Не работает обогрев салона пассажира

[denzil_kharkov]

Не работает обогрев салона пассажира
Ситуация такова, что все время дует холодный именно пассажиру, как не крути крутилку, все время холодный! Но иногда понажимаешь кнопку ЕС (обязательно, без нажимания этой кнопки, реакции ни какой), покрутишь все крутилки, покрутишь там где скорость вентилятора и воздух начинает идти кипяток... может и несколько дней быть кипяток, и месяц, а может и 1-2 минуты!

Куда лезть? На что в первую очередь обратить внимание? Что проверить?

[denzil_kharkov]

Сегодня на какую-то часть разобрался со своей проблемой, по крайне мере известно где искать дальше!

Вычитал что у многих ситуация обратно пропорционально моей, т.е. половина печки наоборот не перекрывается, а дует горячим. Так же что стандартное положение (без нагрузки в сети) "яйца" открыты, сделал выводы: надо проверить напряжение на контактах и снять клейму с "яиц"(если с яйцами все ок, то будет дуть максимум теплый)!
Снял клеммы, завел (машина уже прогрета), и ура - пошло тепло по всему салону - вывод: дело не в "яйцах" т.к. без управления они работают правильно!
Меряю напряжение - центр минут, по бокам плюсы на левую и правую стороны! Максимум теплое положение на крутилках - одна сторона около +-0,38В, вторая - +-13,4В
В дальнейших измерениях увидел что не зависимо от положения крутилки пассажирской части напряжение не меняется!

Где копать дальше? В крутилках? где там именно и как к ним долезть?

[Frodo]

У меня была похожая ситуация. Коротила одна из катушек клапана печки и климат вообще вырубался. Даже светодиоди не светились. Заменил клапан и всё стало гуд

[and]

В прошлом году была таже беда но после розборки блочка с крутилками выяснил что в местах где припаяны резисторы для регулировки температуры отошла пайка, но после ремонта блок проработал не более 2-х месяцев и опять та же фигня, ну думаю розберу пропаяю и будет гуд, а оказалось что вылетел "ключ" управления одним "яйцом". Транзистор я так и не нашол пришлось покупать б/у блок с розборки.