C124 E320: джентльмен з м’язами

[Rost.GL]

Я бы убрал немного подачу

Та, спробував варити при 16В і подачі 2,9 м/хв - те, що треба, шов виходить майже пласким. Тільки не сфоткав, бо мало часу було, і так закінчив от щойно. Наступного разу. Там ще варити і варити

[Rost.GL]

Художня ковка
.

C124-frontarchright-06.jpg

.

C124-frontarchright-07.jpg

.
Отакої хитромудрої форми латки доводиться пиляти.
Але просувається. Лего потихенько збирається
.

C124-frontarchright-08.jpg

.
Ще паралельно взявся за сидіння, які в мене зараз дома в якості фотелів у вітальні.
Не працювало блокування спинок, повиправляв.
Трохи кумарить фото кожен раз адаптувати під форум, тому посилання на допис в телеграмі.

[Rost.GL]

Авгієві конюшні потихеньку дочищаються.
.

C124-frontarchright-09.jpg

.
Залишився ще куточок, але боюсь, доведеться зливати антифриз, щоб познімати патрубки пічки, бо не доберешся інакше туди нормально.
Хоча зрештою все рівно треба поміняти трійник пластиковий на нержавійку, той, що з водійського боку. Пластиковий норм в мене, але слабке місце краще усунути превентивно.

[Ivashka]

усунути превентивно

"Прєвєнтівний удар" так би мовити

[Rost.GL]

"Прєвєнтівний удар" так би мовити

В принципі, завдяки превентивності, надіюсь як раз на відсутність удару - теплового

[Богдан 124]

Так от

це яка сторона ?
маю ліву сторону хорошому стані

[Rost.GL]

Так от

це яка сторона ?
маю ліву сторону хорошому стані

Я заблукав. А про що мова? Про що то я казав "Так от"?

[Rost.GL]

Та-дам! Нарешті автозвук!
Але ні, розслабтесь. То тільки силовий кабель. Оскільки як раз проводжу зварювальні роботи в місці встановлення акумулятора, і ту зону, де проходять кабелі в салон уже завершив, поварив/погрунтував/пофарбував, одразу ж прокинув силовий кабель для майбутнього(ніх) підстлювача(ів). Буде він один, чи їх два - покаже час, але один точно, на фронтальну систему.
Уже давно, прямо дуже давно, лежить у мене кабель, з військових запасів, і от нарешті дочекався свого часу.
.

IMG_20220926_145157050_HDR.jpg

.
Це облуджена мідь в подвійній ізоляції, при чому зовнішня - скловолокно "зміїна шкіра", з лаком. Тобто феншуй в квадраті. Чи навіть в кубі. Поперечний перетин вроді і не багато, 16 кв. мм, але по-перше, мідь там та що треба мідь, по-друге - підсилювач у мене унікальний, Becker Energy 400 Limited Edition, блок живлення якого з просто лютою стабілізацією. Я під'єднував його навіть дротиком 4 кв. мм і йому було абсолютно все рівно. Тому за нестачу поперечного перетину я не переживаю.
.
Пропустив його в салон через одну з вільних пімпок штатного переходу. Дуже зручно, що він не товстий, той провід.
.

IMG_20220926_152856333.jpg

.
Ну і продовжив зварювальні роботи.
Сьогодні ліквідовував неподобства під бачком омивача скла. Там теж папєрєднікі наварили гидоти, яку вирізав
.

IMG_20220926_194811878_HDR.jpg

.
і вварив нове
.

IMG_20220926_194728654_HDR.jpg

.

IMG_20220926_194925807_HDR.jpg

[glinolub]

Так от

це яка сторона ?
маю ліву сторону хорошому стані

Я заблукав. А про що мова? Про що то я казав "Так от"?

про фотографию переднего стакана с "высокохудожественной сваркой"

[Богдан 124]

Так от

це яка сторона ?
маю ліву сторону хорошому стані

Я заблукав. А про що мова? Про що то я казав "Так от"?

про передню ліву сторону - можу відрізати від моторного щита зі стаканом до рамки радіаторів

[Rost.GL]

Так от

це яка сторона ?
маю ліву сторону хорошому стані

Я заблукав. А про що мова? Про що то я казав "Так от"?

про передню ліву сторону - можу відрізати від моторного щита зі стаканом до рамки радіаторів

Ага... Добре, що ви таки пильнуєте, бо я вже в тому загубився
В якому стані ліва передня частина буду точно знати, як туди вже влізу. Але попередньо вона виглядає краще за праву. Хіба оце саме місце, яке справа під бачком омивача, а зліва там бачок гідропідсилювача - там теє так варено.
В будь-якому випадку дякую за пропозицію, буду мати на увазі.

О! А місць кріплення задніх амортизаторів на арках нема часом? Ліве у мене точно під заміну, бо там вже такого нафантазували... Праве ще рідне і вроді навіть нічого.
Ще треба буде розбиратися з, як їх називають... підковами, чи що? Місця кріплення (передні) заднього підрамника, на них теж понаварювали куски металу.

[Rost.GL]

Сьогодні до обіду займався усілякою медициною і реабілітацією, а після обіду заскочив у гараж, ще трохи просунувся.
Доробив кріплення крила замість уже підгнившого
.

IMG_20220928_180710248.jpg

.
і все дочистив та загрунтував.
.

IMG_20220928_202112392_HDR.jpg

.

IMG_20220928_202132722.jpg

.
Злишилось завтра шви герметиком пройтись і пофарбувати. І можна вертати бачок на своє законне місце.

[Rost.GL]

Домалював.
.

C124-kuz-01.jpg

.
А для доступу довелось зняти зовнішній корпус правої фари, він же повітрезабірник.
.

C124-povitrezabir-01.jpg

.
А кришки задньої до нього у мене нема. Папєрєднікі, як казав один лжеполковник, проє- і щось там про відпочинок на Балі.
І я вже якось питав на зустрічах про цю детальку, і так воно випливало з усього, що важко її знайти.
Тому, вирішив я, настав час дій. Поки воно зняте з машини. І пластик у мене є, куски салону Мерседеса Віто, куди я робив музику, і залишились частинки порізані. А пластик там - реально іншого, щоби краще паявся, я не зустрічав. Таке враження, що якийсь капрон.
І поонеслось...
.

C124-povitrezabir-02.jpg

.
Це буде оригінальна мерседесівська деталь, щоб ніхто навіть не сумнівався!
.

C124-povitrezabir-03.jpg

.

C124-povitrezabir-04.jpg

.
І отут смикнуло мене фотку гарячу з полів кинути в групу. А там почався мозковий штурм, який призвів до віднайдення потрібної запчастинки, спершу на екзісті, за 2300, а потім в іншому місці взагалі за 1000 + доставка.
І я такий сиджу, дивлюсь на майже готову деталь, і думаю: оригінал - то ж добре, але за тисячу. Самопал - це самопал, але задарма. І я його вже практично зробив, зараза, ну не викидати жж!!
І вирішив доробити, зекономити, раз так вже все склалося, мені ще багато всього до машини і важливішого треба а оригінал куплю колись пізніше. Тому:
.

C124-povitrezabir-05.jpg

.

C124-povitrezabir-06.jpg

.

C124-povitrezabir-07.jpg

.
Ну і оскільки фарбував зроблений фрагмент кузова, одразу задув 2К фарбою і той пластиковий оригінальний неоригінал.
.

C124-povitrezabir-08.jpg

.
Сохне. Тільки мені щось різкість не навелась, певно смартфон теж надихався випарами пластика і фарби.
.

А ще пару днів назад, працюючи з машиною, зрозумів, що світла мені не вистачає, літо закінчилось, ворота гаража уже зачинені, в гаражі, відповідно, темніше. Переноска - то добре, але її вічно кудись треба чіпляти, тому пора щось вирішити з локальним робочим світлом.
Заїхав у найближчий магазинчик з досить широким асортиментом, і щось готового нічого такого достойного не знайшов. Найкраще пасували до того прожектори, але якщо дивитись світлодіодні, діоди в них розміщені практично на поверхні, і якщо прожектор тримати не перед собою, а збоку поруч, він засліплює. Як виявилось, більше підходить для цього звичайний галогеновий прожектор під галогенову лампу з цоколем R7S, просто її треба замінити на світлодіодну. Вона тоді буде стояти в глибині прожектора і не сліпитиме. А потужності 10W вистачить повністю.
Далі в гаражі наколупав залишки якогось старого вішака, з якого зварив штатив. І вийшло чудове робоче локальне світло з лайна і палок, яскравість просто ідеальна, не треба ні більше, ні менше.
.

Local-work-light.jpg

[gekka33]

[Rost.GL]

Сьогодні тут лише фото, а кому хочеться тексту - прошу на драйв: https://e-drive.com.ua/post/732
Наш драйв, а не москальський! І, до речі, приєднуйтесь, розвиваймо нашу автоспільноту!
.

C124-sut-01.jpg

C124-sut-02.jpg

C124-sut-03.jpg

C124-sut-04.jpg

C124-sut-05.jpg

C124-sut-06.jpg

C124-sut-07.jpg

C124-sut-08.jpg

C124-sut-09.jpg

C124-sut-10.jpg

C124-sut-11.jpg

C124-sut-12.jpg