Модераторы: Zjoka, ЖеХа, Genchik
Хочу ML в кузове 163 с моторчиком 400CDI.
Спасибо! Я бы с удовольствием позвонил, но в данный момент проживаю в Абхазии и как-то дороговато будет звонить...Эдуард писал(а):Андрюх, пообщайся с Лёшей Glinolub: он какое-то время владел G400CDi и даже встрял в ремонт двигла, если я не ошибаюсь, плюс торгует мерсовскими детальками, так что лучше него врдя ли кто-то расскажет
Та блин, можешь не звонить, а просто в личку написать memberlist.php?mode=viewprofile&u=8234Андрей124 писал(а):Спасибо! Я бы с удовольствием позвонил, но в данный момент проживаю в Абхазии и как-то дороговато будет звонить...Эдуард писал(а):Андрюх, пообщайся с Лёшей Glinolub: он какое-то время владел G400CDi и даже встрял в ремонт двигла, если я не ошибаюсь, плюс торгует мерсовскими детальками, так что лучше него врдя ли кто-то расскажет
Авто планирую эксплуатировать в данной стране, по тому и ищу в германии т.к. растаможка тут копеечная, а состояние немецких авто намного лучше украинских... Ну и главное-ЦЕНА!
А какая альтернатива? Не рассматриваете вариант, что просто мотор до Вас кто-то ушатал? Просто шарясь в интернете ничего смертель-неготивного не находил...glinolub писал(а):Я могу написать много букв, но краткое содержание будет таким: даже не думай!
Все дорого: и запчасти, и обслуживание.
Я проходил через реставрацию и турбин, и форсунок по два раза. И только потом, когда набил шишки на собственном лбу, продал машину и выдохнул с облегчением, нашелся, наконец, специалист, которого мне очень сильно не хватало во время моих мытарств. Только он смог доходчиво рассказать мне, основываясь на своем опыте, что все эти реставрации, где бы они не проводились - просто пустая трата времени и денег.
Мне просто нужно было купить две НОВЫЕ турбины и восемь НОВЫХ форсунок. Я этого сделать не успел, зато капиталил мотор, менял блок клапанов EGR (стоит как потрепаные Жигули), ТНВД (мой не подлежал восстановлению) и т.д и т.д.
Мои мастера уже снимали/ставили мотор на норматив - как автомат Калашникова разобрать/собрать.
Я довольно давно связан с Мерседесами - с 1997 года, но такого ломучего, как 400CDI у меня не было никогда.
Можно не прислушиваться к моему совету, но я настаиваю: беги от машины с 628 мотором куда глаза глядят. Потом не раз еще спасибо скажешь
Причем в моем случае "ушатал"??Андрей124 писал(а):А какая альтернатива? Не рассматриваете вариант, что просто мотор до Вас кто-то ушатал? Просто шарясь в интернете ничего смертель-неготивного не находил...glinolub писал(а):Я могу написать много букв, но краткое содержание будет таким: даже не думай!
Все дорого: и запчасти, и обслуживание.
Я проходил через реставрацию и турбин, и форсунок по два раза. И только потом, когда набил шишки на собственном лбу, продал машину и выдохнул с облегчением, нашелся, наконец, специалист, которого мне очень сильно не хватало во время моих мытарств. Только он смог доходчиво рассказать мне, основываясь на своем опыте, что все эти реставрации, где бы они не проводились - просто пустая трата времени и денег.
Мне просто нужно было купить две НОВЫЕ турбины и восемь НОВЫХ форсунок. Я этого сделать не успел, зато капиталил мотор, менял блок клапанов EGR (стоит как потрепаные Жигули), ТНВД (мой не подлежал восстановлению) и т.д и т.д.
Мои мастера уже снимали/ставили мотор на норматив - как автомат Калашникова разобрать/собрать.
Я довольно давно связан с Мерседесами - с 1997 года, но такого ломучего, как 400CDI у меня не было никогда.
Можно не прислушиваться к моему совету, но я настаиваю: беги от машины с 628 мотором куда глаза глядят. Потом не раз еще спасибо скажешь
Это при том, что у меня собственная СТО и я торгую запчастями к Мерседесам.G.N.L. писал(а):Лёша дело говорит.У него машин больше стоял чем ездил
glinolub писал(а):Это при том, что у меня собственная СТО и я торгую запчастями к Мерседесам.G.N.L. писал(а):Лёша дело говорит.У него машин больше стоял чем ездил
Да благодаря моему бывшему G400CDI, я на клавишах стардиагноста печатал быстрее стенографистки)))
Интересно, где вы рассчитывали в нашей стране найти "дизелек" страше 7 лет с пробегом 100 тыс км...Андрей124 писал(а):Да, печальненько. Я вообще планировал взять с пробегом в 100-110тыс, докатать до 200тыс и в люди отдать... но уже начал сомневаться...
А какая может быть полноприводная альтернатива?
ТС собираеться с Германии гнать.Хотя дизель наверно уже там красиво мотают!Capitan писал(а):Интересно, где вы рассчитывали в нашей стране найти "дизелек" страше 7 лет с пробегом 100 тыс км...Андрей124 писал(а):Да, печальненько. Я вообще планировал взять с пробегом в 100-110тыс, докатать до 200тыс и в люди отдать... но уже начал сомневаться...
А какая может быть полноприводная альтернатива?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 23 гостя
