после небольшого перерыва, продолжу повествование про окончание сборки мотора
итак, мы остановились на том что мотор был собран и запущен.
пришлось докупить еще один датчик ОЖ, так как по непонятным причинам, новый свежеустановленный сгорел
выписали такой же Вермет
затем пришло время решать вопрос со сцеплением. напомню что новое выписанное по ВИНу не подошло (а именно корзина).
моя корзина была в нормальном состоянии, теоретически можно было бы поменять только диск, так как он был почти стерт, но отдельно цена на диск немного кусалась.
в то же время, наш одноклубник, Дима fotoDnk продавал комплект сцепления 220мм со своего зеленого, с маховиком и коробкой 717.413.
мы решили рискнуть и я взял у Димы маховик + комплект сцепы, надеялся что все должно стать болт-он, хотя у него бензин 2.0 m111 а у меня ОМ605.
так же мы договорились что я заберу и коробку спустя время, но об этом позже.
мой диск сцепления, стертый. но при этом не буксовало, возможно и поездил бы еще, но нет)
Дима оперативно выслал посылку, получили, раскрыли.
новый выжимной подшипник. маховик в очень хорошем состоянии, диск сцепления почти новый, 9 с чем-то мм, видны насечки. а новый 10мм
[imghttps://lh3.googleusercontent.com/tkT_gDv8YZXRU0h9MT2mkBbFft-39FRIcFVzaOlQFshFpP78cji3Jflywqhv3L-CCfdMSt0d_4MGFrW8fHwlSWiDNJ9YuMId48Gd-Fw3lnekwz_Tw_GxaW2McZDbTkvGOxaGSt7SeL9la7aDYGy-Yc-CSx_qaJ2D3u-OUQxPdjYJhPjfmERc1-x_tHhPQ5bUg0rggdUQdI9oVm4vjDgle3yOIKhX16p3oNt_qOe_yjdpROyltwlVlSIfAFFR9QtvffiMQdGJ6fJ1l--yNsMch0MQL33sw7lrCa8k0A6XrwC1yT5O4fHW_TWPOd8ugsaN0bcJkLBibvkhI1Q2naNSWDkhRtu6nL9HddAzK4VW9Oj9cFU7U7VfdwqQywelIWl2H90SHwK5ZakfIbvwkbLp5iW3sS6D-tkpGjHlQu6erk8RsqirqYlvmW4qYhdUUZgr0xDvSPrfQHe-ynqwuZ4pnYAKBlDdrKeavx57DuJFmopq28b3OXQofnpX0XJdh9B791NiZaM_D6sA7DLx0OTJVdrMPCaTCF4M43WeRkA8-Jl1Cj_sDX1rqgIXOsmGdTRKOdQLukClSh_CmFYPedyztXGsGkF3xq0z3-fmEL6izuoS5PChZcnu4HA-CYaNw9Voq6mKkGZS_qKTh2J9xCFJRqPz-PlbPzzDNomNfv-HfW1CXQ=w810-h1079-no[/img]
Витя прикрутил маховик с бензина, визуально все подходило и вроде бы стало как надо.
выехали из бокса, помыли машину.
до этого мотор несколько дней просто работал на холостых на станции, так сказать обкатка.
попробовали поездить, но оказалось довольно проблематично потому что 1-2 передачи втыкались с огромным трудом, иногда нужно было 2-3 раза выжать сцепление прежде чем удавалось запихнуть таки передачу.
я был довольно расстроен, ибо совсем не рассчитывал что возникнут такие проблемы со сцеплением.
в это же время Олег на клубном СТО начал распродавать кое-какие запчасти, и я уже договорился что заеду за некоторыми из них.
пришлось рискнуть и поехать днем. трогался исключительно со 2й передачи, если удавалось ее включить)
но все обошлось, и я вернулся не с пустыми руками.
была куплена шторка отсека багажника (моя была повреждена когда разбили стекло задней ляды)
так же была куплена голая ляда багажника, с одним лишь ржавеньким местом на лицевой стороне, что есть большая редкость.
взял про запас, если когда-то дойдет до глобальных работ по кузову, буду менять ляду.
а еще были куплены вот такие штуки, чудом я вспомнил про них когда был у Олега полковника, и они оказались в наличии. зачем - узнаем в следующих записях)
