W164 M273 холодный воздух из печки

[_AVP_]

После того, как машина постояла и остыла - заводим, прогреваем - печка работает, но слабовато. Регуляторы температуры на максимуме. Если проехать час-два, печка резко прекращает греть - идет холодный воздух. Немного нагреть печку помогает езда с оборотами выше 3500. Циркуляционный электронасос поменял, бачок поменял. Мешочек с "силикагелем" не разрушен. В системе песка этого нет. Раньше было попадание масла в систему через теплообменник, после этого все было промыто.
Если печка забита то почему она то работает то нет?
Схема патрубков отопления есть у кого? не могу нагуглить что-то внятное. Где-то пишут что 2 патрубка выходит из печки, где-то что 1. Вход в печку, как я понял, прямо с электропомпы, нижний патрубок?
Есть ли какой-то клапан в системе отопления? Находил инфу что в W164 он постоянно гоняет антифриз через печку, а температура регулируется только воздушными заслонками блоком климата.

[_AVP_]

когда печка отключается электронасос продолжает работать (трогаю рукой вибрирует). Патрубок, выходящий из-под левого крыла с алюминиевым куском еле теплый. Это выход печки?

[_AVP_]

Задолбался я уже с этой печкой. Промывали ее сегодня на стенде - течет через нее норм и греет отлично. В системе на авто - работает полчаса и п... Выходной патрубок из под крыла становится холодным. Еще входит в салон из под капота еще какой-то контур. Вроде как один вход в печку? (с головки блока) и один патрубок выходит через левое крыло и второй патрубок выходит рядом с входным. Гоняли промывку через второй патрубок - течёт, но тепло не идет не из одного дефлектора. Подскажите как это все работать должно?
И что за клапанчик ниже электропомпы? - вроде как ТРИ патрубка на него.

[glinolub]

Вы бы ВИН дали.
Так проще смотреть

[Александрs]

Попробуйте проехать без крышки расширительного бачка.

[_AVP_]

VIN WDC1641721A424544
Смиотрю в WIS и не понимаю -ГДЕ там найти наглядную схему патрубков?
Делаю поиск документов в "кондиционирование воздуха" - вижу кучу документов типа как что-то снять/поставить. Но как циркулирует ОЖ??? Может ли это быть воздушная пробка? но почему после запуска какое-то время работает?
Кстати- как правильно выгнать воздух из печки? Морду поднимать вверх пробовал и с открытым расширительным бачком на ХХ стоял.

[_AVP_]

печка заработала когда замеиили этот 3-входовый клапан трубкой в его горизонтальные выходы и заглушили выход, который снизу. тот канал, что заменили трубкой,воздухом продувается легко. Партномер клапана A1645000040. Какой у него функционал и почему мешает печке если тот же канал продувается ?

[elia]

Партномер клапана A1645000040. Какой у него функционал и почему мешает печке если тот же канал продувается ?

Логично предположить, что он не открывается когда того требует текущий режим работы системы.

[_AVP_]

вобщем с клапаном понятно, разобрал его - разбухли резинки и у штока малый ход. Клапан именно переключающий для Webasto. Есть кто на форуме, кто исключал этот клапан чтобы вебаста могла работать (пусть бы грела мотор подольше и салон)? В оригинале оно отрубает циркуляцию через мотор?
Ремкомплект к этому клапану бывает? А то что-то стоит простейшая хрень 400$
В WIS одни непонятки (хотя уже немного яснее). Схема во вложении. Куда ведут трубки с синей и желтой стрелкой?
Из моторного отсека в салон входят три трубы с ОЖ. Причем они как-то смешиваются.
Входная - от левой головки блока. Вторая трубка подходит сверху расширительного бачка от вебасты -получается печка всегда прокачивается через вебасту?. Вход вебасты с печки (желтая стрелка)? И третья трубка из моторного отсека (синяя стрелка, приходит к низу клапана) - что это?

[_AVP_]

кто-нибудь приращивал клапан от Vito W638?
вроде похож, только трубка в другую сторону

[glinolub]

У меня немного не такая картинка
Трубка, отмеченная синей стрелкой, подписана, как "от клапана к теплообменнику"
А желтой - "нагреватель к точке разъединения"

[_AVP_]

а можно вашу картинку? Направление циркуляции ОЖ - с электропомпы или в одну или в другую трубку (вниз или вправо по схеме)? У клапана от Vito внутри еще обратный клапан - он получается 2 входа в 1 выход. По схеме у меня д.б. Один вход в 2 выхода?