GL X164 - Белый бобик

[mxvlshn]

Ну что ж, серая баржа W212 уплыла новому хозяину, который, судя по отзывам первых недель, машиной более чем доволен, а значит пришло время заводить новый бортовик.
На истории покупки долго задерживаться не буду, скажу только, что это была покупка эмоцией. Пролистывая свою любимую тему с подбором битков из штатов,
я наткнулся на сообщение от Yurik и после того как его увидел уже ничего не смог поделать и хоть я уже когда-то давно отговорил себя от рассмотрения GL по причине того, что
наверное он слишком большой, вдруг вспомнил, как я всегда хотел именно вот такой белый GL в 164 квадратной будке, на светлом салоне, на 21х дисках, с расришителями арок.
Короче шансов у меня не было от слова совсем.

https://www.copart.com/lot/36138131/sal ... on-toronto











Ну а дальше, как говорится, херак херак и в продакшн и вот благодаря помощи Юры, я уже радостный рассматриваю фотографии с выгрузки в Одесском порту.

Итог, я новый владелец - MERCEDES-BENZ GL 350 BLUETEC, VIN: 4JGBF2FE9CA766907 с заявленным пробегом всеголишь 127,293 km(!), выиграшной ставкой 8900 CAD и планами вписаться в 23-25К USD с ремонтом.

FIN 4JG1648251A766907
VIN 4JGBF2FE9CA766907
Model Year 2012
Model GL 350 BlueTEC 4MATIC
Engine 642820 41 167026
Transmission 722902 03 535234
Order Number 0 1 701 67742
Order Location CANADA
Interior IMITATION LEATHER - BROWN (154A)
Paint 1 DIAMOND WHITE - METALLIC PAINT (799U)
Release Date 2011-09-01
Delivery Date 2011-09-14


Code Description
150A IMITATION LEATHER
154A IMITATION LEATHER - BROWN
1U3 VEHICLE WAXING
212B OP. INSTRUCT. AND MAINT. BOOKLET-ENGL. FOR USA/CAN
214 ADAPTIVE DAMPING SYSTEM
218 REAR-VIEW CAMERA
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
232 GARAGE DOOR OPENER WITH 284 - 390 MHZ FREQUENCY
234 BLIND SPOT ASSISTANT
240 LED DAYTIME RUNNING LIGHTS
242 ELECTRICALLY ADJUSTABLE RIGHT DRIVER SEAT W MEMORY
249 INTERIOR AND EXTERIOR MIRROR,AUTOMATICALLY DIMMING
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
285B AIRBAG LABEL - ENGLISH / FRENCH FOR CANADA
293 SIDEBAG IN REAR LEFT AND RIGHT
299 PRESAFE
301 ASHTRAY PACKAGE
342B INSTRUMENT CLUSTER/HU LANGUAGE - AMERICAN
345 RAIN SENSOR
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED
438 HEAD-UP DISPLAY CLASSIC
441 VITAL SENSOR ON STEERING WHEEL
443 HEATED STEERING WHEEL
460 CANADA VERSION
474 DIESEL PARTICULATE FILTER
477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER
489 AIRMATIC DUAL CONTROL / AIR SUSPENSION SEMI-ACTIVE
494 U.S. VERSION
500 ELECTRIC FOLDING OUTSIDE MIRROR
512 COMAND APS WITH DVD CHANGER
517 DIGITAL RADIO STANDARD HD (HIGH DEFINITION)
518 UNIVERSAL COMMUNICATIONS INTERFACE (UCI)
550 TRAILER COUPLING
551 BASIC ANTITHEFT ALARM SYSTEM (ATA)
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
582 AIR CONDITIONER IN THE REAR
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
615 BI-XENON HEADLICHT W.ACTVIE CURVELIGHT RIGHT-DRIVE
636 DELETION - WARNING TRIANGLE
666 PRODUCT PROT.F.TRANSPORT VEH. W/O TIE-DOWN HOOKS
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
701L CANADA
720 ROOF RAILING
723 TRUNK COVERING
731 TRIM PIECES - WOOD BURRED WALNUT VENEER
763 RADIO REMOTE CONTROL WITH PANIC SWITCH (315 MHZ)
777 CENTER CONSOLE IN WOOD BURL WALNUT (2A24)
799U DIAMOND WHITE - METALLIC PAINT
7XXL NORTH AND SOUTH AMERICA
802 CHANGE OF MODEL YEAR, THE LAST FIGURE SHOWING THE NEW MODEL YEAR
810 PREMIUM SOUND SYSTEM
840 DARK TINTED GLASS
845 THIRD SEAT ROW, ELECTRICALLY FOLDABLE
846 SCUFF PLATE IN ALU-APPEARANCE WITH RUBBER STUDS
848 ELEC. SIDE WINDOWS
864 REAR ENTERTAINMENT (2 SCREENS)
872 REAR SEAT BENCH HEATING LEFT UND RIGHT
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM
877 AMBIENCE ILLUMINATION
889 KEYLESS - GO
890 AUTOMATIC REAR-END DOOR
900 EXTERIOR CHROME PACKAGE
989 IDENTIFICATION LABEL UNDER WINDSHIELD
A05 TRANSMISSION ALL-WHEEL CAPABLE
A21 SHIFT BY WIRE
A22 NEW CONVERTER GENERATION
A49 CONVERTER WITH 3 FRICTION DISKS
A52 R- VALVE BODY ASSEMBLY WITH VGS 3
A89 REDUCED-FRICTION
B12 WHEEL REPLACEMENT TOOL
F164 SERIES 164
FV SEDAN ELONGATED
G902 TRANSMISSION CODE VERSION 02
GA AUTOMATIC TRANSMISSION
HA REAR AXLE
J1A NAT2 WITH OPTIMIZED DSM
J52 ADDITIONAL CODE FOR DAMPING MAT
J58 RIGHT BRACKET
K15 CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 15000 KM
L LEFT-HAND STEERING
M019 SERVICE REPOSITIONED
M30 DISPLACEMENT 3.0 LITER
M642 V6 DIESEL ENGINE OM642
P49 MIRRORS PACKAGE
P64 FRONT MEMORY PACKAGE
R02 ALL SEASON TYRES
U10 FRONT PASSENGER SEAT WITH WEIGHT SENSING
U12 FLOOR MATS - VELOUR
U38 LEATHER-CLAD INST. PANEL + BELTLINE (REAL LEATHER)
U41 FUEL - WATER SEPARATOR AND LUBRICATION PACKAGE
U42 DIESEL EXHAUST TREATMENT BLUETEC SCR GENERATION 1
U71 DVD PLAYER WITH REGIONAL CODE 1, USA
U80 115 V SOCKET
V65 SPEED- + LOADINDEX 111V XL
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT
Y90 DESIGNO BLACK FABRIC ROOF INTER. TRIM/WINDOW FRAME

Mercedes Benz VIN decoded at https://www.lastvin.com/vin/8r74lEka9JvANRyvq

[Valdemar]

Поздравляю, отличная покупка!

[mxvlshn]

После того, как я весной пригнал VW Jetta под такси, я осознал, что кроме выбора машины настоящая проблема это ее восстановление, а особенно это проблема, когда твои познания в мире авторемонта заканчиваются на отвезти машину на ТО и подкинуть запаску раз в 10 лет. С большим интересом я наблюдал за ходом восстановления Rки, которую вел Алексей(glinolub) и в какой-то момент мне пришла идея, а что если написать Алексею и попросить его принять GL и вести его ремонт. На самом деле идея пришла еще раньше с Джеттой, но пришла слишком поздно и даже почти превратилась в анекдот, когда я уже заказывал эвакуатор, чтобы забрать ее с СТО в Киеве и отправлять Алексею, еще не подозревая что СТО на котором он будет ее вести находится в Днепре, но сейчас не об этом

Вобщем и целом Алексей, за что ему огромное спасибо, согласился ввязаться в эту авантюру и из порта Одессы машина отправляется сразу в Днепр, а я спокойный, что GL то я уже теперь нормально сделаю, жду следующего этапа. Предварительно, Yurik, за что ему также огромное спасибо, создал телеграм чат, для обсуждения восстановления и вот вечером субботы в телеграм приходит сообщение от Алексея:
- Машина у меня в гараже. Отчет позднее.
на уточняющий вопрос Юры, ездит машина или нет ответ:
- Ездит, но на этом достоинства кончаются. Через 40 минут отчет. Схожу за м - мне надо снять стресс

Наверное это были одни из самых долгих 40 минут в моей жизни ...


Далі буде

[glinolub]

и вот вечером пятницы в телеграм приходит сообщение от Алексея:

Я дико извиняюсь, конечно, но машину выгрузили в субботу.
Чтоб потом не получилось, что я машину делал на целый день дольше!

[Capitan]

Вот это затравочка...
Пилотная серия зашла отлично.
Ждем новых выпусков!

[glinolub]

Машину в Днепропетровск привез тот же эвакуаторщик Олег, который совсем недавно привозил нам SI. Он вновь был на новеньком роскошном Спринтере с пультами управления электросиденьями на дверях, кнопками на руле, командом на приборной панели и лепестками переключения передач!

200170500659_410052.jpg

Почему-то, Олег очень обрадовался, увидев меня в составе делегации встречающих) А делегация была, хоть и не многочисленная, но представительная: кроме нас с женой, Белого Бобика встречал Стас ака Tomin - он уже, сам того не замечая, стал почетным встречающим битков из Одессы. Эрка и Мини в метель и холодину, Ауди на трех колесах, а теперь, вот, и GL Максима - во всех этих эпизодах этот добрейший человек принимал самое деятельное участие.
Сгружали около СТО Стаса, так как я уже научен горьким опытом, что битки с эвакуатора сами не съезжают, а, следовательно, очень кстати иметь боксы, куда этот металлолом можно затолкать, а потом уже приводить его в состояние run & drive на деле, а не на обещаниях аукциона. До приезда Бобика, машины не только не заводились и ехали, а с трудом сползали с платформы эвакуатора.
На этот раз традиция "стащить любой ценой с платформы" была нарушена; Олег заявил, что GL заводится!
Я полез открывать капот и усаживаться, а Олег достал мощный бустер:

200320700566_149212.jpg

200325300822_147470.jpg

В общем, хоть и нехотя, но мотор запустился и подергавшись три - четыре раза, заработал ровно и тихо. Из выхлопных запахло газами после катализатора. Не было той удушливой вони, которую выделяла моя Эрка.
Машина стояла, упав на правое заднее колесо, но мотор работал, и я на свой страх и риск (возможно, был не прав) решил, соблюдая аккуратность доехать от СТО Стаса до своего гаража. Это примерно 1.5км по хорошему ровному асфальту. Тем более, что Мерседес не сидел на отбойнике, а еще немного мог присесть на "приболевшее" колесо.
Дело в том, что у Стаса не было ключей от мастерской, а на дворе был вечер субботы, и это означало, что машиной можем заняться с понедельника, и то не с самого утра. А у меня же еще работа))) Но, если я поставлю GL в гараж, то уже в воскресенье смогу с ним повозиться.
И, хотя, в этот раз не было ни метели, ни гололёда, так полюбившихся Стасу и всей нашей компании, но, зато, у машины отсутствовали фары и ДХО спереди, а сумерки сгущались. Я живо нарисовал в своем воображении, как сначала удивятся, а потом и обрадуются полицейские, доведись им сейчас встретить этого Летучего Голландца из Канады без огней и без единого документа (документы еще в пути) на дороге. Я уже даже репетировал речь, которую произнесу блюстителям порядка, случись наша встреча.
В общем, колонной доехали до гаража, где я бегло осмотрел машину (именно после этого осмотра появилось моё сообщение в телеграмм-чате, так взволновавшее Максима) и загнав ее внутрь, поехал успокаивать нервы.Уж слишком потрясло меня все, что я успел увидеть(

[HenK]

серая баржа W212 уплыла ....]я всегда хотел именно вот такой белый GL в 164 квадратной будке

уплыла баржа - приплыл танкер

[BigDeF]

интересное чтиво, подписался)

[Udav]

хороший такой бобик!
пробег - красота, только ради него можно было смело брать
цвет конечно маркий - не для наших дорог
интересно сколько встанет на выходе

[Valdemar]

Вангую пятерик вложений если по уму

[sergey_odessa71]

Да тут читать не перечитать, интересного. Только вот авторы те еще затравщики
С удовольствием почитаю и конечно поздравяю с покупкой.

[Hummer]

Поздравляю!

[Виталий Белый]

Мої вітання гарний

[Udav]

Вангую пятерик вложений если по уму

25+ на выходе если так

[mxvlshn]

Не смотря на минимальные с виду повреждения, я все таки очень сильно переживал за две вещи:

Первое это состояние салона. После джетты я понял, что ожидание и реальность могут очень сильно не совпадать, и что даже хороший по фото салон, при выгрузке из контейнера в Одессе в действительности может оказаться абсолютно мокрым и полностью покроется плесенью за время плавания. По факту это выльется в недешевый детейлинг, с полным разбором салона, перешивом потолка и т.д. И если с Джеттой все можно было свести к простой покупке другого салона, то по меркам GL это бы превратилось в существенную сумму, а там такой прикольный черный потолок Designo Но в этот раз все обошлось, ездила конечно в нем капитальная свинья, но это все решаемо.




Второе это Secondary damage - Undercarriage. Как пишет copart

Undercarriage: The vehicle has visible damage to its underside – including (but not limited to) the frame, body, axles, and any fittings including the suspension, exhaust, and fuel tank.

описание не из самых приятных, но было решено сыграть в эту лотерею и надеяться, что под undercarriage подразумевалась заваленная на правый бок пневма

Поэтому когда Алексей написал, что ему нужно снять стресс после увиденного, первое время я размышлял о том, что походу лотерея не сыграла и там по днищу все очень плохо, после этого пошли мысли, а что вообще делают с машинами, целесообразность восстановления которых под вопросом и сколько денег можно будет отбить?
Радости моей не было предела, когда через какое-то время пришло сообщение

Самое неприятное - в машине нет ни фар, ни бампера

ведь на фото с базы перед погрузкой, я уже видел фото багажника и подозревал, что чуда не произойдет. Уж слишком маленькая горка из обломков элементов бампера, чтобы там затерялись фары, ну а о бампере тут вообще и речи нет


Конечно же, тогда я еще не знал сколько стоит комплектный б.у. бампер на GL, а уж тем более сколько стоит новая хромированная накладка переднего бампера.