Mercedes-Benz w211 SBC 2002-2006

[Tema W126]

СБЦ делается и не так он страшен,как его малюют.

[Max Dieand]

А еще хочу заметить, что лучших тормозов, чем SBC, я в жизни не пробовал! Я про цивильные повседневные автомобили, а не спорткары с керамокарбоном.
И знакомый который катает на сарае 2008 года, говорит, что SBC на много круче тормозят, чем ABS. У него, на секундочку, огромное СТО которое занимается только мерсами и он живет этими мерсами

[Obelix]

Тормоза там просто бомба!!!!
Еслиб завод менял этот блок без гемора и (или) за вменяемые деньги , это былоб супер

[Андрей Черненко]

Obelix, если разобраться то блок не так уж и много стоит. Около 30коп за километр. Вопрос в другом. Почему производитель не ввёл регламент по замене данного блока. Скажите вы, что каждые 150 тыс км (или привязаться к количеству торможений, или ещё к чему то) блок подлежит замене. Но будьте добры сделайте запчасть которая в состоянии прослужить этот пробег. А так получается что каждый день садясь за руль нет уверенности в тормозах. Хорошо если катаешься по городу где есть оф. диллер. А что делать если тормоза отказали где то на рыбалке, куда дорогу эвокуатору хрен расскажешь... Всё равно каждый раз витая эту тему расстраиваюсь за любимую марку

[cvbn8272]

Obelix, если разобраться то блок не так уж и много стоит. Около 30коп за километр. Вопрос в другом. Почему производитель не ввёл регламент по замене данного блока. Скажите вы, что каждые 150 тыс км (или привязаться к количеству торможений, или ещё к чему то) блок подлежит замене. Но будьте добры сделайте запчасть которая в состоянии прослужить этот пробег. А так получается что каждый день садясь за руль нет уверенности в тормозах. Хорошо если катаешься по городу где есть оф. диллер. А что делать если тормоза отказали где то на рыбалке, куда дорогу эвокуатору хрен расскажешь... Всё равно каждый раз витая эту тему расстраиваюсь за любимую марку

Тормоза так просто не откажут! за долго до отказа на дисплее будет предупреждения про то что с тормозами не все в порядки и надо обратится в сервис, с таким предуприждениями некоторые в водилы умудряются накатать не один десяток км. пока тормоза откажут.

[Max Dieand]

cvbn8272, мне об этом говорят на всех адекватных СТО. Что если в тормоза никто не лез (вот тут ключевой момент), то они сами по себе никогда не откажут на ходу! Мерседес слишком крутая марка, но даже для них тяжело позволить себе решать вопросы разбитых автомобилей, по вине производителя.
Но игра очком, владельцев старых 211х, в нашей стране, вполне оправдана, т.к. покупая БУ автомобиль, ты не знаешь что у же колхозилось с тормозами и можешь только надеяться на то, что их никто не колупал.

[cvbn8272]

cvbn8272, мне об этом говорят на всех адекватных СТО. Что если в тормоза никто не лез (вот тут ключевой момент), то они сами по себе никогда не откажут на ходу! Мерседес слишком крутая марка, но даже для них тяжело позволить себе решать вопросы разбитых автомобилей, по вине производителя.
Но игра очком, владельцев старых 211х, в нашей стране, вполне оправдана, т.к. покупая БУ автомобиль, ты не знаешь что у же колхозилось с тормозами и можешь только надеяться на то, что их никто не колупал.

согласен на все 100

[Tema W126]

У нас люди любят утрировать.
Абсолютно согласен с вышесказанными словами Васи и Максима,тормоза просто так не пропадут!
При каждом снятии автомобиля с сигнализации автомобиль проводит самодиагностику всех ситем и особенно СБЦ.и если в одном из контуров будет давление,которое отличается от номинала,бортовой компьютер высветит соответсвующую надпись на табло спидометра.Либо на синем фоне,либо на красном.Вот если светануло на красном фоне,автомобиль с места не сдвинется.Если на синем-можно до сервиса доехать и без эвакуатора.
Это независимо от того,колупали тормоза или нет.
СБЦ по сути - это навороченный блок АБС.И ремонтируется он теми же способами,что и гидроблоки антиблокировочных систем.

[Max Dieand]

Tema W126, таки немножко не соглашусь Тормоза могут отказать, если в процессе работы что-то разваливается внутри блока (клапана или шо там?). Случается это без предупреждений и без ошибок на предварительной диагностике, в тех случаях, если блок уже переработал свой ресурс в несколько раз. Именно по этому стремно, что кулибины его могли резетить.
Мерседес же счетчик не зря поставил. Блок требует замены после определенного количества срабатываний. А если его один раз обнулили, второй обнулили, тормозуху за много лет ни разу не поменяли и внутри блока все стерлось в хлам, то может наступить неприятный момент. Хотя опять таки, дядька которые работают с мерсами и тормозами, говорят, что шансы на такое попадалово крайне малы и машина без тормозов не остается, просто нужно давить тормоз как в жигулях, до пола

[Tema W126]

просто нужно давить тормоз как в жигулях, до пола

Абсолютно верно.К Блоку СБЦ подходят 2 трубки аварийного контура,при торможении через аварийный контур тормозят только передние колеса,напрямую,без усилителя.Поэтому и педаль нужно давить очень сильно.

[DIRECTOR]

просто нужно давить тормоз как в жигулях, до пола

Абсолютно верно.К Блоку СБЦ подходят 2 трубки аварийного контура,при торможении через аварийный контур тормозят только передние колеса,напрямую,без усилителя.Поэтому и педаль нужно давить очень сильно.

Короче нужно быть готовым что в любой момент придется давить на тормоза очень крепко, веселый этот блок SBC))

[Obelix]

Не все так грустно.
Задолго до красного цвета, висит предупреждение, что типа "Милок, заедь на сервис, проверь тормоза"
Но блеать, наши диллеры и эстэо - это пи3децкий пи3дец

[Tema W126]

Не все так грустно.
Задолго до красного цвета, висит предупреждение, что типа "Милок, заедь на сервис, проверь тормоза"

+100500
об этом я и говорю.
Кстати еще об одной полезности СБЦ-это просушка тормозов в дождливую погоду.Реакции на педаль тормоза в сырую погоду просто великолепная.Особенно ощущаешь это,поездив в один день на автомобиле с СБЦ и автомобиле,на котором установлены обычные тормоза.

[Max Dieand]

Не все так грустно.
Задолго до красного цвета, висит предупреждение, что типа "Милок, заедь на сервис, проверь тормоза"

+100500
об этом я и говорю.
Кстати еще об одной полезности СБЦ-это просушка тормозов в дождливую погоду.Реакции на педаль тормоза в сырую погоду просто великолепная.Особенно ощущаешь это,поездив в один день на автомобиле с СБЦ и автомобиле,на котором установлены обычные тормоза.

Угу! И дозировка усилий при торможении. Мерс этом уже моя пятая машина и просто так перекатал очень много всякого, супруга тоже тот еще автолюбитель и накатала много. И оба солидарны в одном - тормоза у Е-шки с СБЦ блоком - лучшие!

[kircha]

Max Dieand