W124 M104 ошибка 107

[Bricktop]

Несколько раз ловил сохраненную ошибку 107 "107 Контур выходного каскада зажигания на упоре, короткое замыкание на массу". Считывал через hfmscan самостоятельно. Грешил на проводку. Вв провода, наконечники, свечи новые. Недавно перебрал проводку. Ошибка осталась.
Мотор моментам слегка подтрушивает. Но особых проблем не замечаю. Набирает нормально. Провалов не замечал.
Единственное что не проверял это катушки. Доступа к осциллографу не имею.
Но читая в инете об этой ошибке большинство приговаривают эбу. Как бы выходит из строя керамика.
Может кто-то сталкивался с данной ошибкой? Пугает приговор блока, если катушки окажутся в норме. Может кто-то владеет инфой по ремонту блока?

[bonnet]

По блоку эбу, сомневаюсь, проверь низковольтные провода на катушках, когда-то сталкивался с такой бякой, причина была в надломе провода в наконечнике катушки. Керамикой на эбу занимаюсь я, но судя по симптомам, не оно. Там как правило пара цилиндров практически не работает, и мотор колбасит постоянно.

[Bricktop]

По блоку эбу, сомневаюсь, проверь низковольтные провода на катушках, когда-то сталкивался с такой бякой, причина была в надломе провода в наконечнике катушки. Керамикой на эбу занимаюсь я, но судя по симптомам, не оно. Там как правило пара цилиндров практически не работает, и мотор колбасит постоянно.

И у меня такая чайка. Проводам и наконечникам около года. Сниму все и проверю.
А как с катушкой. Если взять одну новую и по очереди подкинуть? Бу наверно не стоит или просить у кого-то на опыты на форуме заведомо проверенную.

Если все-таки эбу? Как это выглядит? Мошину подтрушивает. Но в принципе едет нормально. Ну и запах недогорешей смеси чуток есть. По блоку если что к Вам обращаться?

[bonnet]

По блоку эбу, сомневаюсь, проверь низковольтные провода на катушках, когда-то сталкивался с такой бякой, причина была в надломе провода в наконечнике катушки. Керамикой на эбу занимаюсь я, но судя по симптомам, не оно. Там как правило пара цилиндров практически не работает, и мотор колбасит постоянно.

И у меня такая чайка. Проводам и наконечникам около года. Сниму все и проверю.
А как с катушкой. Если взять одну новую и по очереди подкинуть? Бу наверно не стоит или просить у кого-то на опыты на форуме заведомо проверенную.

Если все-таки эбу? Как это выглядит? Мошину подтрушивает. Но в принципе едет нормально. Ну и запах недогорешей смеси чуток есть. По блоку если что к Вам обращаться?

Если керамике на эбу кердык, то начинается обычное подтраивание, но не одного(как при свече), а пары цилиндров, ошибки показывают проблемы по многим пунктам(дроссель, лямбда и т.д.)в итоге эбу уходит в аварийный режим с вытекающими последствиями. Этим вопросом уже неоднократно занимался, главное, чтоб криворукие "мастера-тазоводы" до меня туда с кувалдой не лезли Но перед тем как грешить на мозги, надо проверить катушки и проводку, за свечи и высоковольтные я вообще молча. Как правило ломается низковольтный провод на центральном контакте разъёма, и как правило дальний, если стоять перед мордой, такие особенности жгута.

[Bricktop]

По блоку эбу, сомневаюсь, проверь низковольтные провода на катушках, когда-то сталкивался с такой бякой, причина была в надломе провода в наконечнике катушки. Керамикой на эбу занимаюсь я, но судя по симптомам, не оно. Там как правило пара цилиндров практически не работает, и мотор колбасит постоянно.

И у меня такая чайка. Проводам и наконечникам около года. Сниму все и проверю.
А как с катушкой. Если взять одну новую и по очереди подкинуть? Бу наверно не стоит или просить у кого-то на опыты на форуме заведомо проверенную.

Если все-таки эбу? Как это выглядит? Мошину подтрушивает. Но в принципе едет нормально. Ну и запах недогорешей смеси чуток есть. По блоку если что к Вам обращаться?

Если керамике на эбу кердык, то начинается обычное подтраивание, но не одного(как при свече), а пары цилиндров, ошибки показывают проблемы по многим пунктам(дроссель, лямбда и т.д.)в итоге эбу уходит в аварийный режим с вытекающими последствиями. Этим вопросом уже неоднократно занимался, главное, чтоб криворукие "мастера-тазоводы" до меня туда с кувалдой не лезли Но перед тем как грешить на мозги, надо проверить катушки и проводку, за свечи и высоковольтные я вообще молча. Как правило ломается низковольтный провод на центральном контакте разъёма, и как правило дальний, если стоять перед мордой, такие особенности жгута.

Понял. После проверки катушек отпишусь. Остальное все новое. Неделю назад перебрали и низковольтные. Но ошибка так и осталась.

[bonnet]

По блоку эбу, сомневаюсь, проверь низковольтные провода на катушках, когда-то сталкивался с такой бякой, причина была в надломе провода в наконечнике катушки. Керамикой на эбу занимаюсь я, но судя по симптомам, не оно. Там как правило пара цилиндров практически не работает, и мотор колбасит постоянно.

И у меня такая чайка. Проводам и наконечникам около года. Сниму все и проверю.
А как с катушкой. Если взять одну новую и по очереди подкинуть? Бу наверно не стоит или просить у кого-то на опыты на форуме заведомо проверенную.

Если все-таки эбу? Как это выглядит? Мошину подтрушивает. Но в принципе едет нормально. Ну и запах недогорешей смеси чуток есть. По блоку если что к Вам обращаться?

Если керамике на эбу кердык, то начинается обычное подтраивание, но не одного(как при свече), а пары цилиндров, ошибки показывают проблемы по многим пунктам(дроссель, лямбда и т.д.)в итоге эбу уходит в аварийный режим с вытекающими последствиями. Этим вопросом уже неоднократно занимался, главное, чтоб криворукие "мастера-тазоводы" до меня туда с кувалдой не лезли Но перед тем как грешить на мозги, надо проверить катушки и проводку, за свечи и высоковольтные я вообще молча. Как правило ломается низковольтный провод на центральном контакте разъёма, и как правило дальний, если стоять перед мордой, такие особенности жгута.

Понял. После проверки катушек отпишусь. Остальное все новое. Неделю назад перебрали и низковольтные. Но ошибка так и осталась.

Керамика никогда ошибку не покажет, смотри проводку/катушку, то что её неделю назад делали, тем более, не показатель.

[Bricktop]

По блоку эбу, сомневаюсь, проверь низковольтные провода на катушках, когда-то сталкивался с такой бякой, причина была в надломе провода в наконечнике катушки. Керамикой на эбу занимаюсь я, но судя по симптомам, не оно. Там как правило пара цилиндров практически не работает, и мотор колбасит постоянно.

И у меня такая чайка. Проводам и наконечникам около года. Сниму все и проверю.
А как с катушкой. Если взять одну новую и по очереди подкинуть? Бу наверно не стоит или просить у кого-то на опыты на форуме заведомо проверенную.

Если все-таки эбу? Как это выглядит? Мошину подтрушивает. Но в принципе едет нормально. Ну и запах недогорешей смеси чуток есть. По блоку если что к Вам обращаться?

Если керамике на эбу кердык, то начинается обычное подтраивание, но не одного(как при свече), а пары цилиндров, ошибки показывают проблемы по многим пунктам(дроссель, лямбда и т.д.)в итоге эбу уходит в аварийный режим с вытекающими последствиями. Этим вопросом уже неоднократно занимался, главное, чтоб криворукие "мастера-тазоводы" до меня туда с кувалдой не лезли Но перед тем как грешить на мозги, надо проверить катушки и проводку, за свечи и высоковольтные я вообще молча. Как правило ломается низковольтный провод на центральном контакте разъёма, и как правило дальний, если стоять перед мордой, такие особенности жгута.

Понял. После проверки катушек отпишусь. Остальное все новое. Неделю назад перебрали и низковольтные. Но ошибка так и осталась.

Керамика никогда ошибку не покажет, смотри проводку/катушку, то что её неделю назад делали, тем более, не показатель.

Проверял масло в акпп ожидая катушки для проверки. И случайно заметил что вторая катушка была явно горячее чем две остальные.
Поменял первую и вторую местами. Теперь вторая(которая стояла первой) чуть теплее чем остальные. А первая (которая вторая была) только слегка теплая при работе двигателя, в принципе как и третья. Так же другие катушки подкидывал туда, температура на ощупь чуть выше чем на остальных.
Из-за чего греться может? Высокое сопротивление наконечника,вв провода, пробой?

[ORACL]

катушки поменяй, то что доктор прописал!

[Bricktop]

катушки поменяй, то что доктор прописал!

Все новые только что подкинул))) стою возле машины. Ошибка осталась

[ORACL]

ВВ провода и катушки новые? свечи?

производитель кто?

[Bricktop]

ВВ провода и катушки новые? свечи?

производитель кто?

Вв - beru новые. Наконечники bosch - новые, катушки - bosch - новые. Свечи mercedes(присутствует значек bosch) - 5000 тыщ назад менял. Позавчера выкручивал и чистил. Визуально все хорошие.

Подмоторку недавно полностью перемотал. Ошибка была до перемотки, осталась и после

[ORACL]

а после сброса ошибок, ошибки снова пишет сразу?

[Bricktop]

а после сброса ошибок, ошибки снова пишет сразу?

Смотрю через hfmscan, после сброса вылазит и висит в активных после заводки мотора.

[ORACL]

хз... осталось проверить остальные датчики: распредвала, воздушной смеси, лямбда зонд...

[Afirka]

а что с цепью, как там метки поживают?