Так уж получилось, что почти весь последний месяц я езжу на купе с удовольствием, а универсал отдал дочке на испытания
И если машина до сих пор жива значит хорошая 
Пора что-то делать так как список работ, который был составлен пр покупке никуда не исчез.
Передние тормозные диски ещё при покупке были не фонтан
Новые диски и колодки будут BOSCH. Диски оказались достаточно тяжёлыми на вес
а колодки как будто в угольной пыли, которая остаётся на руках
с колодками идут два датчика износа, но ставится в моей машине впереди только один датчик
такая системаДва датчика в коробке лежат потому что у них разная форма разъёма и посадочное место самого датчика. Видимо есть модификации 211-х с разъёмом другой формы
На моей машине стоит с такой формой
то есть тот, который справа
Старые диски и колодки были сняты
и поставлены новые
Направляющие суппортов тоже были смазаны
на левом колесе Витя услышал характерный звук при вращении ступицы, при открытии колпачка оказалось, что хоть там и была смазка по кругу, но подшипник по обойме имеет ржавчину поэтому и начал шуметь, будет чем заняться в скором будущем
Дальше надо открывать капот и я заметил,что не так просто это делать. Механизм замка настолько закис, что рычажок открытия капота оставался в выдвинутом состоянии и надо было приложить немалые усилия чтобы задвинуть его обратно
пришлось в помощью WD 40 вымывать механизм замка от грязи и старой смазки
после мойки замок стал работать так как надо, не часто бывший хозяин машины любил открывать капот
Поэтому масло срочно над поменять
Старое масло естественно было чёрным, хотя это и понятно - дизель
Новое масло
и фильтр
так выглядит место для фильтра
сразу же поменял топливный фильтр
в ближайшее время надо поменять резиновые прокладки на воздушном патрубке потому что они потеряли эластичность и имеют трещины, из-за этого масло просачивается на блок
Воздушные фильтры имеют разные размеры
Старые фильтры менялись давненько
Ну вот такие работы были выполнены. Буду собирать дальше следующие запчасти.
Также заметил, что не хватает одного кронштейна, который поддерживает правый трос стояночного тормоза, такой как и слева
также дивным образом куда-то делать пластиковая защита мотора
придётся поискать
а это просто сарай 
