СТО по АКПП 722.6

[24el]

Посоветуйте, СТО либо мастера по АКПП в Днепре, либо Кривом Роге (кроме "на артеме"), которые качественно выполнят такие работы:

- снять гидроблок, разобрать его и старательно промыть.
- промыть АКПП и все масляные магистрали и радиатор
- разобрать и пропаять плату клапанов АКПП. Вот так


- залить новое масло и отрегулировать уровень.

[Андрей Черненко]

На артеме имеешь ввиду Максима? много хорошего о нем слышал. обращался правда только раз чтоб уровень померять.

Рекомендовали ещё Глеба на смычке, если не ошибаюсь, 0972бб8Ч54

[24el]

На артеме имеешь ввиду Максима? много хорошего о нем слышал. обращался правда только раз чтоб уровень померять.

Рекомендовали ещё Глеба на смычке, если не ошибаюсь, 0972бб8Ч54

да, Максима.
Тоже хотел у него делать. Но, его сейчас нету, есть только его напарник.
Но, самое главное, что смутило - то, что мне упорно он предлагал заливать тойотовское малос для акпп в мерседес...

[sergey2]

Посоветуйте, СТО либо мастера по АКПП в Днепре, либо Кривом Роге (кроме "на артеме"), которые качественно выполнят такие работы:

- снять гидроблок, разобрать его и старательно промыть.
- промыть АКПП и все масляные магистрали и радиатор
- разобрать и пропаять плату клапанов АКПП. Вот так
- залить новое масло и отрегулировать уровень.

1 - Реально сделать самому, кстати нестарательно не выйдет
2-промыть АКПП можна только в случае полной разборки , радиатор и магистрали элементарно, только зачем. все бяки застряли в фильтре и прилипли на магнит в поддоне.
3- если вы её сняли, любой кто дружит с паяльником с этим управится, вопрос зачем, были проблемы.
4-нужен мастер щуп и тоже можна самому.
Мастер настоятельно рекомендует залить масло от тоёты в мерседес, название масла, допуск и спецификация, если по этим нормам не подходит, от мастера нужно бежать галопом.

[24el]

Посоветуйте, СТО либо мастера по АКПП в Днепре, либо Кривом Роге (кроме "на артеме"), которые качественно выполнят такие работы:

- снять гидроблок, разобрать его и старательно промыть.
- промыть АКПП и все масляные магистрали и радиатор
- разобрать и пропаять плату клапанов АКПП. Вот так
- залить новое масло и отрегулировать уровень.

1 - Реально сделать самому, кстати нестарательно не выйдет
2-промыть АКПП можна только в случае полной разборки , радиатор и магистрали элементарно, только зачем. все бяки застряли в фильтре и прилипли на магнит в поддоне.
3- если вы её сняли, любой кто дружит с паяльником с этим управится, вопрос зачем, были проблемы.
4-нужен мастер щуп и тоже можна самому.
Мастер настоятельно рекомендует залить масло от тоёты в мерседес, название масла, допуск и спецификация, если по этим нормам не подходит, от мастера нужно бежать галопом.

1- сразу тоже думал об этом. Но, потом подумал, а, вдруг, после сборки, что-то перестанет работать и что я потом буду делать...?
2 ------
3- просто припаять я смогу. Но, речь идет о том, чтобы припаять правильно. Человек, плата которого на фото, паял её каким-то серебрянным припоем. В разных местах этого припоя было определенное количепство, чтобы от вибраций не осыпался.
4- тоже нету...

[Андрей Черненко]

Слышал что какое то тоётоуское масло подходит в наши коробки. Но зачем изобретать велосипед если нужное масло есть в наличии в достаточном колличестве?

Какие проблемы с клапанами и зачем их паять?

PS не увидел в списке работ замену разьёма

[24el]

Слышал что какое то тоётоуское масло подходит в наши коробки. Но зачем изобретать велосипед если нужное масло есть в наличии в достаточном колличестве?

Какие проблемы с клапанами и зачем их паять?

PS не увидел в списке работ замену разьёма

проблем с клапанами никаких, явновыраженных.
Просто там везде контакт очень слабый, при вибрациях может подгуливать. человек на оргах делал пропайку - сказал результат есть - плавные переключения.

про тойотовское масло в мерсокоробку даже думать стремно.
Все кричат, что в омтор нужно лить только с допуском... так он переварить может многое.
А тут АКПП...

[Андрей Черненко]

Если всё работает то не лезь туда. Замени масло замещением и будет порядок. Контакты равчитаны на работу в условиях вибраций. У меня после простой замены масла толкаться перестала и задумчивость пропала.

[24el]

Если всё работает то не лезь туда. Замени масло замещением и будет порядок. Контакты равчитаны на работу в условиях вибраций. У меня после простой замены масла толкаться перестала и задумчивость пропала.

где менял? какой масло лил?

[sergey2]

В любом электро магазе есть серебряный припой.
Толкается и думает коробка как правило от гидроблока, по клапанам бьёт ошибку в комп диагноз.
промыть гидроблок, собирать в масле для коробаса, подвигать все движимые клапана и такую в масле ставить обратно, это хорошо делать на снятой коробке, тогда она вверх ногами и масло на голову не капает, я себе делал на машине, весь в масле потом в ванную полез, за деньги я даже не знаю за какие я б согласился это делать для клиента.

[Андрей Черненко]

Менял масло сам. Лил сваг по допуску. процедура не сложная есть рекомендации завода. Поищи где-то тут есть тема по замене.

[sergey2]

Щуп ему одолжи.

[Андрей Черненко]

щуп сам позычал.

[24el]

В любом электро магазе есть серебряный припой.
Толкается и думает коробка как правило от гидроблока, по клапанам бьёт ошибку в комп диагноз.
промыть гидроблок, собирать в масле для коробаса, подвигать все движимые клапана и такую в масле ставить обратно, это хорошо делать на снятой коробке, тогда она вверх ногами и масло на голову не капает, я себе делал на машине, весь в масле потом в ванную полез, за деньги я даже не знаю за какие я б согласился это делать для клиента.

так, а чего сборку гидроблока делать на коробке?
Вроде все делают на столе, а потом вешают на коробку. Пусть даже при этом и маслом смазывать.
Или так нельзя. Или речь о том, что потом с гидроблока стекает масло?

[sergey2]

Где написано сборка на коробке, делается всё на столе, просто когда ставить на машину с низу в верх, всё масло льётся на голову, если коробка снята, она собирается на столе в верх ногами, вы просто гидроблок ложите в неё, у меня в таких случаях даже перчатки резиновые не пачкаются.