W126 климат после 86г ПОМОГОИТЕ!

[К)онстантин]

Да, попробуй промыть клапана печки, те что возле АКБ. Там обычно собирается всякая хрень, может они просто приклинили от грязи. Сверху открути 6 саморезов и аккуратно вытягивай крышку вверх,клапана выходят вместе с крышкой. Помоему надо открутить весь корпус клапанов от кузова и чуть сдвинуть для удобства.

[STUFF]

Нет он не двухзонный, и клапан должен быть один, я нашёл какую-то хрень возле акб, но она не круглая а прямоугольная, не похожая на 124ый...
О какой крышке с саморезами ты говоришь? ... там нет ничо такого... вытащил акб, там идёт два патрубка на кипятильник в омывательн бачёк, вот под ними чот такое есть...

Короче климат этот реальное гавно... на старых двухсторонняя печка + кондей было куда по-лучше....
... ненавижу климат...

[STUFF]

Ну судя по тому что я там расковырял на данный момент недвигаются заслонки из-за того что либо подсос где-то воздуха, либо я хз что вообще....

вакуумнаопитель стоит в крыле левом?(там где капот открываеццо?) либо с блоком клапанов чот где он хз.... может где консоль?

[К)онстантин]

у меня обычный двухзонный климат с 2 крутилками, накопитель вакуума стоит. Подача тосола на кипятильник в бачек омывателя идет с клапанов печки, по форме корпус этих клапанов прямоугольный, и сверху одет электро разьем.Вот эта крышка крепится на 6 саморезах.

[STUFF]

Ясненько, пошёл колупать...
Спасибо, понял...
Заодно мануал скачал с опель-клуба))

[STUFF]

Мануал в пользе клапанов печки оказался бесполезен....

[К)онстантин]

Вот сфоткал свой запасной, у тебя что то такое, только с одним клапаном, наверное.
Как будешь вынимать сам клапан, если туго будет идти, то тяни и за сердечник клапана, он просто вставлен в отверстие крышки, если крышка пойдет, а клапан нет, то оторвешь провода от разьема к самому клапану.

[STUFF]

Да брат спасибо! У мя такая жэ шняга только вполовину.
Разобрал, там порвана мембрана, забита сеточка была, ну сетку я помыл мембрана вроде только в сам сердечник(где ходит шток на пружинке) воду пропускает а наружу плотно её ободок прикрывает....

Мерял питание на проводе
...Так ничо и не понял,то есть плюс то есть минус и плюс то хз шо но раз всё это там меняется от положения колёсика и вкл/выкл зажигания значит работает...
...Помоч некому потому сам нырял в моторн отсек на мотор садился,то бегал это всё включал выкл. и ещё там это в такой ЖЖЖ находится ... сил нема злой как собака...

...На 116м было всё проще некуда...

И вот понимаю что ещё будет гора проблем с кондиционером, и если он не заработает, то спрашивается нахрен он тогда нужен....

ненавижу электронную автоматику без механики Ничго сам без спеца не решишь, и ещё релюхи всякие пораскиданы по всей машине вместе с проводами всё чёрт бы его порал пока хоть один провод проследишь ....
..Короче либо я отвык с этим хламом возиться либо энтузиазм закончился ... либо просто лень....
..Слишком много "НО" это может быть как колёсико так и всё подряд.... до тупо релюшки какой-то...
а ещё неработает рециркуляционная заслонка.... йёёёоооо..... там и блок клапанов может быть, и электронная эта панель(блок управления) по вакууму вроде ниде ни сасёт сосал вакуум чуть глаза не провалились, не выпускает....

Ну нахрена так делать?

[Tomahawk]

ненавижу электронную автоматику без механики Ничго сам без спеца не решишь, и ещё релюхи всякие пораскиданы по всей машине вместе с проводами всё чёрт бы его порал пока хоть один провод проследишь ....

Для этого у нас есть раздел Библиотека, а там собрано немеряно документации по 126-му.

[STUFF]

??... а чего поиск у мя ничо не выдаёт? или он неработает?

пашёл туда искать....

[Driver]

Как успехи?
Держи в курсе дела

[STUFF]

Короче перебрал там всё кроме блока клапанов наматерился как там сделано все через Ж!
...тепла так и нет! Злюсь и вспоминаю старый 123 мерс где такой проблемы просто не существовало!.... долбаное дерьмо!!!
...Там слишком много НО!
1.Панель управления(блок со всеми кнопками регуляторами) управляет оборотами мотора хорошо как и написано.Может не управлять блоком вакуумн клапанов.
2. заслонки от вакуума не работают кроме одной по центру(если снять магнитолу то её видно)
3.сам блок клапанов может не работать... как его проверить - хз?
4.кнопкарециркуляции работает но заслонка - неперекрывается! лампочка горит релюха клацает, при минусе тухнет быстро при плюсе долго.... но заслонка мертва!

вопрос на более новых мерсах чем приводятся в движение такие заслонки???
Может есть альтернатива какая-то электрическими заменить что-ли?....

Я понял что это надо полность всё разобрать снять торпеду и всё это как на ладони перебрать+промыть сам радиатор печки!

Короче тому кто решил купить 126ой с климатом как с опцией, пусть знает что оно работать НЕ БУДЕТ! :-?

5. Клапан.... по этому поводу ещё почитаю в библиотеке как посоветовали, если там есть что-то дельное то может и починю... но сомневаюсь.

в идеале надо новый клапан, новый блок климата, новый блок клапанов, новый блок управления. Это анриал!!!

Просто восстанавливать и искать причину не зная что работает да в какой степени - это просто утопия, но ничего не остаётся. чуть потеплеет - займусь.... в машине не " - " но не тепло блин.

[Tomahawk]

Я понял что это надо полность всё разобрать снять торпеду и всё это как на ладони перебрать

возможно и так, хотя снятие торпеды было-бы достаточно

промыть сам радиатор печки!

его можно просто попробовать продуть

Короче тому кто решил купить 126ой с климатом как с опцией, пусть знает что оно работать НЕ БУДЕТ!

Никто до сих пор не жаловался на 126-е...

в идеале надо новый клапан, новый блок климата, новый блок клапанов, новый блок управления. Это анриал!!!

100% это анриал чтобы они сдохли.
Всё чистится/ремонтируется.
Были-бы руки на месте.

[STUFF]

..... Руки как раз на месте! радиатор чтоб продуть нужно снять? так ведь?
а это развалить весь салон! ни чо так мелкий ремонтик, просто продуть
..не снимая можно намучаться ко всему хорошему он ещё потечёт,один хрен всё разбирать, вакуумные заслонки не работают, всёравно нужно разбирать....

Сдохнуть оно не может, всё сразу возможно, но как это всё искать поотдельности что сдохло а что нет? надо такое иметь взапасе рядом с рабочей машины и подкидывать и смотреть результат... что работает а что нет.

116ый, я доделывал систему вакуумной глушилки на дизеле, вкл/выкл печки(там кран вакуумный) т.е. всё просто!

А не жаловались на 126е, уверен потому что мало кто знает что оно не работает,климат там ьный по регулировке. что они этим добились я так и не понял, но проверить как и что работает нужно разбирать и смотреть на тяги и заслонки, а так тепло да и тепло..... ну потом летом кондей если работает то тож хорошо а потоки откуда и куда хз....

[STUFF]

єлектронній блок с кнопками думаю ни кто не починит))
Релюху с надписью клима думаю тож ни кто не починит, а блок вакуумніх клапанов, вопрос он вообще разбирается? в него идут провода,и выходят из него трубки))
Там то чему поломаться, и если уж перестало работать что там чинить?