Основные проблемы W211?

[AMIGOS]

Что значит пневма не летит? Просто ресурс стоек около 100 тыс км, заменил и забыл, если машина с 4-matik , то внимание нужно обратить на рулевую рейку. А если нужно поподробнее инфу, зовешь в гости на чай...

Ты на на дату темы посмотри, уже и 211-й пропал и желание, а вот на чай рады будем видеть!

[AMIGOS]

Посему дорестайловые w211 (2002 -2006) с бензиновыми моторами V6, V8 -
Давай, До свиданья!

Так а что покупать тогда V7 или V10? Или вы хотите намекнуть на то что прийдется гасится в 2-х литровом компрессоре и просить высшие силы о помощи... Хехе, можно еще купить "Дызель" который будет веселить очень часто своими форсуночками, эх не быть тогда печали... вот такие ситуации наталкивают на мысль о смене марки, а не хотелось бы...

[Zjoka]

уже и 211-й пропал и желание

А мне машинка нравится...
Интересно послушать мнение опытных людей.

Правда вот покупать скорее всего не буду.....да и денег особо нет на неё.
Следующей машиной наверное будет микроавтобус.....
Но ....

[Capitan]

У VW те же самые проблемы были со звездами распредвалов.. и 100 тыс км не выхаживали...

Да.. тут прозвучал вопрос, а как дела с мотором M271 ( 1,8 компрессор )

все тоже самое.. творилось с 2002-2006 год...

Правда подешевле т.к. распредвалов 2 а не 4...

т.е. плановый ремонт ~2000 дол..



источник:
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/e_cl ... 7950/#post

НО!
Как правило, этот дефект уже устранен предыдущим владельцем
еще до продажи авто на вторичном рынке.

[Grekoff]

хуже,чем у Таза

Да ну нах.
Ну бывает - кто ничего не делает не ошибается,,,


Прадай Шкоду - купи Мерс.

У меня была 7-ка,жигули,первая моя машина - 140 тысяч я менял только масло и все,даже не доливал его.
На 140 поменял прокладку головки и продал ее,думаю она еще штук 50-60 до капремонта ездила.

Мерсе это не ТАЗ,за такой бюджет там должно быть все чикипиково,какого-бы года выпуска он не был бы,какой рестайл или дорестайл бы небыл - пох абсолютно.
Ну и про Шкоду,прикола тупого я чот не понял
Каким боком она то тут?

[Zjoka]

Мерс это не ТАЗ,за такой бюджет там должно быть все чикипиково,какого-бы года выпуска он не был

Да ну в общем да.....но как не жаль ошибаются и там конструктора....
Это конечно очень плохо и *шарма* МВ не добавляет..
Но хочется верить, что таких вещей будет не много....

Ну и про Шкоду,прикола тупого я чот не понял Каким боком она то тут?

Да никаким - просто пошутил.
Вдруг опять захочешь пересесть.

[ybrygas]

а в дизелів які слабі місця?

[СЕРГІЙ]

а в дизелів які слабі місця?

ОМ 646
Після того як викинув сажевий проблем поки що небуло. Пробіг 350 тисяч

[САРАЦИН]

а в дизелів які слабі місця?

ОМ 646
Після того як викинув сажевий проблем поки що небуло. Пробіг 350 тисяч

СЕРГІЙ а мозги перепрошивал после удаления сажевого?

[СЕРГІЙ]

а в дизелів які слабі місця?

ОМ 646
Після того як викинув сажевий проблем поки що небуло. Пробіг 350 тисяч

СЕРГІЙ а мозги перепрошивал после удаления сажевого?

Обязательно

[ybrygas]

а в дизелів які слабі місця?

ОМ 646
Після того як викинув сажевий проблем поки що небуло. Пробіг 350 тисяч

а чому вирішив не прочищати його?

[СЕРГІЙ]

а в дизелів які слабі місця?

ОМ 646
Після того як викинув сажевий проблем поки що небуло. Пробіг 350 тисяч

а чому вирішив не прочищати його?

У мене датчик накрився, то я все гамузом і викинув

[ybrygas]

ясно
в мене зара сажевий забитий. хочу його спробувати прочистити

[САРАЦИН]

ясно
в мене зара сажевий забитий. хочу його спробувати прочистити

отпишись по результату и процедуре,плиз

[ybrygas]

ясно
в мене зара сажевий забитий. хочу його спробувати прочистити

отпишись по результату и процедуре,плиз

відписую
довго то тривало через ряд причин, але фільтр то все витримав. скажем так - рік їзди з забитим фільтром )

значить так:
фільтр мав би прочищатися сам. це стається коли в баку є більше ніж 40л солярки і під час довгої і монотонної їзди. вже точно не памятаю, але шось мені пригадується що тре проїхати без перерви 20хв і тоді активується функція самоочистки. тоді ще 20хв тре їхати щоби вигоріла та вся сажа. за час 20хв я на 100% не впевнений. пригадується що десь таке читав..але в мене воно не активовувалося.
є спосіб активувати очистку примусово - за допомогою стар діагнозу. для цього умова одна: 40+ л палива. але і це в мене не працювало, тому що є ще одна умова яка від водія не залежить. очистка активовується після того як температура вихлопу досягне 660 градусів. (з числом знов можу помилятися, бо бачив ті цифри вже давно і не добре памятаю)
а в мене така температура не досягалася тому що датчик температури давав не правильну інформацію. іншими словами - глючив він.
і ось я датчик поміняв на новий, заправив повний бак і поїхав до батьків на свята. і о чудо - воно почало палити ту сажу ) принаймні я так думаю. тому що коли зупинився то з під машини йшов чорний дим і був запах паленої резини. такий самий запах був коли я пробив колесо і проїхався паро км на спущеному колесі (ну не замітив я що щось не так)
так як колеса не були гарячі і гальмівні диски не виглядали підозріло - я прикинув шо там під машиною більше нема чому горіти. поправте мене якщо я не правий.
як взагалі має відбуватися та прочистка і який запах при тому відчуваєься?