Медлено нагревается двигатель

[glinolub]

Все дело в том, что моторы CDI имеют больший КПД, чем обычные дизеля, поэтому значительная часть энергии от сжигаемого топлива превращается в работу, и лишь небольшая часть рассеивается в виде тепла. Такой мотор малого объема не способен нагреть сам себя до раюочей температуры, ну, или способен, но очень долго.
Тогда производители стали оснащать (причем штатно) такие машины автоматическими догревателями. По сути - это тот же котел Вебасто, но только с автоматическим запуском (без ведома водителя) и автоматическим отключением по нагреву. Такой догреватель без переделок нельзя использовать в режиме автономной печки, так как нужно переделывать управление, дооснащать пультом, проводкой, иногда насосом дополнительным.
Но его функция не прогреть машину перед зимним запуском, а держать температуру охлаждающей жидкости в рабочем диапазоне, которую не может в холода обеспечить даже самый исправный в мире термостат.
Догреватель работает независимо от водителя, но все же его можно отключить. Это предусмотрено для ряда случаев, когда, например, нужно не надолго завести холодную машину и заглушить ее точно до прогрева до рабочей температуры. Ведь, если на машине, оснащенной догревателем, заглушить мотор, то и догреватель, даже если он не успел отработать, начнет выключаться, продуваться и т.д. Не всегда это полезно для котла.
Именно для таких особых случаев в пепельнице 210-го установлена кнопка "Zuheizer OFF" - "догреватель выключить" Если ее нажать, то в ней загорится красный диод, говорящий о том, что догреватель не будет включаться

[glinolub]

Кстати,штатный догреватель на W210 легко тестируется мерседесовским диагностическим сканером

[Соратник]

Алексей,благодарю за ликбез,с дизелями разными имел общение,а с Мерседес СDI не приходилось,о догревателях когдато слышал.Возьму на "вооружение".Спасибо.Утро началось с кофе и полезных познаний.

[glinolub]

Это не Мерседесовская особенность. Любой современный мотор CDI малого объема не может себя прогреть толком при низких температурах и низких и средних нагрузках. Только на трассе, при движении с более менее высокими нагрузками зимой такой мотор нагреется без дополнительной помощи.
У меня на 3-литровом фольксвагене тоже штатно установлен догреватель, но, к сожалению, без возможности его отключить принудительно. А у меня то и дело возникают ситуации, когда приходится глушить не успевшую прогреться машину. Опасаюсь за свой догреватель - долго ли он так протянет?

[Соратник]

Ясненько.Я раньше думал,что догреватель для салона. .Век живи ,век учись.

[Yurik]

Я еще добавлю, что за 10 км еще может и не прогреться до 80. Зависит от стиля езды.
Километров 15-20, это уже да, должен быть прогрет.

[G.N.L.]

Лёша,а почему тогда на моем Витьке 2,2 ЦДИ не запускается автоматом догревайка? Только вручную? два режима, либо автономка либо догревайка.
НУ а насчет непрогрева, так на соседнем форуме сей вопрос решили как раз именно повозившись с термостатом.

[Yurik]

G.N.L.
Потому что твой CDI может быть оснащен еще и электрической догревайкой и он нормально греется.
У тебя же 646-й мотор, все верно?
У нас на 203-м такой мотор греется до рабочей температуры в любые морозы.

[G.N.L.]

Нет,электрической догревайки нет.Штатно стоит Эбер и больше ничего.
И не нагревается он у меня без Эбера никак только на трассе. Думаю полезть посмотреть как работает термостат.

[Yurik]

G.N.L.
Надо лезть и смотреть.
Мы как купили машину, медленно грелась, а на трассе начинала остывать на скорости.
После замены термостата мотор прогревается до примерно 85-87 градусов и такая температура держится в не зависимости от режима езды.

[glinolub]

Нет,электрической догревайки нет.Штатно стоит Эбер и больше ничего.
И не нагревается он у меня без Эбера никак только на трассе. Думаю полезть посмотреть как работает термостат.

Гена, это абсолютно нормально для 646 мотора. Не прогреет он себя без догревателя

[Frodo]

2,2 при -10 не нагреетса никак. такой его принцип работы. Даже у знакомого зажимали радиторный шланг - эфекта 0. Быстрее нагреваетса если печку не включать

[Zjoka]

Ну вот видите как полезно узнать много нового о разных моторах МВ)))

В частности о тракторах)))

[Андрей Черненко]

А прошлой зимой такую тему раздули про колхозников с картонкой перед радиатором, которым "жаба давит термостат поменять". Мало кто верил что мотор не успевает нагреться.

[Женёк]

А прошлой зимой такую тему раздули про колхозников с картонкой перед радиатором, которым "жаба давит термостат поменять". Мало кто верил что мотор не успевает нагреться.

Даёшь клубные картонки на трактора МБ!!!!!

А у меня 110 Витос прогревался отлично без Вэбасты...