Генератор. Что делать?

[Udav]

Ремонтируй свой.
Только так получишь то что нужно

[jk18]

Ремонтируй свой.
Только так получишь то что нужно

Сергей, не подскажешь контору где это можно сделать? Увы, в провинции проблематично.

А так еще посоветовали лучше купить б/у такой же - т.к. "внутри все разбито".
Цены на лох.юа от 1000 гривен и выше. Что посоветуешь всё-таки?

Не знаю, смею предположить что: подшипник, направляющие пластиковые, якорь под замену однозначно + работы.

[Udav]

Конечно, надо видеть сам генератор - что там внутри сталось.
Лучше выслать в Киев или другой большой город, где есть конторы по ремонту.
У нас в Одессе есть, поспрашивай в одесской ветке, кто возле "ямы" (одесский авторынок) бывает - отправишь, попросишь отвезут в диагностику/ремонт.
Там лучшее соотношение цена/качество ремонта.

Я, к сожалению там бываю раз в год...

[Wulf]

Я в Одессе и возле ямы, часто с ремонтниками на яме по генераторам сталкиваюсь, и сразу говорю, если хотя бы то что видно, без более подробной диагностики уже ты в 1000 грн не укладываешься в ремонт. Минимальный бюджет 50-60$. Я могу помочь с транспортировкой и ремонтом но даже не буду махаться, пойми правильно, я это все добро привезу этим ребятам и уже выше писал что они скажут.

[Wulf]

Реальность такова к сожалению что у тебя два пути, купить бу гену, прислать сюда для профилактики и замены по мелочам потому как главное в генераторе это якорь и обмотка. Либо сразу у этих ребят продаются генераторы бу оригинал обслуженные, стоимость будет где то 80-100$, они обычно забирают твой и делают скидку но боюсь если он у тебя рассыпался то им он не интересен будет. Главный вопрос это якорь и обмотка.

[Udav]

Поспрашивай наших форумных разборщиков шо по чем по Б/У
Рамзеса, киевлян

[Женёк]

Это пробки заморозки, перегрева. Рассчитаны на то если замёрзнет охлаждайка в рубашке охлаждения, от расширения чтоб не треснул блок а выдавило пробки.

Не говорите такое никому.


ТС,у меня есть генератор с 210го,то там кажись якорь умер.
Могу отдать как донора.

[jk18]

Это пробки заморозки, перегрева. Рассчитаны на то если замёрзнет охлаждайка в рубашке охлаждения, от расширения чтоб не треснул блок а выдавило пробки.

Не говорите такое никому.


ТС,у меня есть генератор с 210го,то там кажись якорь умер.
Могу отдать как донора.

Спасибо Евгений, буду иметь ввиду.
По всей видимости - со слов ребят что мне помогли на моём также якорь ушёл к немецким праотцам...

[Wulf]

А че не так то по пробкам?? А ну для чего они?

[vanorududu]

Я свой отремонтировал. Ничего сложного в этом нет

Какая может быть ориентировочная стоимость ремонта?

Работа своя и около 600 грн (замена реле + подшипники)

[Udav]

подшипники копеечные
а вот если якорь/обмотка - тогда лучше со шрота брать рабочий и его приводить в состояние

[jk18]

На олх нашел за 500 в Николаевской области. Пишет человек что рабочий но гул от подшипника присутствует. Рискнуть?

[Udav]

На олх нашел за 500 в Николаевской области. Пишет человек что рабочий но гул от подшипника присутствует. Рискнуть?

в николаеве есть форумчане!

[Udav]

Ну и еще раз - спроси тут memberlist.php?mode=viewprofile&u=2513
и тут memberlist.php?mode=viewprofile&u=10715

[Женёк]

А че не так то по пробкам?? А ну для чего они?

Всё не так...
Достаточно посмотреть хоть одно видео из множества о производстве самого блока и всё станет ясно.
Это технологические отверстия для сверловки каналов блока.

и ещё ...

Оно судя по всему родное, по этому по любому замена вместе с щетками это как Отче наш.

Реле довольно живучие ( и надёжнее китайских),а щетки перепаиваются за 5мин и стоят копейки.