Задние подголовники-как они работают?

[alonso]

Машина досталась хоть,вроде,и укомплектованная складными подголовниками,но они не работают.
А я не могу так...все должно работать.
Друзья,может кто-нибудь показать мне схему работы и полную комплектицию этого хозяйства?
В провинции,знаете ли,пока не нашел знающего спеца.
Заранее спасибо.

[Андрей Черненко]

схему не дам но на словах примерно так. вакуумная трубка идёт от общей вакуумной системы двигателя. под задним сиденьем слева стоит электроклапан который управляется кнопкой на бороде. к подголовникам идёт по одной вакуумной трубке. когда в трубках вакуум - фиксаторы подголовников освобождаются и подголовники слаживаются. вверх поднимаешь руками как то так.

[alonso]

схему не дам но на словах примерно так. вакуумная трубка идёт от общей вакуумной системы двигателя. под задним сиденьем слева стоит электроклапан который управляется кнопкой на бороде. к подголовникам идёт по одной вакуумной трубке. когда в трубках вакуум - фиксаторы подголовников освобождаются и подголовники слаживаются. вверх поднимаешь руками как то так.

Все это есть...и вроде все понятно.
Но кнопка на бороде ничего не меняет...и провода к ней подъсоединены.
Видно эл.схема неправильно собрана и электроклапан кнопкой не управляется.

[Виталиk]

Так может сдох электроклапан?Отсоедини трубку от него и как говорят соси,если подголовники упадут,значит причина или в нем или в проводке

[Андрей Черненко]

Первым делом смотри трубки. Отсоедени центральную от клапана, проверь есть ли вакуум. Потом пососи трубки подголовников. Если падают - причина в клапане. Проверь приходит ли сигнал от кнопки. Если да - клапан в замену.

[alonso]

Отсоедини трубку от него и как говорят соси,если подголовники упадут,значит причина или в нем или в проводке

Так и делал...падают.

Если падают - причина в клапане. Проверь приходит ли сигнал от кнопки. Если да - клапан в замену.

Вот для этого и эл.схема нужна бы.
Запитана и правильно ли кнопка...т.е. распиновка контактов нужна.
Может эл.клапан и в порядке...просто с кнопки ток не поступает.

[Viper]

А подать на клапан напряжение отдельно для проверки не судьба?
Или тестером померять, приходит ли на него напряжение при нажатии кнопки... Или там многоконтактный разъём и ты не знаешь куда что потыкать? Я просто не видел на 124х этот клапан вживую...

[alonso]

Или там многоконтактный разъём и ты не знаешь куда что потыкать? Я просто не видел на 124х этот клапан вживую...

На клапане сколько контактов не видел...а на кнопке много.
С тестером прозвонка это понятно.
Просто не хочеться изобретать велосипед...если эл.схема под рукой как-то сподручнее.

[Yurik]

alonso
Игорь, на заведенной машине пробовал кнопку зажимать (не клацнуть, а немного подержать).
Работает только при заведенном двигателе.
Если есть шторка, то должно работать только при опущенной шторке.

[muxaster]

на сколько я знаю, вакуум идет на левый подголовник, а с него через тройник на правый...
естественно в системе вакуум присутствует только при работе двигателя

[Viper]

Работает только при заведенном двигателе.
Если есть шторка, то должно работать только при опущенной шторке.

В 210ом по-другому сделано? У меня даже на заглушенной машине падают при нажатии на кнопку.

естественно в системе вакуум присутствует только при работе двигателя

А компрессор ЦЗ никак не может быть с этим связан?

На клапане сколько контактов не видел...а на кнопке много.

Я же про кнопку и не говорил ничего. Не вижу смысла с неё начинать. Начал бы с клапана.

[Женёк]

Схема вакуумных трубок

ом 601 подголовники.jpeg

[Viper]

Ага! Вот теперь понятно. Вакуум с двига, электроклапан с двумя контактами... Всё должно работать как описал Юрик.
Проверяй клапан-подавай на него напругу и всё станет ясно!

[alonso]

на сколько я знаю, вакуум идет на левый подголовник, а с него через тройник на правый...
естественно в системе вакуум присутствует только при работе двигателя

С трубками все окей...пробовал собственным вакуумом на выходе с электроклапана...и две трубки выходит...сначала один опустил,потом другой через вторую трубку.Стало быть на каждый подголовник своя трубка...без тройника.

alonso
Игорь, на заведенной машине пробовал кнопку зажимать (не клацнуть, а немного подержать).
Работает только при заведенном двигателе.
Если есть шторка, то должно работать только при опущенной шторке.

Юра,а вот именно подержать не пробовал кнопку.
То,что при заведенном моторе,это понятно-откуда вакууму взяться.
А про какую шторку идет речь?
Завтра буду предметно разбираться.И увереннее себя буду чувствовать с вашей,друзья,подготовкой.

[Женёк]

А про какую шторку идет речь?

Если на заднем стекле есть электрошторка,тогда.пока она поднята.подголовники не опускаются