Заранее извиняюсь если продублировал тему, но пока не нашел.
Вчера появилась проблема которую не ждал
У меня железный друг 190 дизелек, 2.0, и у него стоит вентилятор радиатора, который крутится сам по себе. Сам вентилятор без вискомуты, вместо него стоит обычный подшипник. Вся неприятность случилось в следующем. Еду я по городу, и как на зло я попал в пробку очень большую, протолкавшись 15 минут в этом ужасе (при жаре +30 почти) я заметил как у меня начала подниматься температура двигателя до 120. Как только получилось проехать пробку, и уже начал ехать нормально по городу, температура сразу упала до рабочей 85-90.
Если я правильно понимаю, то перегрев пошел из-за того что вентилятор слабо крутит, он не способен крутиться быстрее при перегреве
По совету мастера, в телефонном режиме, он предложил заклинить вентилятор с помощью нитки или же изоленты, а на зиму снять эту чудо конструкцию. Гуру подскажите как быть, не хочу ухайдохать своего друга
, но и на растраты крупные пока не особо готов. 
Может есть какой то вариант 
) и можно в вашем гараже.
Я бы начал с проверки датчика включения вентилятора. Стоит сверху на головке блока, на два контакта, может быть черный или красный. При работающем моторе или при включенном зажигании нужно замкнуть контакты датчика. Муфта должна сработать, будет слышен громкий щелчок. Если нет то копать дальше, предохранитель, проводка, сам магнит...
