Голубой вагон бежит качается S211 280CDI 2006

[gieros]

Думал.
и, скорее всего, рано или поздно это сделаю. Совмещу работу по удалению сажевого, возможно и по ЕГР, и чип за компанию.
Просто так, как просто чип, делать не хочу. Мощности мне хватает, а как гонка у меня есть другая машина.
Сажевый, впринципе, пока живой, хотя я понимаю, что рано или поздно он потребует внимания.
У Вас на МЛ какой пробег? есть сажевый?

[russ87]

Пробег 180 тис сажевого фильтра нет

[gieros]

тогда с удовольствием послушаю Ваши отзывы после чипа

[gieros]

Ящик Mercedes пластиковий 360 x 470

Полезная штуковина и не очень дорого
Обожаю подобные оригинальные вещички.








Кому надо, код — Mercedes B66470995 или A2038400020
пока поживет в BMW Ему нужнее.

[gieros]

20 сентября 2015, порядка 8 000 км назад (на пробеге 240 150) была разовая ошибка по топливной форсунке 3 цилиндра: 0203-001.
Двигатель вел себя как ни в чем не бывало, не дымил, тяга без изменений, работа ровная.
В тот момент мне практически все специалисты по дизельным двигателям посоветовали ничего не делать, а ждать продолжения.

Видимо, время что-то делать уже пришло.

18 июня 2016 (пробег 247 700) ошибки
P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High
P0274 Cylinder 5 Injector Circuit High

25 июня 216 (пробег 247 900)
P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High
P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High

вчера 02 июля (пробег 248 200)
ошибка 2139-001 ошибка блок форсунок 1

Ошибки в основном по 3 форсунке, хотя 2 и 5 тоже цепляет. Чего бы это?

Поехал на глубокую диагностику.




Коррекции по форсункам все в пределах нормы и по топливу и по напряжению.
Давление в рампе тоже в норме.
Есть вопросы, как я понимаю, только по клапану регулировки давления.



Я давно запланировал ревизию и дефектовку форсунок http://mercedes-club.org/forum/index.ph ... 1050244802, но думал это совместить уже со следующим ТО. Но, судя по отклонениям и корректировкам, как я понимаю, форсунки по текущим показателям вполне живые. Хотя, конечно, правду скажет только стенд. Может приклинивает 3 форсунка в каком-то одном из режимов и т.п.

Еще, как предположение где-то теряется электрический контакт и поэтому блок рисует ошибки.
Вобщем рекомендация от толкового сервиса на сейчас опять неутешительная для меня: проверить электроконтакты и ждать развития событий далее. Ревизия и дефектовка всех форсунок если очень хочется, но необходимости нет.
Я бы предпочел другой вердикт.

[ybrygas]

ну а що ще вони можуть сказати? вони не бачать проблеми відповідно не можуть її діагностувати
як і в лікарів - вони хочуть бачити динаміку перебігу хвороби

[gieros]

може й так, але, на мій погляд, динаміка вже яка не яка є.
подивимось що буде далі.

[gieros]

Итого форсунки уехали на диагностику и ревизию

[gieros]

тут было пару десятков сообщений, которые пропали при аварии файловой системы сервера: про компьютерную диагностику, про пневмоподушки, про аккумулятор, про то 250 000, про ДТП и про разбитое хулиганами стекло и украденный регистратор...

RIP

[gieros]

Традиционный вояж к родителям в Запорожье.
Ехал Киев-Полтава-Красноград-Запорожье-Днепр-Красноград-Полтава-Киев.
https://www.google.com.ua/maps/dir/Kiev ... 0.4501!3e0
1250 км
Назад чуть длиннее, через Днепр. Так как дорога на трассе Москва-Симферополь совсем убитая.

Был выбор на чем ехать: на Мерседесе или на Сузуки жены. тыц
В прошлый раз, зимой, ездили на Сузуки, да, учитывая передний привод, метель, закрытые дороги и штормовое предупреждение, он был разумным выбором, но ехать на нем, вцелом, ну очень тоскливо. Чувствуешь себя эдаким насекомым, одной из миллиона пластиковых машинок. Готовишься почти к каждому обгону и пять часов надеешься на практически пустой руль. Одно радует: тормоза у Сузуки на твердую пятерку.
Другое дело Мерседес с его почти 500НМ. Левый ряд, круиз на 130 и утюжишь себе трассу. Причем, всегда есть запас под педалью акселератора и всю дорогу понятная управляемость и приятный тугой руль.

Мойка перед стартом



Дорога очень приятная и живописная, как и всегда. Да и с погодой очень повезло.







Современные солнечные источники энергии.



итого туда



Были пару участков и страшненькие




Под домом, на приколе



Запорожье



Родной институт



Днепрогэс, без Ленина.





Днепр





Дорога.
Кстати, когда на ней съезжаешь до сплошной линии перед обочиной, появляется воющий отчетливый звук — предупреждение о съезде с полосы. Удобно и безопасно. Респект!



Назад



Итого обратная дорога. Расход на 1 десятку меньше. Любимая внесла свою лепту: едет экономнее меня.

Машина пробежала весь маршрут на одном дыхании. Только чуть покапризничала на старте, в Борисполе, высветив ошибку по давлению в шинах. Вылечил подкачкой шин и обнулением датчика давления.

Практически вся дорога в сносном состоянии, кроме участка в Полтаве и участка перед Запорожьем, со стороны Харькова.

Супруга в этот раз проехала километров 250 по пути назад, что реально дало возможность отлично передохнуть.

Два раза останавливала полиция, оба раза, вот я тупица, из-за не включенного света. Хотя второй раз я его включил перед самым выездом из города, правда, возле самого поста полиции. Очень привык, знаете ли, ездить с датчиком света в режиме АВТО. Оба раза меня попросили больше не нарушать и с улыбкой пожелали счастливой дороги и быть внимательнее за рулем. Приятно, что что-то меняется к лучшему!

[gieros]

За эту неделю мерседес постарел лет на 10. Один день — один год. Судя по всему, не выдерживает сердце старика накала страстей и текущего ритма. Причем, ездит он совсем немного, но, видимо, в его системе координат что-то пошло не так.

А может это ревность? Много времени и других ресурсов я летом уделяю BMW. Еще и за поцарапанный бампер страховая по разным причинам никак не выплатит деньги. А ремонтировать самому нельзя: езжу с царапинами, неопрятный и машина выглядит неухоженной и нелюбимой.

Как итог, тонкий баланс мироздания нарушен и разладилось буквально все. Summertime Sadness?

Первый и самый безобидный звонок это пневма: A9/1y1 Airmatic presuure release





Спасибо 23-15, как он и говорил все решилось очень просто: перегнил провод. Его быстренько запаяли, хорошенько все заизолировав.





Дальше — погиб парктроник.
К этому я всегда готов, партроник есть в запасе. Они мрут раз в год, хоть оригинал, хоть aliexpress



Потом генератор. Может ли это быть связано с обгонной муфтой, которую я запланировал менять?



Ну и под занавес: старые друзья форсунки. Целая россыпь ошибок… Накрыли внезапно и основательно. Да так, что на время потемнело в глазах.










Форсунки после полной ревизии . Но, еще тогда, на этапе их установки, была "плавающая" ошибка, которую я так и не поборол. Прошло почти 10000 км и она, как и следовало ожидать, вернулась.

В этот раз форсунки и вся эта ситуация заставили меня крепко задуматься.
Машина заводилась и ту же глохла. Я в чужой части города, прямо перед офисом клиента, остаток дня расписан по часам, еще и полный багажник сиденья от BMW а машина, по сути, обездвижена.
Хорошо что хоть припарковаться я успел и не перегородил движение.

Стирание ошибок эффекта на дало. Старик заводится и тут же глохнет.

Я подумал, выяснил тарифы на эвакуацию и пошел на запланированные переговоры, а старику дал время передохнуть и собраться с силами.



Пошел дождь.
Через 40 минут я вернулся. Старик выглядел чуть лучше. Ошибка никуда не ушла, но машина уже не глохла. Я дал мотору поработать на холостых. Покопался компьютером в блоке CDI. Чуть увеличил обороты. Еще пару минут холостых. Еще пару раз легкое касание акселератора.

Через время, очень аккуратно, мы продолжили свой путь по намеченному ранее маршруту.
Старик с честью его прошел, ни разу не заглохнув и ничем не подав виду о имеющемся недуге.

Причем, по пути домой пробка была жесткая, тащились мы долго и нудно. В это время у меня было достаточно времени чтобы договорится с ребятами о ближайшем окне в сервис.

"Мерседес всегда до дома всегда довезет" — не раз слышал нечто подобное. Признаться, я думал что уже не в этот раз, и зря.

Цена вопроса: $500 Пробег: 257571 км

[Duketm]

500 баксов то за что? Вроде своим ходом уехал

[gieros]

Это оптимистическая оценка будущих затрат )

[gieros]

Вести с полей: ошибка не появляется, проехал порядка 100км. Двиг работает как часы, расход, тяга, дымность, плавность и т.п.
Диагносты с которыми я говорил, все говорят, что надо ждать ошибку и уже с ней ехать на диагностику. Шайзе..
Продолжаем наблюдать.

[24el]

Вести с полей: ошибка не появляется, проехал порядка 100км. Двиг работает как часы, расход, тяга, дымность, плавность и т.п.
Диагносты с которыми я говорил, все говорят, что надо ждать ошибку и уже с ней ехать на диагностику. Шайзе..
Продолжаем наблюдать.

может что-то в проводке коротит...