Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб

Здравствуйте, Уважаемые одноклубники.

Возникла такая проблема, начал глохнуть двигатель, стоит газ 4 поколения. Глохнет как и на бензине так и на газу. Поехал я на диагностику, и показало такие ошибки:

Симптомы были такие - завёл поработал минуту (на бензе) заглох, завёл снова (заводится с пол тыка) секунда работы и снова заглох и так 3 раза.

Потом проехал 2-3 км и на мосту на Нивках снова такая же фигня. Потом уже завелась и не глохла, приехал домой все было норм, сегодня до работы тоже доехал нормально, не глохла. Подскажите пожалуйста куда смотреть.

Заранее спасибо!

Хорошего всем дня.

Наверно проводка посыпалась. Я бы перебрал проводку полностью, для начала. Или хотя бы глянуть места скрутки газа. Режут проводку как правило в районе масляного фильтра.

Bricktop писал(а): ↑

13 июл 2018, 09:31

Наверно проводка посыпалась. Я бы перебрал проводку полностью, для начала. Или хотя бы глянуть места скрутки газа. Режут проводку как правило в районе масляного фильтра.

Да не наверное,а точно!Вы ж гляньте на ошибки!Те,кто делал диагностику даже увиденное не смогли описать словами???

Проводку перебирали в прошлом году. Разве что действительно в местах где подключается ГБО.

Вашачесть писал(а): ↑

13 июл 2018, 12:15

Проводку перебирали в прошлом году. Разве что действительно в местах где подключается ГБО.

ГБО к датчику никаким боком.Обрати внимание на датчик коленвала-не виден сигнал с него-он главный в зажигании.

По ошибкам про коленвал вроде ничего не пишет. Только про кз по форсункам и резистору ("октан корректору").
Посмотри плюсовой провод и само место крепление на левом лонжеровне.

Bricktop писал(а): ↑

13 июл 2018, 12:50

По ошибкам про коленвал вроде ничего не пишет. Только про кз по форсункам и резистору ("октан корректору").
Посмотри плюсовой провод и само место крепление на левом лонжеровне.

Ты серьёзно?: Датчик отсутствует/количество зубов неправдоподобно

Garison писал(а): ↑

13 июл 2018, 13:15

Bricktop писал(а): ↑

13 июл 2018, 12:50

По ошибкам про коленвал вроде ничего не пишет. Только про кз по форсункам и резистору ("октан корректору").
Посмотри плюсовой провод и само место крепление на левом лонжеровне.

Ты серьёзно?:
B1281FD2-A106-441C-80DD-3F35988F7EB7.jpeg

Датчик отсутствует/количество зубов неправдоподобно

Сорян, 3 картинку не заметил

Bricktop,

Спасибо! Будем смотреть.

Вашачесть писал(а): ↑

13 июл 2018, 15:35

Спасибо! Будем смотреть.

Можно сразу менять датчик коленвала..

Я думаю, перебирая проводку, проовд на датчик коленвала не трогали. А надо заменить.

Yurik писал(а): ↑

13 июл 2018, 22:47

Я думаю, перебирая проводку, проовд на датчик коленвала не трогали. А надо заменить.

Та там, насколько я помню, толстый провод, с экраном. врятли с ним что то будет. Скорее сам датчик.

Goodvin писал(а): ↑

17 июл 2018, 09:24

Та там, насколько я помню, толстый провод, с экраном. врятли с ним что то будет. Скорее сам датчик.

В этом и есть ключевая ошибка. Там внутри точно также осыпается изоляция, хотя внешне провод идеальный и гибкий. Сам на это напоролся 3 раза последовательно, вместо того, чтобы сразу все 4 провода экранированных заменить.

Yurik писал(а): ↑

18 июл 2018, 10:40

Goodvin писал(а): ↑

17 июл 2018, 09:24

Та там, насколько я помню, толстый провод, с экраном. врятли с ним что то будет. Скорее сам датчик.

В этом и есть ключевая ошибка. Там внутри точно также осыпается изоляция, хотя внешне провод идеальный и гибкий. Сам на это напоролся 3 раза последовательно, вместо того, чтобы сразу все 4 провода экранированных заменить.

Поддержу Юрия.Такая же история и с проводами на датчики детонации.