Зарядное устройство для аккумулятора. Какое купить?

[Udav]

каким образом 12-вольтовое зарядное заряжает 48-вольтовую батарею?

[BigDeF]

Я заряжаю каждый аккумулятор отдельно, не снимая с машины ) в багажнике AGM, под капотом обычный

[Udav]

Я заряжаю каждый аккумулятор отдельно, не снимая с машины ) в багажнике AGM, под капотом обычный

стэк 12-ти вольтовый, не?!

[BigDeF]

Я заряжаю каждый аккумулятор отдельно, не снимая с машины ) в багажнике AGM, под капотом обычный

стэк 12-ти вольтовый, не?!

че орешь?)

[elia]

Купил CTEK MXS 5 и доволен как слон

Скоро конец первых суток, как CTEK MXS 5.0 пытается зарядить мою систему, состоящую из 12v 70 A*h AGM (0.95 KW*h) и 48v Li-Ion емкостью скорее всего 2.0 KW*h. Итого, грубо, суммарная емкость 3,0 KW*h (примерно 220 A*h в "12в эквиваленте", при паспортном максимуме 110 A*h для данного ЗУ) + неизвестные потери в блоке управления энергообменом на перетекание заряда из 12в в 48в батарею и т.д.

Начальное состояние системы (по информации инженерного меню):
- температура +6 град Цельсия
- 11,3 В с оценкой степени заряда 36% в AGM батарее
- 41,х В с оценкой степени заряда 20% в Li-Ion батарее

Спустя 15...16 часов после запуска зарядного устройства при контрольном осмотре обнаружил, что стоит 2-я программа (усиленное насыщение до достижения 12в) и горит лампа ошибки.
Начальное состояние системы (по информации инженерного меню):
- температура +6 град Цельсия
- 11,8 В с оценкой степени заряда 52% в AGM батарее
- 42,8 В с оценкой степени заряда 25% в Li-Ion батарее

Нажал кнопку режима и ЗУ перешло на 3-ю программу. Перезапустил ЗУ с самого начала - немного задержался на 2-ой программе и перешел на 3-ю

Прошли еще почти сутки (23 часа): вроде все налаживается

Зашел в бокс - ЗУ стоит на 7-ой программе (заряд окончен, ждем 10 дней для проверки и дозарядки в случае необходимости)
Состояние системы (по информации инженерного меню):
- температура воздуха +6 град Цельсия
- 12,6 В с оценкой степени заряда 82% в AGM батарее и температурой 13,5 град Цельсия
- 46,1 В с оценкой степени заряда 70% в Li-Ion батарее и температурой 8,0 град Цельсия

Включил зажигание, снял эти показания, выключил зажигание, закрыл дверь - ЗУ перешло снова на 3-ю программу (добивание заряда до напряжения 14.7 Вольт).