Вопрос по тормозам W124

[den2008]

Такое впечатление что на педальку нужно давить с ощутимым усилием. Как развеять мои ощущения и что можно померять в системе чтоб убедиться что это так и должно быть.
Можно ли замерять силу вакуумного насоса? На сколько это реально и скока должно быть?
Если это вакуумник то как проверить его?
Суппорта перебраны по кругу, передние от 3.2.
Когда заводишь педалька падает если держать ногу на ней.
Жидкость менял осенью, залил АТЕ.
Колодки с минимальным износом по кругу.
Как правильно проверяется тормозная система?
За ранее благодарен за понимание.
Не ржите если что не так написал

[den2008]

П.С. есть запасной вакуумник.
Сложно заменить?

[Udav]

Сколько проехал после замены тормозов?!
Если мало - могли не притереться колодки БУ к дискам БУ и эффективность от этого очень низкая пока не притрутся.

[Женёк]

Интересно,а вакуумный усилитель от бензинки и от дизеля отличаются?

[Udav]

Интересно,а вакуумный усилитель от бензинки и от дизеля отличаются?

теоритически должны - блины то разные, усилия тоже надо поболее...

[den2008]

Вакуумный насос сейчас дизель (от донора вместе с мотором), а вакуумник родной при том моторе стоял.
Проехал уже достаточно много.
Был пару раз в параше до кризиса, в Харькове. Думаю до7 тыщ

[Aleksundr]

двухонтурный вакуум

[den2008]

двухонтурный вакуум

это как

[Aleksundr]

двухонтурный вакуум

это как

это как на машинах с 4.2. возможно и от того 3.2 с которого тормоза будет достаточно

[den2008]

Что это такое? Что такое второй контур? Или это 2е мембраны в вакуумнике?
У меня есть вакуумник от того 3.2.
Тока судя по той херне что прикручена к нему, забыл как называется, у него там было АБС а у меня нету и надо переставлять свою.
На вид она ооочень похожа

[Aleksundr]

den2008
той херне это главный тормозной или что ты имеешь ввиду?

[den2008]

да! точно.
главный тормозной у меня имеет больше выходов чем на том. а сам вакуумник вроде такой же или я не разобрался.
Буду у тестя в гараже клацну на фото.
Так почему же нажно с усилием давить педальку

[sergey2]

Патамуштавакуумникупесец , проверить можно, нажав на педальку на заглушенной машине, заводим пепелац, педалька должна что нибудь сделать, чуть поднятся, потом отпустить, если машин недавно ехал, глушим и нажимаем на педаль, раз, два, три, педаль дубовая в итоге, если эти симптомы отличаются, то первый мой слоган таки пришёль.
Ещё, педаль у тебя типа подпружиненная получается, или просто туго нажим, попробуй на холостых нажать, потом поддай газу дето до трёх тыс и нажми в это время, если нажатия отличаются при прогазовке в сторону упругости, то таки пушной зверёк.

[silver wolf]

да! точно.
главный тормозной у меня имеет больше выходов чем на том. а сам вакуумник вроде такой же или я не разобрался.
Буду у тестя в гараже клацну на фото.
Так почему же нажно с усилием давить педальку

я не спец, но логически предполагаю что если объём вакуумника больше - усилие суппортов больше при одинаковом усилии на педаль(за счёт большего объёма самого вакуума). тем более у тебя есть другой(вероятно больше чем родной). я бы лично поставил.
ещё, почитав отзывы т.колодок заметил что некоторые "жалуются" на то что на хреновых колодках давить на педаль приходится сильнее чем на хороших.

[den2008]

Патамуштавакуумникупесец , проверить можно, нажав на педальку на заглушенной машине, заводим пепелац, педалька должна что нибудь сделать, чуть поднятся, потом отпустить, если машин недавно ехал, глушим и нажимаем на педаль, раз, два, три, педаль дубовая в итоге, если эти симптомы отличаются, то первый мой слоган таки пришёль.
Ещё, педаль у тебя типа подпружиненная получается, или просто туго нажим, попробуй на холостых нажать, потом поддай газу дето до трёх тыс и нажми в это время, если нажатия отличаются при прогазовке в сторону упругости, то таки пушной зверёк.

завтра потэстим