W124 нету перехода на пониженную

[den_po]

Добрый вечер.

Подскажите пожалуйста советом. Уже третий год езжу на втором 124 и удивляюсь с одной вещи - коробка не скидывает передачи вниз кроме как при нажатии кнопки кик-дауна или при опускании оборотов до 2000. Мастера говорят, что это норма, но как-то странно это все равно.

Пример, вводные данные:
Машина 1995 года, 2.8, акпп 4-х ступенчатая, еду 50 км/ч на 4-ой передаче, режим коробки S

Сценарии:
1) давлю кнопку кикдауна - скидывает на две передачи вниз, самолет
2) бысто тыкаю в кнопку кикдауна и сразу на пару см приотпускаю педаль - скидывет на одну передачу вниз и просто нормально ускоряется
3) нажимаю газ вплоть до кнопки кикдауна, но не продавливаю ее - машина тужиться со всех сил, держит 4-ую передачу, вниз переходить не хочет

Ожидаемое (желаемое):
при тех же вводных нажимаю газ на 2/3, и автомат скидывает на 3-ю передачу.

В остальном нареканий и проблем в работе АКПП нету, но постоянно давить кикдаун и пыжиться на каждом подьеме на 4-ой передаче не хочется, иногда принудительно включаю "3", чтоб не мучать мотор.
При старте со светофора, если нажать газ на 2/3 коробка дает мотору раскрутиться до примерно 4000-4500 оборотов. Но вниз очень неохотно переключается.

Скажите пожалуйста, это нормальная работа АКПП или все-таки что-то не так?

[Garison]

Tpoc нa кopoбкy натяни

[мать]

не факт, что трос. Может быть и центробежный регулятор в коробке.

[den_po]

Спасибо, значит, все-таки должна сбрасывать передачу при нажатии газа.

Посмотрю в первую очередь трос педали на коробку, тем более, что на самом деле тактильно там что-то подтирает/подзаедает.

[vanorududu]

Было у меня подобное на 124 и 140, от времени растянулся трос управления АКПП. Подрегулировал и всё нормально. Если регулировка не поможет езжай к коробочникам.

[den_po]

Спасибо, буду надеяться, что трос решит проблему.

В любом случае отпишусь по результатам

[Yurik]

den_po
Вторым будешь
http://vps446131-forum.ukrdomen.com/vie ... 75&t=65106

[den_po]

Да я уже увидел тему твою, не знаю, как вчера пропустил ее, специально пару страниц пролистал. Тоже буду следить за твоей темкой

[Frodo]

не факт, что трос. Может быть и центробежный регулятор в коробке.

центробенжный не может, больше второй не переключал бы

[den_po]

Ради експеримента выкрутил регулировочный винт троса педали на 3-4 мм, и ,на самом деле, переход на пониженной появился. Теперь при езде 70 км/ч и вдавливании педали вплоть до кнопки акпп скидывает на 3-ю. Ура

Кроме того, у меня есть "свободный" ход педали газа, сейчас он немного уменьшился, но все ещё сантиметра 3 хода педали остаются "пустыми". Должен ли быть хоть какой-то свободный ход вообще или обороты должны повышаться сразу при начале хода педали?

Спасибо за помощь!

[Garison]

Tpoc нa пeдаль натяни

[den_po]

Да

На самом деле именно трос газа я и подтянул, за счет чего подтянулся трос АКПП и уменьшился "пустой" ход педали вначале нажатия.

Но вопрос в том, должен ли быть этот "пустой" ход вобще?

У меня пустой ход имеется за счет движения рычага газа мажду точками "А" и "В":

accelerator.png

При отпущенной педали газа какое правильно исходное положение - А или В? В каком положении срабатывает концевик холостого хода?
Если В - правильное положение и концевик ХХ срабатывает там, то, думаю, можно убирать свободный ход педали. Дроссельная заслонка начинает открываться именно в положении В.

[den_po]

Почитал немного интернет, похоже, концевик хх находится на дроссельной заслонки у 104 моторов, то есть, ход рычага сам по себе на концевик хх не влияет.

Выставил рычаг в положение между А и В, там, где он начинает толкать тягу на дроссель.

По итогу, свободного хода педали осталось около 1,5 см, есть небольшие люфты в тягач, при движении 80кмч на 3-ю сбрасывает при нажатии педали на 2/3 хода.

Регулировал только трос педали, трос коробки не трогал, он сам подтягивание с тросом педали, и, нужно ещё смазать шарниры тяги дросселя, педаль должна заметно мягче стать.