Mercedes w124 2.2 R17 AMG

[i.belyj]

Всем спасибо за хорошие слова!

По поводу переднего водительского сидения у меня есть кое какие свои мысли:
• На сиденье отсутствует подлокотник который должен быть исходя из комплектации по vin
• Даже если его и сняли, я так понимаю должны быть отверстия в ткани оббивки сбоку, под крепления....

Так как сбоку на сиденье нету этих отверстий я так понимаю что сидуху тупо поменяли... Верно?

[Valdemar]

Всем спасибо за хорошие слова!

По поводу переднего водительского сидения у меня есть кое какие свои мысли:
• На сиденье отсутствует подлокотник который должен быть исходя из комплектации по vin
• Даже если его и сняли, я так понимаю должны быть отверстия в ткани оббивки сбоку, под крепления....

Так как сбоку на сиденье нету этих отверстий я так понимаю что сидуху тупо поменяли... Верно?

Верно. Но зачем?? А по вину какой салон?

[i.belyj]

Немного про развал/схождение

Первоначально, развал сзади сделать было невозможно/был большой риск поломать родные болты. К тому же все сайлентблоки были высохшие и в тягах был небольшой люфт, хотя дискомфорта при езде это не вызывало. К тому же для того чтобы подварить часть кузова где крепится подрамник, нужны было снимать подрамник. Было решено заменить сразу и подушки подрамника.

Кусок кузова который нужно было подварить:




И я стал собирать понемногу все запчасти для перебора полностью всей задней ходовой, от А до Я.

• Все тяги покупал в комплекте с новыми болтами/гайками (Lemforder)
• Одна пара подушек тоже с новыми болтами (Lemforder)

Все запчасти на столе:


К сожалению фоток процесса замены я не делал есть только одна:



Перекинули мне это все со сварочными работами, грубо говоря за сутки! За что большая благодарность Руслану!
На следующие утро я уже поехал на развал/схождение и все выставили как положено.

[vlad20]

Первый моноблок - загледение вот нравится мне он больше чем второй.
Видел твою машинку на улице - чуть шею не скрутил )))
Удав прав, пробег как минимум сотка скручена и по рулю это тоже видно.
А вообщем состояние ок и с хозяином повезло, думаю приведешь до ума.
Удачи.

[i.belyj]

Всем спасибо за хорошие слова!

По поводу переднего водительского сидения у меня есть кое какие свои мысли:
• На сиденье отсутствует подлокотник который должен быть исходя из комплектации по vin
• Даже если его и сняли, я так понимаю должны быть отверстия в ткани оббивки сбоку, под крепления....

Так как сбоку на сиденье нету этих отверстий я так понимаю что сидуху тупо поменяли... Верно?

Верно. Но зачем?? А по вину какой салон?

Я даже незнаю зачем нужно было менять сидушку.... Может что-то предложил с доплатой махнутся на сидушку без подлокотника?

Код оббивки вроде как 371

[Udav]

машина крашена.

[i.belyj]

А кто спорит что она не крашена?

Существует ли вообще машины такого возраста, чтоб небыло хоть одного подкраса?

[Udav]

А кто спорит что она не крашена?

Существует ли вообще машины такого возраста, чтоб небыло хоть одного подкраса?

существуют, но требуют покраса


Это я просто к тому что пробега там 350-500к минимум!

[i.belyj]

А кто спорит что она не крашена?

Существует ли вообще машины такого возраста, чтоб небыло хоть одного подкраса?

существуют, но требуют покраса


Это я просто к тому что пробега там 350-500к минимум!

Неужели столько бы выходила полностью родная задняя ходовая?
И Рулевые тяги?
Когда я брал стояли только новые аморты сзади.

[Valdemar]

а че ты решил что они родные? Гдето читал, что ресурс передних сайлентов оригинальных за 200к

[Udav]

Неужели столько бы выходила полностью родная задняя ходовая?
И Рулевые тяги?
Когда я брал стояли только новые аморты сзади.

Это, наверное твой первый мерс...
Я свои оба брал с пробегом по одометру около 220к на полностью родной ходовке.
Первая уже до меня была крашена с разбором (очень качественно), вторую красил уже я (была в родной краске, не считая бамперов).
Подвеска в 124, даже если 99% всего там умрет, ни даст никаких фатальных последствий, чем многие "ездоцалы" пользуются и фиг там что меняют.
Единственное что критично в ходовой - ступичные подшипники, но и те ходят по 300тыс и более.

Так что не удивляйся ничему.

[i.belyj]

а че ты решил что они родные? Гдето читал, что ресурс передних сайлентов оригинальных за 200к

Про передние сайтлетблоки ничего сказать немогу.
По поводу задней части, все запчасти которые были сняты стояли оригинальные, все номера просмотрел.... Мне почему то кажется что к примеру в начали 2000х годов врядли бы уже кто то ставил все оригинальное если бы меняли. Но это лично мое мнение.

[i.belyj]

Неужели столько бы выходила полностью родная задняя ходовая?
И Рулевые тяги?
Когда я брал стояли только новые аморты сзади.

Это, наверное твой первый мерс...
Я свои оба брал с пробегом по одометру около 220к на полностью родной ходовке.
Первая уже до меня была крашена с разбором (очень качественно), вторую красил уже я (была в родной краске, не считая бамперов).
Подвеска в 124, даже если 99% всего там умрет, ни даст никаких фатальных последствий, чем многие "ездоцалы" пользуются и фиг там что меняют.
Единственное что критично в ходовой - ступичные подшипники, но и те ходят по 300тыс и более.

Так что не удивляйся ничему.

Да, это мой первый мерс.

[Xdream]

У меня варились места крепления подрамника но такой жёпы при пробеге в 450к там не было, да и не факт, что там 450к. и машина в родной краске с подкрасами естесно, и ходовка задняя и передняя почти вся родная была, даже запаска сейчас родная контик лежит.

[hahol]

Ваня, машинка заглядение на правильных дисках это жир, а то что послушал мой совет ехать к Русику это правильно!