Изображение
ИзображениеИзображение

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

Все сообщения о проблемах с ходовой здесь

Модераторы: Zjoka, ЖеХа, Genchik

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
TNT
Любитель
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 28 май 2012, 21:59
Имя: Anatoliy
Авто: 230C W123
Тел.: 067 442 52 24
Откуда: Kiev

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#1 Сообщение TNT » 27 ноя 2019, 13:55

Есть ли какой лимит при изменении передаточного числа редуктора, при котором коробка корректно работает и нет необходимости женить новый редуктор(передаточное число) и коробку. Коробка 722.6 , редуктор меняем с 3.27 на 3.46

Аватара пользователя
Yurik
Эксперт
Сообщения: 21242
Зарегистрирован: 18 апр 2007, 19:50
Имя: Юра
Авто: C124
Откуда: Киев

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#2 Сообщение Yurik » 27 ноя 2019, 14:34

Немає лімітів, але можна в коробці підправити кодування під новий редуктор.
ex W124 Coupe E320 bornit Sportline
W124 Coupe E320 blauschwarz Sportline
_____________________
Есть хорошие машины, очень хорошие машины и немецкие авто.
Есть хорошие немецкие а/м, очень хорошие немецкие а/м и Мерседесы.
Есть красивые МБ, очень красивые МБ и МБ купе.
Есть МБ купе и они все самые красивые! (C) ABH
______________________
Это же не просто железка, это же душа (С) Давидыч
______________________
Если отходя от машины ты не оглядываешься, ты купил не ту машину!

Аватара пользователя
TNT
Любитель
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 28 май 2012, 21:59
Имя: Anatoliy
Авто: 230C W123
Тел.: 067 442 52 24
Откуда: Kiev

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#3 Сообщение TNT » 27 ноя 2019, 16:44

Коробка не буде конфліктувати і ставати в аварію, якщо буде бачити розходження між обертами вихідного вала коробки та задніх коліс якщо зміниться передаточне число?

Аватара пользователя
Yurik
Эксперт
Сообщения: 21242
Зарегистрирован: 18 апр 2007, 19:50
Имя: Юра
Авто: C124
Откуда: Киев

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#4 Сообщение Yurik » 27 ноя 2019, 16:50

TNT писал(а):
27 ноя 2019, 16:44
Коробка не буде конфліктувати і ставати в аварію, якщо буде бачити розходження між обертами вихідного вала коробки та задніх коліс якщо зміниться передаточне число?
Якщо змінити кодування коробки, то не буде.
ex W124 Coupe E320 bornit Sportline
W124 Coupe E320 blauschwarz Sportline
_____________________
Есть хорошие машины, очень хорошие машины и немецкие авто.
Есть хорошие немецкие а/м, очень хорошие немецкие а/м и Мерседесы.
Есть красивые МБ, очень красивые МБ и МБ купе.
Есть МБ купе и они все самые красивые! (C) ABH
______________________
Это же не просто железка, это же душа (С) Давидыч
______________________
Если отходя от машины ты не оглядываешься, ты купил не ту машину!

Аватара пользователя
sydoruk
Профи
Сообщения: 780
Зарегистрирован: 25 янв 2018, 19:49
Имя: Михаил
Авто: W210 5.5 AMG Custom
Тел.: Пишите в ЛС
Откуда: Ровно

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#5 Сообщение sydoruk » 27 ноя 2019, 17:50

TNT писал(а):
27 ноя 2019, 16:44
Коробка не буде конфліктувати і ставати в аварію, якщо буде бачити розходження між обертами вихідного вала коробки та задніх коліс якщо зміниться передаточне число?
Трішки досліджував це питання.
Є різні типи блоків АКПП. Наприклад, EGS51, EGS52.

На дорестаил w210 ставили тільки EGS51. Цей блок не кодується під різні типи редукторів. Для прошивки потрібно флешку перепаювати, за це ніхто не береться.
Варіант найти інший блок EGS51 з іншого w210, який підтримує потрібне передаточне число і банально замінити це. Як правило деталь не дорога, коштує в районі 30-50$.

З 2000х років почали на деякі моделі w210 ставити блоки АКПП новішого покоління EGS52. Цей модуль можна без проблем кодувати під потрібний редуктор і редагувати прошивку.

На мою думку, потрібно визначити, який блок АКПП встановлений на авто і дальше вибрати потрібний варіант:
1) Пошук/покупка іншого EGS51.
2) Перекодування існуючого EGS52. Це робиться через Star без проблем.

Це все на Ваш страх і ризик. Я не професіонал в цьому напрямку. Відповідна інформація може послужити як вектор.

Аватара пользователя
TNT
Любитель
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 28 май 2012, 21:59
Имя: Anatoliy
Авто: 230C W123
Тел.: 067 442 52 24
Откуда: Kiev

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#6 Сообщение TNT » 27 ноя 2019, 20:43

Чим це роблять правильно та де? Бровари-Київ(лівий берег бажано).

Аватара пользователя
TNT
Любитель
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 28 май 2012, 21:59
Имя: Anatoliy
Авто: 230C W123
Тел.: 067 442 52 24
Откуда: Kiev

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#7 Сообщение TNT » 27 ноя 2019, 20:46

На 722.6 стоїть EGS52, я правильно розумію? Чи може бути і 51 ?

Аватара пользователя
Goodvin
Эксперт
Сообщения: 7549
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 11:18
Имя: Дима
Авто: W-124 230ТЕ
Откуда: Херсонская обл., Цюрупинск

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#8 Сообщение Goodvin » 27 ноя 2019, 21:44

TNT писал(а):
27 ноя 2019, 20:46
На 722.6 стоїть EGS52, я правильно розумію? Чи може бути і 51 ?
Написали же что на дорестайле 51, на рестайле 52. Если просто поменять редуктор как ты написал то будет АКПП в аварии. Насколько я помню Андрей (Рамзес) перекодировать блок под нужное передаточное число. Но он в кривом рогу.
W-115/8 EX
W-124 260E -> 250D АКПП ЕХ
W-124 230TE
Изображение

Аватара пользователя
TNT
Любитель
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 28 май 2012, 21:59
Имя: Anatoliy
Авто: 230C W123
Тел.: 067 442 52 24
Откуда: Kiev

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#9 Сообщение TNT » 28 ноя 2019, 12:31

У нас w208 1999р, як визначити 51 чи 52 , не розбираючи коообку?

Аватара пользователя
sydoruk
Профи
Сообщения: 780
Зарегистрирован: 25 янв 2018, 19:49
Имя: Михаил
Авто: W210 5.5 AMG Custom
Тел.: Пишите в ЛС
Откуда: Ровно

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#10 Сообщение sydoruk » 28 ноя 2019, 12:33

TNT писал(а):
28 ноя 2019, 12:31
У нас w208 1999р, як визначити 51 чи 52 , не розбираючи коообку?
EGS51. В этих годах не было EGS52.
Но для точности идентификации надо VIN номер машины.

Другой вариант:
Этот блок расположен в моторном отсеке. Можете снять фишки и глянуть.

Изображение
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
TNT
Любитель
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 28 май 2012, 21:59
Имя: Anatoliy
Авто: 230C W123
Тел.: 067 442 52 24
Откуда: Kiev

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#11 Сообщение TNT » 28 ноя 2019, 13:14

Можете глянуть по вину

WDB2083471F117999

Аватара пользователя
sydoruk
Профи
Сообщения: 780
Зарегистрирован: 25 янв 2018, 19:49
Имя: Михаил
Авто: W210 5.5 AMG Custom
Тел.: Пишите в ЛС
Откуда: Ровно

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#12 Сообщение sydoruk » 28 ноя 2019, 13:25

TNT писал(а):
28 ноя 2019, 13:14
Можете глянуть по вину
WDB2083471F117999
Там EGS51.
A 020 545 96 32
A 024 545 83 32
Большая вероятность что перекодировать/прошить не получится.
52 и 53 можно кодировать.
Под 51 только выпаивать и шить.
Если найдете вариант, пожалуйста поделитесь информацией тут.

Аватара пользователя
TNT
Любитель
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 28 май 2012, 21:59
Имя: Anatoliy
Авто: 230C W123
Тел.: 067 442 52 24
Откуда: Kiev

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#13 Сообщение TNT » 28 ноя 2019, 13:32

Да , конечно. Спасибо за уделённое время.

Аватара пользователя
TNT
Любитель
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 28 май 2012, 21:59
Имя: Anatoliy
Авто: 230C W123
Тел.: 067 442 52 24
Откуда: Kiev

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#14 Сообщение TNT » 28 ноя 2019, 13:46

Варианта решения пока вижу два
1 - переделывать триггера на колёсах под другое количества зубов , 51 вместо 48-ми, но тут тоже останется расхождение около 0.5 процента , может конфликт проявлятся на большой скорости, х з.
2 - перетрусить внутренности редуктора из одного корпуса в другой, у нас на самом деле свап в 123 купе

Аватара пользователя
sydoruk
Профи
Сообщения: 780
Зарегистрирован: 25 янв 2018, 19:49
Имя: Михаил
Авто: W210 5.5 AMG Custom
Тел.: Пишите в ЛС
Откуда: Ровно

Привязка АКПП 722.6 к редуктору

#15 Сообщение sydoruk » 28 ноя 2019, 14:07

TNT писал(а):
28 ноя 2019, 13:46
Варианта решения пока вижу два
1 - переделывать триггера на колёсах под другое количества зубов , 51 вместо 48-ми, но тут тоже останется расхождение около 0.5 процента , может конфликт проявлятся на большой скорости, х з.
2 - перетрусить внутренности редуктора из одного корпуса в другой, у нас на самом деле свап в 123 купе
Я би попробовал другую опцию.
Например, есть w208, VIN WDB2083351F000952

Там стоить редуктор 3.46 с завода и АКПП 722.602 W 5 A 330
Следующие варианты EGS51 блоков используются(учитывая замены):
A 020 545 90 32
A 020 545 95 32
A 026 545 80 32
A 020 545 94 32
A 024 545 80 32
A 026 545 81 32
A 024 545 82 32
A 026 545 87 32

Взял первый вариант и поискал через avto pro. Цена ~500грн.

C большой долей вероятности заменив блок - машина поедет. 500 грн. это мелочи для реализации данной задачи.

Только не воспринимайте эту информацию как призыв к действию. Я делюсь своим опытом на форуме и не являюсь профессионалом в данном направлении. Каждый сам выбирает свой путь.

Изображение
Изображение

Ответить

Вернуться в «Ходовая / подвеска / кардан / редуктор»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей