Mercedes C124 E320 Azurite 96'

[AlexKutenets]

Всім привіт! Вирішив завести бортжурнал тут, так як народ тут серйозний, поважний та й може щось підкаже, розкаже

Отож-бо, машина у мене чуть більше року. Дуже мріяв, хотів..а як ми знаєм, хто дуже щось хоче тому і всесвіт допомагає здійснювати задумане.

По опціях - багато що є, і так само багато плюшок відсутні і я тим поки не страждаю. Для мене головне, щоб машина була технічно справна, а щоб добитись такого треба ой як постаратись. 25 років, як не як. На даний момент на евакуаторі не катався, на сто їздив лиш з кондиціонером, на установку газу і розвал сходження. Все інше - в гаражі ручками.

VIN: WDB1240521C284134

Model E320C
Engine 104992 12 102542
Transmission 722503 04 244995
Order Number 0 5 248 20663
Order Location KASSEL BRANCH
Interior LEATHER — BLUE (262)
Paint 1 AZURITE BLUE — METALLIC (366U)
Delivery Date 1996-01-26
Approx. Build Date 1996-01

Code Description
221 LEFT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
222 RIGHT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
270 ANTENNA WITH SPLITTER ON REAR LEFT FENDER (REAR RIGHT FENDER OF S/V 124) AND LOUDSPEAKER FOR D-NETWORK TELEPHONE
274 MERCEDES-BENZ D-NETWORK TELEPHONE
281 STEERING WHEEL WITH SPORTS DESIGN (390 MM) AND GEARSHIFT LEVER IN LEATHER TRIM
291 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER
300 STORAGE BOX IN FRONT TRAY
340 ADDITIONAL 3RD STOP LAMP
341 ADDITIONAL BLINKER LAMPS
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
412 ELECTRIC SLIDING ROOF WITH TILTING DEVICE
425 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT
440 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)
471 ACCELERATION SKID CONTROL (ASR)
510 RADIO MB EXQUISIT WITH TRAFFIC NEWS DECODER (VK), WITH RDS (BECKER)
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
580 AIR CONDITIONER
620 VEHICLES WITH CATALYST TECHNIQUE
653 SPORTS CHASSIS WITH 8-HOLE LIGHT ALLOY WHEELS
810 SOUND SYSTEM
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
885 LOCKING SYSTEM WITH INFRARED REMOTE CONTROL AND IMMOBILIZER
915 FUEL TANK, 70 LITER
980 REG. DOC. AND ABE NO. ON TYPE LABEL FOR EXPORT

[AlexKutenets]

Трохи вів блог на drive.ru - https://www.drive2.ru/r/mercedes/e_clas ... 745749585/

[Maksim2204]

[jk18]

AlexKutenets,
Ещё не видел с124 в таком цвете.
Успехов в использовании!

[Виталий Белый]

Гарний

[Yurik]

Ще одна купешка 1996-го року в клубі не може не тішити.

[hahol]

гарна іграшка

[ORACL]

Подпишусь!

[AlexKutenets]

Ну що, люби кататись, люби і саночки возити, як то кажуть. Сідаю я якось їхати додому, заводити тачку, а ніфіга. Два дні буквально під будинком постояла. До того були теж ще пріколи зимою, що не завівся і ще пару раз. Думав VARTA вже не та і треба буде інший акум купити просто. Хоча їй чуть більше року часу.

Акум цок цок і не крутить. Ну шо, побігав пошукав дроти, завівся, поїхав на вихідні додому і давай шукати, що ж так жре акум. Віджав в тата акум на час експерементів Міряю витік струму - 0.12 А -багатоо. Починаю витягувати всі запобіжники і міряти через них струм. Бачу, що на 9 тікає досить таки нормально ( мафон, блок комфорту, годинник і ще там шось)



Витягую магнітофон, відключаю все від нього і вуаля - 0.0544 А що є цілком нормально. Хм. Починаю думати що і як і згадую, що до магнітофона я собі купив ятур, чудо приставку щоб слухати музику з флешки і ауксу. Витягую ятур, втикаю мафон, закриваю машину і міряю і о чудо, дійсно, витік в нормах. " Оооо курча", подумав я. Досить дорога фегня і так недовго прослужила, буквально рік.



Варто сказати, що магнітофон в мене Becker Exquzite і підключений штатно.Ніяких колхозінгів нема . CD ченджера теж нема, колись певне зняли і ятур підключався в його гніздо.

Хто знає як ще музику можна слухати в таких мафонах? може є якісь аналоги Ятура? блютуз модулі чи шось таке.

Також як зняв мафон побачив якийсь датчик, раніше я вже ставив його на місце і він болтався в пічці бо якісь поламали защолки.Як виявилось на обох датчиках вони виламані були. Прийшлось деребанити всю панель, щоб добратись туди і закріпити їх по людськи на свої місця

[Udav]

ятур запитай через замок и все

[AlexKutenets]

ятур запитай через замок и все

є досвід, робили таке?

[elia]

ятур запитай через замок и все

є досвід, робили таке?

Вообще-то все аксессуары надо подключать только через соответствующую клемму замка зажигания независимо от марки автомобиля.

[AlexKutenets]

Вообще-то все аксессуары надо подключать только через соответствующую клемму замка зажигания независимо от марки автомобиля.

"Взагалі то, візьми, запітай", ви шо УДАВ №2? Питаю людей, які мали досвід саме з 124 і саме з ятуром. Ятур має один штеркер який включається саме в магнітофон. І там не два і не три дроти йде..Все. Не знаєте, не робили, мені ваші теорії і ученія нафіг не здались.

[Udav]

ятур - это неоригинальный девайс
все что суется неоригинальное в машину - будет жить своей жизнью по своим ведомым только ему законам

для того чтобы избежать неприятностей с разрядкой - запитывают все "левое" через замок
если у тебя ятур от мафуна питается, то логично и мафун на замок переключить

что непонятного или неправильного советовали? что смущает?

как вариант можно оставить так и не переключать, но должен быть нормальный аккум (держит неделю даже с такими жадными потребителями), а если машина ставится на отстой - снимать клемму.

[AlexKutenets]

ятур - это неоригинальный девайс

да ну, серйозно? Я не знав.

Раджу покинути мій бортжурнал і більше ніколи не писати тут.