Не прошло и 5 лет, или просто восстановление 123 купе

[TNT]

добрый день всем "коллегам"
давно я особо ничего не писал, так как писать было особо нечего.
каких-то "четыре с половиной" года и на сегодня имеем кузов , готовый к чистовым работам.
кузов отпескоструен и покрыт цинковым грунтом.
и тут возникла дилема, что будет правильным делать дальше?
были мысли на эпоксидный грунт, потом акриловый грунт, потом покраска акриловой краской под капотом, в салоне и в багажнике, покраска днища и колесных ниш полиуретановой краской. антикор покрытие днища делать после монтажа подвески.
потом сборка подкапотного пространства, сборка салона, багажника, монтаж подвески и трансмиссии.
а потом чистовая покраска снаружи и окончательная сборка кузова и монтаж остекления, как-то так.
в связи с этим имеем два вопроса:
1- будет-ли красиво и правильно так как я думаю
2- может есть в городе-герое Киеве специалист, готовый вооплотить в одном месте все эти малярные и антикоррозионные работы в ближайшее время, уж больно хочется выехать в этом году до "окончания навигации". разумеется не за спасибо.

[Богдан 124]

Паша я думаю справиться з такою задачою на 5+

[pruban78]

Паша я думаю справиться з такою задачою на 5+

Це буде наступний рік).

TNT
Новые детали и крышу тоже пескоструили?
Что за цинковый грунт?

[alonso]

Це буде наступний рік).

К таким кудесникам,как Паша,надо в очередь за год записываться.
Желающих иметь практически новый кузов очень много.

[TNT]

Пескоструили все полностью, и новое и старое и крышу с двух сторон .
Делал па лепсе у этого человека
https://kiev.flagma.ua/240820/
Достаточно оперативно, цинком покрывали они-же.
Теперь ищу кто возмется за дальнейшие работы. Паша, с удовольствием по сотрудничаю с тобой, если такое возможно а ближайшее время.

Паша я думаю справиться з такою задачою на 5+

Це буде наступний рік).

TNT
Новые детали и крышу тоже пескоструили?
Что за цинковый грунт?

[pruban78]

Пескоструили все полностью, и новое и старое и крышу с двух сторон .

Зря.

[leon_tt]

Подпишусь на журнал

[Jonny]

Подпишусь на проэкт

[TNT]

Что именно зря?

Пескоструили все полностью, и новое и старое и крышу с двух сторон .

Зря.

[pruban78]

Что именно зря?

Пескоструили все полностью, и новое и старое и крышу с двух сторон .

Зря.

Во-первых - на новых деталях был катафорезный грунт...
Во - вторых - при пескоструе ведет метал.Маляр потом покажет слоя шпатлевки.
Я так и не понял,что за цинковый грунт.Без этого тяжело дать какой-то совет по следующим слоям.

[TNT]

Что именно зря?

Пескоструили все полностью, и новое и старое и крышу с двух сторон .

Зря.

Во-первых - на новых деталях был катафорезный грунт...
Во - вторых - при пескоструе ведет метал.Маляр потом покажет слоя шпатлевки.
Я так и не понял,что за цинковый грунт.Без этого тяжело дать какой-то совет по следующим слоям.

Новыми детали были 4 с лишним года назад.
Стесненные условия проведения подготовительных работ, да и 4 года после основных сварочных работ по кузову не прошли не заметно для новых деталей, местами появились потертости, поэтому решили зачухать полностью все.
А по поводу грунта я уточну по приезду в Украину , щас на море с детями.

[TNT]

Подпишусь на журнал

Журнал будем вести обязательно, но как я ранее писал данное мероприятие это больше хобби, чем проф деятельность, и времени свободного не особо много, поэтому работы продвигаются не так быстро, как хотелось-бы и журналы получаются не сильно динамичными и насыщенными.
Начало было положено еще в 2011, а первое освещение получилось в мае 2012-го
viewtopic.php?f=27&t=38687
Внешне на сегодня вроде-бы изменений с 2012-го не много, но все-же реализованы практически все конструктивные решения по внедрению всех необходимых систем с донора.
Таких как АБС, стабилизация, климат контроль , рег рулевая колонка, датчик дождя, електро сиденья, електрозеркала и пр.
И все это будет в екстерьере и интерьере классического 123-го купе.

[TNT]

Вот просто небольшой , как для журнала, эпизод внедрения климата из донора, на который , с нашей скоростью ведения работ, ушел практически весь прошлый сезон.

[TNT]

Данное решение было продиктовано невозможностью сконектить родное впускное вентиляционное отверстие с отверстием забора наружного воздуха на климате из донора. Поэтому забор воздуха для системы вентиляции вывели сбоку под переднее правое крыло- трапецевидное отверстие на боковой перегородке.
Потом воздуховодом внутри крыла выведем забор воздуха под передний бампер.

[Goodvin]

Воздух в салон будет идти из под бампера? Вся пыль с дороги?