Контрольная лампа заряда АКБ не гаснет. Прошу помощи!

[GREIDER]

Не спеши покупать.
Убедись что у тебя именно такой посадочный диаметр.
Я точно сказать не могу, не сталкивался, но думаю что они неодинаковы.

Спасибо за предупреждение! Будем знать!

[GREIDER]

Поставил сегодня новое реле-регулятор. Можно сказать проблема не исчезла
Лампочка за холостых оборотах горит чутьт больше чем в пол силы, но с повышением оборотов начинает притухать. При оборотах выше средних лампочка тухнет. По мере падения оборотов двигателя, лампа плавно загорается. Зарядка в это время идет но по моему слабовата: от 12В до-12,7В (в зависимости от оборотов), при включенных габаритах и противотуманках.
Что может быть, я уже не знаю, наверное придется снимать генератор и смотреть что там.

[Dalnoboets]

Поставил сегодня новое реле-регулятор. Можно сказать проблема не исчезла
Лампочка за холостых оборотах горит чутьт больше чем в пол силы, но с повышением оборотов начинает притухать. При оборотах выше средних лампочка тухнет. По мере падения оборотов двигателя, лампа плавно загорается. Зарядка в это время идет но по моему слабовата: от 12В до-12,7В (в зависимости от оборотов), при включенных габаритах и противотуманках.
Что может быть, я уже не знаю, наверное придется снимать генератор и смотреть что там.

200% контактные кольца!

[Natura]

Привет!!! Может быть что и контактное кольцо(коллектор), но что-бы на 100% быть уверенным, надо снять генератор. Разобрать и проверить диодый мост и обмотку. Если нужен колектор, есть в наличии. Но есть два варианта наружных розмеров колектора, надо знать какой. Меряй звони!!!

[GREIDER]

Появились новые данные.
Решил часок покататься с новым РН, тоесть обкатать его. Вышел, завел машину и вижу что зарядка не идет, а лампа горит и не гаснет, газуй не газуй. Теперь при новом РН зарядка тоже пропала. Но появилась одна особенность! Если "замкнуть" на разъеме генератора две клеммы (среднюю и ту которая с тонким проводом), появляется зарядка! При выключенных потребителях на средних оборотах 13В, на холостых - 12,1В. Если включить габариты и ближний свет, напряжение падает, вольта на три.
Насчет колец, так я смотрел на их с помощью фонарика и зеркала, на вид они вроде ничего, повреждений не видно (понимаю что так диагноз не поставишь, но все таки заглянул ).

Скорее всего завтра буду после работы снимать генератор

...может там диод какой сгорел ...посмотрим.
Как говорится: -Вскрытие покажет!

[GREIDER]

Привет!!! Может быть что и контактное кольцо(коллектор), но что-бы на 100% быть уверенным, надо снять генератор. Разобрать и проверить диодый мост и обмотку. Если нужен колектор, есть в наличии. Но есть два варианта наружных розмеров колектора, надо знать какой. Меряй звони!!!

Спасибо!
А как проверить диодный мост?! Никогда не приходилось этого делать.

[chek7392]

Если сгорел диод, то при выключенном зажигании лампа будет гореть, замена диодов стоит не дорого(кстати диоды подходят толи от волги толи от ваза, это мне электрик, который их менял сказал). Если сгорел какой-то диод как раз зарядки и не будет. Лампочка на приборке отвечает за возбуждение генератора, если она сгорит генератор не будет давать зарядку на акумулятор пока не нажать на педаль газа. Может быть еще что провод между генератором и лампочкой в приборке замкнут на массу.

[GREIDER]

Если сгорел диод, то при выключенном зажигании лампа будет гореть, замена диодов стоит не дорого(кстати диоды подходят толи от волги толи от ваза, это мне электрик, который их менял сказал). Если сгорел какой-то диод как раз зарядки и не будет. Лампочка на приборке отвечает за возбуждение генератора, если она сгорит генератор не будет давать зарядку на акумулятор пока не нажать на педаль газа. Может быть еще что провод между генератором и лампочкой в приборке замкнут на массу.

Спасибо!
Насчет провода замкнутого на массу, так я его проверил, все в норме! С проводкой проблем нет! Там наверное что-то с генератором. Завтра сниму, прозвоню его и будет видно что там.
А за инфу насчет диодов отдельное спасибо! Буду знать что можно и не родные ставить.


...блин, ехал ехал себе спокойно, и тут бац - и новая головоломка!

[GREIDER]

Если сгорел диод, то при выключенном зажигании лампа будет гореть, замена диодов стоит не дорого(кстати диоды подходят толи от волги толи от ваза, это мне электрик, который их менял сказал). Если сгорел какой-то диод как раз зарядки и не будет. Лампочка на приборке отвечает за возбуждение генератора, если она сгорит генератор не будет давать зарядку на акумулятор пока не нажать на педаль газа. Может быть еще что провод между генератором и лампочкой в приборке замкнут на массу.

Спасибо!
Насчет провода замкнутого на массу, так я его проверил, все в норме! С проводкой проблем нет! Там наверное что-то с генератором. Завтра сниму, прозвоню его и будет видно что там.
А за инфу насчет диодов отдельное спасибо! Буду знать что можно и не родные ставить.


...блин, ехал ехал себе спокойно, и тут бац - и новая головоломка!

Нашлась причина!!!
Снял диодный мост, прозвонил, пробит один диод. Теперь ломаю голову как его снять
Может сталкивался кто?! Подскажите плиз
Если ничего не придумаю, буду аккуратно высверливать.

[GREIDER]

Если ничего не придумаю, буду аккуратно высверливать.

Все! Сегодня утром высверлил! Он (диод) был туда просто запрессован. Знал бы, можно было просто выбить молоточком с наставкой.
Пойду сегодня на рынок покупать диод! ...слыхал там ГАЗовские подходят.

[sergey2]

Тип один и тот же, но лучше купить новую подкову с диодами( оригинальную), один диод не будет так влиять на зарядку, если есть возможность, отнесите генератор на стэнд и проверьте всё.

[Natura]

Есть новые диоды,каждый по 70А. Если их поставить нестрашна любая нагрузка.

[GREIDER]

Есть новые диоды,каждый по 70А. Если их поставить нестрашна любая нагрузка.

Диодам не страшна, а обмоткам генератора???

[Viper]

Есть новые диоды,каждый по 70А. Если их поставить нестрашна любая нагрузка.

Диодам не страшна, а обмоткам генератора???

ТовариСЧ имел наверное ввиду что такие диоды уже никогда не выйдут из строя. Ну конечно, если КЗ не делать.

[GREIDER]

Ну что ж ребята, поломка исправлена!
Как я и говорил, пошел на базар, купил диод модели ДВА504-35Х-60808, поставил, пропаял (диод кстати, по размеру посадочного места, один в один!), опять все прозвонил и собрал генератор. Поставил, запустил двигатель, и все заработало! Зарядка нормальная, на холостых 13,8, на средних 14,5 при нагрузке (фары, печка, заднее стекло). Буду надеяться что работатьт будет долго, но запасной диодный мостик я себе все таки прикуплю.
Да, и еще присобачил себе одну "фишку", поставил дополнительный диод (2Д219Б) в разрыв массы РН, и трехпозиционный переключатель вывел в салон на панель переключателей (над печкой), теперь если я не еду далеко, а мотаюсь по городу, то включаю переключатель в положение "II", ток начинает поступать через диод и напряжение зарядки поднимается на 1,5В. Если ехать далеко -включаю в положение "I", теперь ток идет мимо диода и ток зарядки обычный. Вот такую вот штучку я себе забабанил! Ато на морозе при обычном токе аккум не очень быстро восстанавливается после заводки. Да и свет теперь светит при полной нагрузке как положено (почти как ксенон )!

Всем спасибо за советы и подсказки! Будут вопросы по этой теме, всегда помогу!
Удачи всем!