Посоветуйте, плиз, батарею и процесс замены на S212

[PeterN]

Привет.
Машине 7 лет, Е200, пробег под 80к км, бензин.
В последнее время заметил, что старт-стоп срабатывает очень редко, только после большого пробега, и потом практически сразу перестает работать, т.е. на светофоре и т.п. мотор почти всегда работает.
С другой стороны, проблем с запуском двигла пока нет (тьфу*3), даже после стоянки 2-3 недели пока я в командировке, например.

Вроде срок службы батареи солидный, может потерять ёмкость.

Стоит озадачиться заменой? Скажем, будет ли VARTA Silver Dynamic AGM G14 12V 95Ah хорошим вариантом?

Ну и процесс замены батареи - на Мерсе тоже убрать старую и подключить новую и фсё, как на жыгулях, или есть что-то нетривиальное?

ЗЫ. Стоит ли озадачиваться заменой второй маленькой батареи в багажнике (универсал)?

[lazexe]

Посмотрите это видео (если кратко - в нем заменили только "большой" аккум): https://www.youtube.com/watch?v=DNyUmwsRsDY

[PeterN]

Посмотрите это видео

Спасибо, сходится!
И батарея похожая.

[lazexe]

Мне кажется в идеале нужно менять и вспомогательный аккумулятор (но это не точно), так как он ставится только на модели авто у которых есть ECO Start/Stop.
Опция: B03 НЕПОСРЕДСТВЕНН. ПУСК / ФУНКЦИЯ ПУСКА/ОСТАНОВКИ ECO.

[PeterN]

Возможно, даже наверняка - тоже ведь и ему больше 6 лет.
Спасибо за совет!

На Амазоне 95Ач Варта - 160 евро.

[PeterN]

Уважаемые, такой вопрос - нужно ли озадачиваться подключением зарядного устройства к сети машины во время замены батареи, чтоб настройки и т.п. не сбросились?
В разных мануалах и видео заменяют батарею как с подключением дополнительного источника питания, так и без него.
С другой стороны, вроде ж дополнительная батарея в багажнике должна помочь?
Дякую.

ЗЫ. Заказал пока что основную батарею - упомянутую выше AGM Varta 95Ah, должна на будущей неделе прийти.

[Yurik]

Просто замінити батарею і на цьому все. Нічого нікуди підключати не треба.
Може збитися пара адаптацій типу склопідйомників.

[mxvlshn]

Посмотрите это видео (если кратко - в нем заменили только "большой" аккум): https://www.youtube.com/watch?v=DNyUmwsRsDY

А как настроить отображение напряжения акума на приборке, как в этом видосе?

[lazexe]

Активируется путем: на незаведенной машине поворачиваем ключ в положение «1», выставляем в меню на бортовом компьютере "картинку" с пробегом, жмем кнопку «поднятия трубки» и затем сразу кнопку «ОК», держим секунд 5. Кнопки надо использовать те, что на руле. Меню появляется на экране бортового компьютера.
Из полезного там можно:
— самому пройти(обнулить) ТО
— узнать более точно, сколько до ТО осталось (в днях и километрах)
— в реальном времени получить данные о напряжении в бортовой сети и потребляемом токе
— получить VIN, тип и номер двигателя + кучу информации о кодах опций, установленных в машине

[PeterN]

Mission accomplished

Как упоминал выше, проблема проявлялась в том, что практически перестал работать старт-стоп даже в длинных поездках, когда, казалось бы, зарядка аккумулятора должна быть полной:


Вскрытие показало, что "родная" батарея имеет ёмкость 80Ач и тоже "Варта", как и свежекупленная:


Менял с подключением jump starter на всякий случай (хотя есть ещё и 2я маленькая своя батарея у Ешки в багажнике). Ничего в электронике не обнулилось, кстати - доводчики стёкол и т.п. не потребовали калибрации, как иногда пишут в Инете.


Новая батарейка 95Ач и предельного для размеров установочного места размера, вошла с минимальными зазорами по сравнению со старой. Думаю, что к лучшему


Старт-стоп заработал после примерно 5 минут пробной поездки, это я уж сына попросил сфотографировать, когда домой повернули