Руль "гуляет" на неровностях

[terrorist777]

1.Обрати внимание на вылет дисков.Чем меньше значение ЕТ-тем больше будут проявляться подобные признаки,особенно при широкой резине.
2.Если резина разная по модели на передней и задней оси и спереди будет стоять с лучшими сцепными свойствами-тоже может быть такая проблема.

[G.N.L.]

А можно нескромный вопрос.Втулки маятника как меняем??Если просто вытащили старые и вставили новые- будет таскать При том что люфта в маятнике небудет.
Надо подрезать одну металлическую втулку на 0.5-1 мм.И будет вам счастье

[Yurik]

G.N.L.

Гена, а по русски?

[G.N.L.]

По русски.Втулка маятника состоит из двух частей.Грубо говоря, две втулки с шайбами на верху.Они вставлены в резиновые втулки.В них они и вращаются благодаря силиконовой смазке.
Так вот, на одной из втулок надо подрезать нижнюю часть,выступающий конец.
Примерно на картинке. как смог- набросал на скорую руку в паинте:

Втулка.JPG

[Yurik]

Но наверное если открутить болт, то жидкость ГУРа потечёт...Выходит её нужно сливать перед этим..

Ответ таков, что вытечет лишь немного жидкости, если не заводить двигатель.

[Yurik]

G.N.L.

Гена, не понимаю, что это даст.

[alexxb]

G.N.L.

Гена, не понимаю, что это даст.

Это даст более плотную посадку втулок и соответственно увеличит срок службы и уменьшит люфт.
Обычно люфт после установки появляется если не сразу то очень быстро и многие грешат на втулки плохого качества и снова меняют.
По теме - такая проблема часто бывает когда резина стоит домиком - т.е. широкая резина (а если еще жесткая как например Пирелли) на узком диске - проверено на моем 210 - всего 10мм в минус ширины и другая машина.

[Yurik]

Вчера ездил на 124-м с неисправным рулевым демпфером. Симптомы не те.

[Vadik.exb]

По русски.Втулка маятника состоит из двух частей.Грубо говоря, две втулки с шайбами на верху.Они вставлены в резиновые втулки.В них они и вращаются благодаря силиконовой смазке.
Так вот, на одной из втулок надо подрезать нижнюю часть,выступающий конец.
Примерно на картинке. как смог- набросал на скорую руку в паинте:

Втулка.JPG

сколько раз менял, это надо делать только на не оригинальных в оригинале все идеально стает, ставишь чтото попроше люфт сразу появляеться.

На моем такое было на 15 резине сделал развал, и амортик на руле все прошло, у знакомого на купешке такаяже резина на 17 стояла начало таскать по дороге амортизатор, маятник все исправили

[Idaves]

рулевой демпфер проверяется за пару минут на яме.

открутил, качнул рукой и сразу видно, он или не он

[Frodo]

я вообще не понимаю нужность демфера. После замены разницы не ощутил

[Vadik.exb]

я вообще не понимаю нужность демфера. После замены разницы не ощутил

но он точно там для чегото стоит

[Idaves]

проблему решил?

[Yurik]

Idaves

Немного подтянули редуктор, поменял втулки маятника, сточили, как у Гены на рисунке. По ощущениям - стало лучше, машина стала более сбитая, тягать по дороге стало меньше. Оставшееся пока списываю на резину - она очень жесткая. На следующий год поменяю резину, буду брать более мягкую, там посмотрим. Ну и переобувка ни зиму многое должна показать.

[Вовочка]

Yurik после замены резины чтото изменилось?
появилась аналогичная проблема, был на 3 СТО, делал диагностику на вибро стэнде, и никто не знает в чем проблема.