготовителем."

т.е. по идее если такой двигатель ставился заводом, но изменился только объём, то никакой возни быть не должно?

[elia]

Решил приобрести авто (уже на новом ТП, регистрация на владельца), по заводу был двигатель с объёмом 1.1 (родной блок двигателя с номером имеется), был поставлен с разборки двигатель 1.2 (такие тоже ставились по заводу). Как быть в этой ситуации? Авто будет продаваться через переоформление в СЦ.

т.е. по идее если такой двигатель ставился заводом, но изменился только объём, то никакой возни быть не должно?

МеМЗ-247 и МеМЗ-2472 и их клоны? Да - оба эти двигателя могут стоять и на Таврии и на Славуте. И оба находятся в одном диапазоне рабочих объемов для расчета страхового тарифа.

[UA 001]

elia, был 1.1 карб, воткнули 1.2 инж. Значит при перерегистрации сразу всё переоформят и внесут? Или хозяину нужно заранее в ТП внести изменения?

[elia]

Значит при перерегистрации сразу всё переоформят и внесут? Или хозяину нужно заранее в ТП внести изменения?

Если новый двигатель "чистый" по происхождению, то просто обновят данные во время совершения регистрационных действий.

[Udav]

купил таки ТАЗ?!
поздравляю с очередным гемороем!!!

[UA 001]

elia, в общем всё вообще не так радужно, звонил на горячую линию СЦ МВД, при этом в разные регионы. Типа говорят, что их не волнует, что завод ставил двс 1.1 и 1.2 хоть 3.0, если объём изменился, то нужно приезжать в к ним со старым двс, там брать разрешение на переоборудование, потом куда то отправлять в НИИ документы, потом получать сертификат разрешения, а после ехать к ним менять двс в документах. Короче лютая дичь, как буд то туда двиг с бмв воткнули. Надо искать "решал" одним словом, старый двиг от которого остался только блок понятное дело никто ставить уже не будет обратно и тд.

Есть у кого есть "концы" в РСЦ Кривого Рога или Днепропетровска, буду очень признателен за помощь, понятное дело за магарыч. Хочу взять авто по договору купли-продажи, а там уже чтобы на месте в сц всё "проверили" без вопросов и поставили на учёт с другим двс.

[elia]

Типа говорят, что их не волнует, что завод ставил двс 1.1 и 1.2 хоть 3.0, если объём изменился, то нужно приезжать в к ним со старым двс, там брать разрешение на переоборудование, потом куда то отправлять в НИИ документы, потом получать сертификат разрешения, а после ехать к ним менять двс в документах.

ЗАЗ делал "сводные" сертификаты соответствия типа транспортного средства на все легковые версии "Таврии" и "Славуты", насколько я помню про начало нулевых годов. Поэтому здесь говорить о переоборудовании несерьезно.
Но могут быть и новые веяния в МВД, никак не отраженные в НПА. Узнайте на всякий случай еще в Сантадор. Тем более, что они тоже могут дать заключение о переоборудовании, если что.

[UA 001]

elia, они даже разговаривать не будут, если в авто не будет стоять родной двс. "заключение" это второй этап, первый это приехать к ним и получать разрешение, потом идёт НИИ, потом повторно ехать к ним. Короче надо "договариваться", чтобы эксперт закрыл глаза на двигатель. Я думаю на платной основе это всё элементарно делается, тем более там нет никакого криминала по машине.

[elia]

Я думаю на платной основе это всё элементарно всё делается.

Ради этого такие ответы и делаются собственно.
Просто я люблю прошибать стены, поэтому взял бы справку в Сантадор и пошел на штурм сервисного центра МВД

[Александрs]

1. Получить "Акт огляду ТЗ до переобладнання". В Акт должен быть вписан старый двигатель.
2. Заявление на переоборудование (в котором указать модель и параметры нового двигателя) , копии свид. о регистрации , паспорт владельца и акт осмотра отправить по Email zayava@insat.org.ua
в ДП "Державтотрансндіпроект" (м.Київ) .Консультанти інституту з питань переобладнання ТЗ:
(044) 455-69-42, (044) 201-08-62, (044) 201-08-36, E-mail: zayava@insat.org.ua
Образец заявления на сайте в разделе Заявка для фізичних осіб. https://insat.org.ua/services/vkrgosrs/1/
3. Звонить , узнать № заявки и стоимость "Висновка на переобладнання". На Email отправят счет. После оплаты отправите квитанцию.
4.После получения "Висновка" нужно получить Акт технической экспертизы в организации которая сертифицирована на данный вид услуг.
И только после этого ехать в сервисный центр для замены свидетельства о регистрации автомобиля .
Ничего сложного в этой процедуре нет , только время.

[UA 001]

Александрs, проблема в том, что старого двс уже нет, точнее есть только его родной блок и всё. Проще "договориться", не думаю, что это большая проблема, тем более на авто нет никакого криминала. Я когда за деньги переоформлял свои две машины, так даже ничего не смотрели, просто глянули бегло, поставили подпись и выдали всё вне очереди. Если бы не геморрой с этим долбанным объёмом, то я бы всё сделал в рамках обычной очереди и процедуры, а так сейчас ищу концы, чтобы прошло всё как по маслу.

Всё портит дeбильная необходимость "наличия старого двс на авто", старый двиг сдох и ему нужна была капиталка, поэтому сразу воткнули с разборки другой двс и всё. Если не найду с кем договориться, придётся отказаться от хорошего для меня варианта экономичного поджопника((

[Александрs]

Никаких проблем нет. Блок двигателя с номером есть !

[G.N.L.]

А если просто поехать и не афишируя замену двигателя, перерегистрировать? Будут вопросы- тогда и решать.