Непонятки с ГУРом

[westrec]

А датчик PML на рейке?

[siava]

А датчик PML на рейке?

этот датчик отвечает в зависимости от положение рулевого колеса колеса и скорости- давление жидкости в рейку, но если у вас опять же повторю руль Дубовый то это дело не в нём....для проверки можно попробовать скинуть фишку....

[siava]

проверьте для начала как я описал ранее, если при разгазовке руль начнёт крутится 100% клапан, если нет тогда 80% что это он же, а 20% даю на возможность свёрнутого распределителя в рулевой рейке, но в таких случаях с рулём происходят чудеса(или сам крутится или в одну сторону крутится, а другую нет, а бывает что из рук вырывает).

[westrec]

Что бы исключить электронику. съезжу на сканер (лишним не будет, я так думаю), а уже потом к мастеру по ГУРам. А разгазовку обязательно попробую, когда проблема повторится. Спасибо.

[Женёк]

как человек перебравший не одну сотню реек и насосов скажу:
сложного что бы снять перепускной клапан ничего нет..
1.да забыл, возможно ещё понадобится WD40
2.рем. комплект для этого не нужен
3.наждачкой подчистить царапины на клапане
4.понять не сложно когда будеш держать клапан в руках...

Мдаааа.....
Хорошо,что мне не перебирали
Прежде чем подобное советовать,подумайте,сможет ли ТС это сделать и укажите правильный перечень инструмента.
1.Нужно сначала снять и потом правильно поставить сервисный ремень (а этого ТС явно не сможет)
2.Рем.комплект ненужен???...
А если порвёт заднюю уплотнительную резинку,он её с помощью WD40 склеит???
А эта фраза вообще

и самое главное насос для этого даже с машины можно не снимать...

Вы видели где и как удобно он установлен на 600ом? думаю нет...
А песок,грязь и т.д.???
И лучше сразу раскажите ТС как правильно вставить обратно выпавшие "липестки",и сразу объясните почему ГУР после данного "ремонта" начал гудеть

[siava]

как человек перебравший не одну сотню реек и насосов скажу:
сложного что бы снять перепускной клапан ничего нет..
1.да забыл, возможно ещё понадобится WD40
2.рем. комплект для этого не нужен
3.наждачкой подчистить царапины на клапане
4.понять не сложно когда будеш держать клапан в руках...

Мдаааа.....
Хорошо,что мне не перебирали
Прежде чем подобное советовать,подумайте,сможет ли ТС это сделать и укажите правильный перечень инструмента.
1.Нужно сначала снять и потом правильно поставить сервисный ремень (а этого ТС явно не сможет)
2.Рем.комплект ненужен???...
А если порвёт заднюю уплотнительную резинку,он её с помощью WD40 склеит???
А эта фраза вообще

и самое главное насос для этого даже с машины можно не снимать...

Вы видели где и как удобно он установлен на 600ом? думаю нет...
А песок,грязь и т.д.???
И лучше сразу раскажите ТС как правильно вставить обратно выпавшие "липестки",и сразу объясните почему ГУР после данного "ремонта" начал гудеть

вообще вкурсе о каком клапане идёт речь, и как он выглядет и где он стоит????
я каждый день несколько лет этим занимаюсь, я знаю что я говорю:
а вот зачем вскрывать насос... это для меня вообще не ясно.....
ну если вы больше чем 5 лет занимаетесь гидравликой тогда вам виднее...(замечу ремонт только ГУР без посторонних работ)
ТС.- купите просто насос и никого не слушайте, особенно меня....

[siava]

первая попавшаяся ссылка, только я всё это делаю на 70 % авто без снятия насоса, тем более Мерседес( самый простой в обслуживании, в плане до всего есть доступ)
https://www.drive2.ru/l/3608926/

[Женёк]

siava,а можно (как у специалиста) попросить фото или схему ГУРа с указанием расположения клапана?
Например с w140 5.0л.

[siava]

siava,а можно (как у специалиста) попросить фото или схему ГУРа с указанием расположения клапана?
Например с w140 5.0л.

Поищите в интернете, я человеку указал проблему, а дальше пускай решает что и где ему делать....

[Женёк]

А я не лентяй,и специально сегодня поехал и сделал пару фото...
Попробую упростить Вам задачу и прошу указать на этот "легкодоступный" клапан....

_20150925_154941_529.jpg

_20150925_155032_892.jpg

_20150925_155005_403.jpg

Учитывая Ваш опыт...

вообще вкурсе о каком клапане идёт речь, и как он выглядет и где он стоит????
я каждый день несколько лет этим занимаюсь, я знаю что я говорю:
а вот зачем вскрывать насос... это для меня вообще не ясно.....
ну если вы больше чем 5 лет занимаетесь гидравликой тогда вам виднее...(замечу ремонт только ГУР без посторонних работ)

я всё это делаю на 70 % авто без снятия насоса, тем более Мерседес( самый простой в обслуживании, в плане до всего есть доступ)

Прошу просветить.

[siava]

У ТС не такой насос, на этом насосе редукционный клапан стоит внутри на оси(так сказать) с валом, сзади барабана.... человек ясно дал понять что у него одноконтурный насос, а там клапан стоит под штуцером шланга высокого давления...

[Женёк]

На всякий случай подкину фото внутрянки (я и это не поленился сделать).
Вдруг понадобится...

IMG_20150916_164439.jpg

[siava]

ну мне врядли пригодится, первое время они мне снились, но ужасы закончились... привык....

[Женёк]

У ТС не такой насос, на этом насосе редукционный клапан стоит внутри на оси(так сказать) с валом, сзади барабана....

Оооо
А как же ....

я всё это делаю на 70 % авто без снятия насоса, тем более Мерседес( самый простой в обслуживании, в плане до всего есть доступ)

вообще вкурсе о каком клапане идёт речь, и как он выглядет и где он стоит????
я каждый день несколько лет этим занимаюсь, я знаю что я говорю:

Я думал Вы в курсе дел....
Открою вам маленькую тайну
На 124ом он тоже такой.

[Женёк]

человек ясно дал понять что у него одноконтурный насос, а там клапан стоит под штуцером шланга высокого давления...

Хотите продолжить спор???
Предлагаю на бутылку хорошего вискаря
Мой Вам совет...
Не пишите того,чего точно не знаете,ибо Ваши "советы" могут сильно навредить.