Mercedes-AMG E 53 4Matic+ EQ (Coupe 238)

[sydoruk]

Однозначно машина красивая и относительно не медленная.

[elia]

Вчера наконец-то надо было съездить в аэропорт Борисполь
Сделал низкий пролет туда и обратно. Туда вроде бы быстрее 200 км/час не ехал (дождь все-таки), обратно, из-за массированного наступления садового-огородных захватчиков, шел в диапазоне 120...200 км/час с постоянным изменением скорости... Таки пушка-ракета! Разгон после сотки поражает. Идет действительно как по рельсам (после 140 км/час подвеска опускается на 15 мм).
200 км/час достигаются на 9-ой передаче при 3000 об/мин двигателя. Так что конструктивное ограничение максимальной скорости лежит выше 300 км/час.
Но что-то нерегулярно пощелкивает где-то сверху...

[ORACL]

пощелкивает

Может то Ангел Хранитель?
Пытается сказать, что "Тарапицца ненада!"

[elia]

пощелкивает

Может то Ангел Хранитель?
Пытается сказать, что "Тарапицца ненада!"

А может щелкал очком от страха
По Бориспольской трассе днем и по сухой дороге вряд ли там получится пролететь 200+ без серьезного риска. Слишком много "никуда не спешащих" е..ланов в левых полосах

[ORACL]

щелкал очком от страха

Тогда звук снизу идет, проверено!

[elia]

щелкал очком от страха

Тогда звук снизу идет, проверено!

Та да! На обратном пути мой пассажир из дикого и неторопливого Израиля примерно так и делал
По-настоящему из динамических качеств AMGшечки мне нравятся два:
- динамика разгона после сотки на уровне моего Спортяжки от 0 до 100 км/час;
- бросок с места при резком нажатии педали акселератора и, как следствие, интенсивной помощи электромотора на маховике (22 л.с., 250 Н*м); когда нет никакого особого рева, типа все так обыденно и должно быть
Все остальное лечится самоконтролем и круиз-контролем

[hahol]

По Бориспольской трассе днем и по сухой дороге вряд ли там получится пролететь 200+ без серьезного риска.

Суббота ночное время даёт возможность ехать 300+

[elia]

По Бориспольской трассе днем и по сухой дороге вряд ли там получится пролететь 200+ без серьезного риска.

Суббота ночное время даёт возможность ехать 300+

самому туда ехать скучно... составишь компанию?

[hahol]

Легко, но ехать 300 не готов

[BigDeF]

инстинкт самосохранения срабатывает

[elia]

Легко, но ехать 300 не готов

Папа, а почему половина моряков - лысые, а вторая половина - седые?
- Видишь ли, лысые - это те, кто ходит на всем, что держится на воде... Они выходят в любой шторм. Швартуются с полного хода в самых тесных гаванях. На полном ходу проходят самые узкие и извилистые фарватеры. Посещают пиратские районы...
- А седые?
- А седые - это те, кто ходит в море с лысыми.

Я лысею...

[elia]

Прошел ровно год с того момента, как был куплен биток на аукционе. И без пары дней два месяца с момента получения номеров и "официального ввода в эксплуатацию". Автомобиль не доведен до конца (надо закрыть вопросы с обивкой багажника, сделать ремонт замятой обломками бампера кожи на заднем сиденье, закончить с локализацией настроек бортовой электроники и т.д.), но это все "на скорость не влияет", как говорится



Пройдено на нем уже более 1900 км. Пушка-ракета! Автомобиль-эмоция! Он плохо приспособлен для наших "дорог", есть некоторые косяки в эргономике, но все равно он возвышается над остальным потоком. Даже не смотря на то, что гораздо ниже подавляющего большинства других автомобилей! И на нем можно не только комфортно "низко пролететь" по скоростной автомагистрали, но так же с комфортом и достоинством медленно проползать в пробке. В принципе, версии AMG E 53 с кузовами седан (W213) и универсал (S213) прекрасно подойдут для эксплуатации каждый день, но у меня 2-дверное купе с его широкими и очень тяжелыми дверями, поэтому его имеет смысла использовать в основном для дальних или "эмоциональных" поездок.

[sergey_odessa71]

Что то повеяло легкими нотками предпродажной рекламы))). Или мне показалось?

[elia]

легкими нотками предпродажной рекламы

Пока не сделано это:

(надо закрыть вопросы с обивкой багажника, сделать ремонт замятой обломками бампера кожи на заднем сиденье, закончить с локализацией настроек бортовой электроники и т.д.)

то продажа будет только с очень большой скидкой. А я жлоб! Может поэтому и не спешу устранять все эти недочеты, которые тоже требуют денег?

[elia]

Пиропатроны восстановят в Trump Service
Результат. Без внешних повреждений.
Выдает вмешательство только едва заметная проточка на корпусе
в районе разъема. Все родные шильдики, наклеечки остаются на месте.

В конце мая отвез ремни в этот сервис. $50 за каждый пиропатрон (в водительском ремне их два) + $5 за каждую клипсу на ремень.
Сделали, забрал, поставили. Ремни проходят быстрые тесты Стардиагностикой без ошибок, клипса на ремне водителя стоит перевернутой
Со временем случайно выяснилось, что пассажирский ремень после застегивания подтягивается электромеханическим приводом, а водительский нет - только жужжит моторчик, но лямка не двигается...
Подключили стардиагностику, провели углубленное тестирование подтяжки ремней - левый ремень остается неподвижным при продолжительной работе моторчика. Ошибки нет...
Позвонил на Трамп-сервис. Вкратце: "мы меняем только пиропатроны... в привод мы не лезем... да у нас и электрика, чтобы проверить, нет... до свидания"

Что можно сделать кроме покупки нового ремня безопасности?