Модераторы: Zjoka, ЖеХа, Genchik
столкнулся с ситуацией, когда контора томасетто много лет назад ошиблась с нумерацией в переводе к редуктору, а мастера с 20+ стажем до сих пор регулируют ХХ мембраной......Serhii Danylov писал(а): ↑09 фев 2018, 18:18............отвечают они так потому, что не владеют вопросом, а ответить что-то надо. они же специалисты..............
Такого понапозказував ..... і знову нічкоі конкретикиvanorududu писал(а): ↑09 фев 2018, 18:02Знаете сколько я подобных историй слушал! Но вот мой товарищ работая на ШКОДЕ в г. Днепропетровск такого понарасказывал за "газовиков". Никто ведь себя не хочет признать простофилей! Многие просто умалчивают.goodmax777 писал(а): ↑07 фев 2018, 21:04А что значит "долго"?vanorududu писал(а): ↑07 фев 2018, 20:32За других говорить не буду. От себя скажу одно - на ВАЗе 100% ГБЦ долго не ходит и всё тут! Лично видел, ремонтировал и т.д.Богдан 124 писал(а): ↑06 фев 2018, 21:54А можна аргумент чому вони проти ??vanorududu писал(а): ↑06 фев 2018, 21:12
От себя скажу одно - многие мотористы против установки ГБО на ДВС.
Возможно на других ДВС ГБЦ и ходит.
У меня на работе сотрудник на пробеге 160 тыс поставил газ. После приехал ещё около 90 тыс. На сегодняшний день все нормально. Сколько по вашему ему осталось?
Авто ваз 21099 2008 года инжектор.
Согласен аргумент. Я тоже видел ланос на обслуживании с 500 тыс. км и ГБО. Но там на ГБЦ компенсаторы! А возьмите к примеру: Хюндай, Сузуки и др., где по регламенту раз в 100 тыс км необходимо регулировать зазоры клапанов заменой стаканчиков либо шайб. При этом нужно снять переднюю крышку и разобрать весь ГРМ. А так как "экономист" ставит ГБО что бы экономить, регламент регулировки зазоров клапанов никто не корректирует! Вот и получаются тогда истории о том, что "Богдан 124 писал(а): ↑09 фев 2018, 20:42Такого понапозказував ..... і знову нічкоі конкретикиvanorududu писал(а): ↑09 фев 2018, 18:02Знаете сколько я подобных историй слушал! Но вот мой товарищ работая на ШКОДЕ в г. Днепропетровск такого понарасказывал за "газовиков". Никто ведь себя не хочет признать простофилей! Многие просто умалчивают.goodmax777 писал(а): ↑07 фев 2018, 21:04А что значит "долго"?vanorududu писал(а): ↑07 фев 2018, 20:32За других говорить не буду. От себя скажу одно - на ВАЗе 100% ГБЦ долго не ходит и всё тут! Лично видел, ремонтировал и т.д.
Возможно на других ДВС ГБЦ и ходит.
У меня на работе сотрудник на пробеге 160 тыс поставил газ. После приехал ещё около 90 тыс. На сегодняшний день все нормально. Сколько по вашему ему осталось?
Авто ваз 21099 2008 года инжектор.
А я наведу аргумент - є в мене на роботі Ланос. Ланос з 1 кілометра їздить на метані. Проіхав 275 тис км. Голова супер, клапана, поршня супер. Поставили нові кільця і шліфанули голову.
Це по можму аргумент
Почему смешно? Я не поверю в то - что даже при регулярной регулировке клапанов на ВАЗе ГБЦ будет ходить более 50 тыс. км.! Даже при промежуточном ремонте. Всегда есть проблема в выпускных: седлах, клапанах, втулках. 40-50 тыс и ремонт ГБЦ.Goodvin писал(а): ↑09 фев 2018, 18:13смешно читать.vanorududu писал(а): ↑09 фев 2018, 17:58Выходит из строя только детали ГБЦ: выпускной клапан либо седло клапана. На евро 2 ГБЦ "ходит" в среднем 40 тыс. км.Женёк писал(а): ↑07 фев 2018, 20:38Отлично.vanorududu писал(а): ↑07 фев 2018, 20:32От себя скажу одно - на ВАЗе 100% ГБЦ долго не ходит и всё тут! Лично видел, ремонтировал и т.д.
Тогда Вы сможете пролить свет на то,что плохого делает гбо для двс?
Какие детали вышли из строя и как на это повлиял газ?
Я без сарказма,просто интересно.
По евро 4 бывают проблемы в выпускными втулками клапанов, примерно 90-100 тис. км.
40тыс это пробег между регулировками клапанов на девятке. Знакомый таксист проехал уже 350, на газу. Делает мотор только у нас так что инфа 100%
40 тыс если на бензе, на газу лучше каждые 20.
Частично да Вы правы! Но моё личное мнение для "ходимости" ГБО на ГБЦ должны быть обязательно компенсаторы и замена пружин клапанов на более жёсткие. Либо замена клапанов на ВАЗе.
Если нет гидриков,нужно просто увеличить зазор на клапанах.vanorududu писал(а): ↑10 фев 2018, 08:23Частично да Вы правы! Но моё личное мнение для "ходимости" ГБО на ГБЦ должны быть обязательно компенсаторы и замена пружин клапанов на более жёсткие. Либо замена клапанов на ВАЗе.
Ходят легко,хоть и не о вазах тема.vanorududu писал(а): ↑10 фев 2018, 08:18Я не поверю в то - что даже при регулярной регулировке клапанов на ВАЗе ГБЦ будет ходить более 50 тыс. км.!
У них меньшее количество грабежей.vanorududu писал(а): ↑10 фев 2018, 08:18Почему Алексей glinolub писал о том, что на забугорном сайте из продаваемых авто 13000 только 650 с газом?
Ну или хотя бы не ленится их регулировать, где это предусмотрено. 280 ткм пробега из них 240 на газу, Хонда Аккорд 8, 2,4. Зазоры не меняли, просто регулировали у официалов по книжке- раз в 30 ткм, если не изменяет память.vanorududu писал(а): ↑10 фев 2018, 08:23Частично да Вы правы! Но моё личное мнение для "ходимости" ГБО на ГБЦ должны быть обязательно компенсаторы и замена пружин клапанов на более жёсткие. Либо замена клапанов на ВАЗе.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей
