Помогите советом! Меняю М137 на М113 в кузове W220.

[Frodo]

Так а там нечего делитса. Вынимаешь мотор с коробкой с радиаторами, ставишь всё от 113. включая мотороный блок. Меняешь также приборку и замок зажигания и вуаля. Задний редуктор тоже

[mishanja55]

Так а там нечего делитса. Вынимаешь мотор с коробкой с радиаторами, ставишь всё от 113. включая мотороный блок. Меняешь также приборку и замок зажигания и вуаля. Задний редуктор тоже

Спасибо. Два мотора сняты вместе с радиаторами и коробками(коробки одинаковые). Так же блок управления двигателем сняты, а блоки управления коробками кстати тоже одинаковые. Сняли и приборки. Просмотрели на проводку и похоже нужно переносить полностью всю проводку со всеми блоками. А на счёт редуктора не подумали кстати. Его точно надо тоже переставлять? Но больше сложностей и непоняток пока именно по электронике.

[glinolub]

Будешь менять проводку целиком, проблем не должно возникнуть
Передаточное у редукторов одинаковое - 2.82

[mishanja55]

Будешь менять проводку целиком, проблем не должно возникнуть
Передаточное у редукторов одинаковое - 2.82

Та похоже прийдёться менять полностью всю проводку. С проводкой пока непонятки.

[mishanja55]

добавил вины
вин собираемой машины WDB2201781A159415
вин донора WDB2201751A001678

[Frodo]

Салонную проводку наверно можна не трогать. Под капотом прийдётса поигратса. Блоки сам отличаютса по выводам и схематике но то попровимо. Конечно в идеале разобрать до винтика 2 машины и собрать одну но это могут сделать единицы.

А вообще можна запустить машину даже не меняя ничё в салоне. Я бы так и делал. Обнулить блок мотора 113 и привязать к твоему замку и приборке

[Frodo]

Даже вентилятор можна не менять. у тебя стоит на 850W на 113 на 600. Принцип работы одинаковый. Сначало поставь блоки сам с 113 мотора и куски проводки от него. А там всё станет понятней

[mishanja55]

Салонную проводку наверно можна не трогать. Под капотом прийдётса поигратса. Блоки сам отличаютса по выводам и схематике но то попровимо. Конечно в идеале разобрать до винтика 2 машины и собрать одну но это могут сделать единицы.

А вообще можна запустить машину даже не меняя ничё в салоне. Я бы так и делал. Обнулить блок мотора 113 и привязать к твоему замку и приборке

Обе машины уже разобраны до винтика, вся проводка вынута. тепарь будем пробовать собирать.

[leechan]

Yurik, не понял про переделки, можно по конкретней и почему 5?
также я могу ошибаться но 119 старше чем 113 а по показателям они одинаковые как по лошадиным силам так и оборотам

[Vanua]

Суть в том, что в 126 кузов проще установить 119 мотор, чем 113.

[glinolub]

Мы, конечно, за***раем человеку тему, но раз уж начали, то добавлю:
М113 работает, обмениваясь с бортовой электроникой автомобиля через шину CAN. Он должен видеть и блок управления АКПП (чего нет у старых коробок, работающих со 119 мотором), и блок ABS, и щиток приборов. Установка всего этого возможна и в W126, но ценой очень больших затрат. А если человек в этом, мягко говоря, не очень разбирается, то это будут затраты не только времени и сил, но и огромные (по сравнению с ценой машины) финансовые.
Однозначно проще делать свап со 119 мотором

[Frodo]

при том трамблёрный надо ставить, который с 3-тей серией работает