Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб

Имеетса большая проблема с А168 1,6бенз. Установленая АКПП 722.700. Изначально коробка не хотела считатса старом но вела себя нормально. По этому не было с этим проблем. И вот недавно коробка перешла в аварийный режим. Выше третей не переключаетса а потом выходит на аварийный. Стар как всегда не прочитал. Но имеея у себя Deplhi с горем пополам вычитал 1886 - низкое или высокое давление на электроклапанах. Думал а вдруг проблема в гидравлике. Перемыл мозги но эфекта не дало. Решили отвезти кулибину и как оказалось что в мозги попало масло и всему капец. Вообще не реально как оно ездило

Проблема в следующем. Даже если купим другой блок но нужно кодировку переносить со старого блока а он не читаетса. Как быть?

Где можно найти ремонт таких мозгов

Ремонт блоков управления автоматической кпп 722.7

На автомобилях марки Mercedes A класса, Mercedes Vaneo и других с трасмиссией FGS Mercedes 722.7 довольно часто встречается неисправность блока управления автоматической трансмиссией.

Контактный телефон ремонта СНЯТЫХ с автомобиля блоков управления автоматической трансмиссией Mercedes 722.7 автомобилей Mercedes A-classe и Mercedes Vaneo в Москве: 8-965-339-86-33. Также Вы можете написать нам по электронной почте repairecu@mail.ru или обратиться по ICQ: 640941220, мы обязательно ответим!

Стоимость ремонта снятого с автомобиля электронного блока управления автоматической трансмисией 722.7 - 8 000 рублей (в случае, если блок имеет следы вскрытия- 9 000 рублей). Срок гарантии-6 месяцев. Время выполнения ремонта 2-4 рабочих дня.

ВНИМАНИЕ НОВАЯ УСЛУГА! Предлагаем Вам услугу по снятию-установке блока управления на автомобиль с заменой масла (в стоимость данной процедуры не входит стоимость масла!)"под ключ". Стоимость процедуры (вместе с ремонтом блока управления) составит 14 000 рублей. По времени весь процесс занимает 3-5 рабочих дней.



Мы работаем с понедельника по пятницу с 11 до 18:30 часов.

Наш адрес: г. Москва, Проектируемый проезд 4062, дом 6

Дефект проявляется в загорании Check Engine на приборном щитке. Часто автоматическая траниссия работает неадекватно, двигатель не заводится, не включается задний ход.

При электронной диагностике выявляются следующие возможные коды ошибок:

P1840 Соленоид 1-4 передачи - электрическая неисправность

P1841 - Соленоид 3 передачи - электрическая неисправность

P1842 - Соленоид 2-5-R передач - электрическая неисправность

P1843 - Ошибка соленоида

P1844 - Ошибка регулятора давления

P1850 - Ошибка датчика выходных оборотов

P1858 - Ошибка блокировки стартера

Номера блоков управления, подлежащих ремонту (если среди представленных ниже номеров нет номера Вашего блока, не значит, что его ремонт невозможен - звоните!):

A0195458232 (A 019 545 82 32) 5WK330082

A0245454932 (A 024 545 49 32) 5WK33049

A0245455032 (A 024 545 50 32) 5WK33050

A0275459832 (A 027 545 98 32) 5WK33064

A0275459932 (A 027 545 99 32) 5WK33065

A0285450432 (A 028 545 04 32) 5WK33067

A0285450732 (A 028 545 07 32) 5WK33070

A0285450832 (A 028 545 08 32) 5WK33056

A0285451232 (A 028 545 12 32) 5WK33060

A0285451332 (A 028 545 13 32) 5WK33061

A0285451532 (A 028 545 15 32) 5WK33063

A0335450232 (A 033 545 02 32) 5WK33087

почитать чуток про 722,7
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=192360

Это всё читал. И писал на почту и на асю ещё неделю назад. Ответа нету

Тут связался с Киевскими. Завтра посмотрят а там поглядим.

Внутри зрелище ужастное. Но масло чистейшее в кпп. Год назад в коробке розвалилась втулка вала К1. Заменили и ездили вообще без проблем.

Проблема с нечитательностю была давно. Даже в сервиске - чистка разьёма АКПП

Рома, попробуй почитать бош КТС, как правило этот берёт вообще всё, если конечно обладатель данного прибора не жлобится на обновки.

У меня и КТС 540 есть. Тоже не читает. Скажу по честному, Delphi читает больше чем КТС, но в КТС пошире параметров будет

Проблема решилась ремонтом блока управления в Германии(Спасибо Диме Денисенку). Но это только одна из проблем. После этого машинка начала читатса но четвёртой передачи как и не было. Коробочника на Волинской сняли КПП, разобрали но ничего не нашли. Обратились к Коробочнику на Диасе. Он сходу без разбока кпп сказал какие запчасти нужно заказать и заказал шестерню в сборе 4-той передачи. После приезда запчастей и разбора кпп выяснилось что отпала коронка шестерни четвёртой передачи.

Заменили и всё поехало

Frodo, Добрый день! Ушла в аварийный режим коробка 722.7. Ошибки: Р1873(нарушена связь по САN с блоком управления или тормозное давление не достоверно) и Р1886(Давление на регулирующем золотнике или эл./мех. клапане 1/4,3 или 2/5/R слишком мала или на 2/5/R слишком велико.Устранение: заменить электрогидравлический блок управления. После снятия ошибок уходит с 1-ой передачи в F. Я так понимаю начать нужно с вскрытия коробки и смотреть К1? Можешь подсказать толкового мастера в Киеве?

Обратись на Диас. Я с такой коробкой больше делов не хочу иметь

Frodo писал(а): ↑

27 июн 2015, 10:48

запчастей

У меня такая же проблема. Не совсем понятно что за коронка отпала на четвертой скорости . Сохранились фото ? Или подскажи пож. что конкретно случилось . Уже надоела эта коробка. (

Это оно отвалилось на 4 скорости ?