Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб

Недавно купил машину, необходимо полностью делать ходовку, предыдущий владелец дал новые сайлентблоки febi. Человек который будет делать ходовую сказал что febi нельзя ставить - они не ходят вообще. Что делать? покупать новые или не слушать и ставить те что есть?

Какие сайлентблоки? Передние? Задние?
Не знаю, я бы поставил те что есть. Всё равно они уже есть у тебя в наличии. Покатаешься пока на них. Не выбрасывать же! А в следующий раз уже покупай Лемфёрдер.

Зад. Мастер сказал что не выгодно, мол еще раз менять нужно будет а на такой машине это не просто т.к все очень тяжелое там. Сколько вообще на этой машине ходят задние сайлентблоки?

Что за мастер у тебя такой? Я на задке вообще один в гараже на яме с помощью домкрата менял сайленты. Правда пришлось повозиться. У нас с тобой одинаковая подвеска в принципе. Задние сайленты очень редко выходят из строя. Скажи своему мастеру, пусть не морочит тебе голову, и ставит твои Феби. Походят года три я думаю. А может и больше. Смотря в каком состоянии у вас в городе дороги.

желательно Лемфердер брать, ходят дольше феби по отзывам

В городе дороги хорошие, перегружать авто не буду. Сколько примерно тысяч км на таких машинах ходят сайлентблоки?

Бадик писал(а):желательно Лемфердер брать, ходят дольше феби по отзывам

Ты читал, что человеку эти Феби достались по наследству с машиной? Не солить же теперь их. Пусть ставит, а когда убъёт их, то уже купит Лемфёрдер. В 123-м их менять ничего сложного не собой не представляет.

Влад. писал(а):В городе дороги хорошие, перегружать авто не буду. Сколько примерно тысяч км на таких машинах ходят сайлентблоки?

Думаю, тысяч 20 они у тебя поживут, не меньше.

Думаю они проживут и дольше,если поставить не кривыми руками.Причем Фэби - упаковщик(сами з.ч. не производят),так что в коробке могут лежать и Лемфердер,так что ставь и не парься.

Мастер который будет делать сказал что там все тяжелое и т.д. менять неудобно (у него был когда то 123), хотя у меня еще лежит задняя ходовая в сборе с гитарой, редуктором, полуосями, дисками... так там свиду нечего менять только как сайлентблоки запресовать? Кстате мастер хочет за замену всей подвески (перед и зад) 1000-1600грн, это только работа, не много ли?

Личный опыт по феби:
Подушек задней балки хватило на неделю;
Сайлентблоков переднего нижнего рычага хватило доехать до развал-схождения и колеса стали "домиком".
Заднюю подвеску всегда делал сам,там работы на пол дня не спеша.Сайленты вытягивал и ставил с помощью длинного болта с гайкой и набором шайб и трубок.

Андрей123
Ну это тебе реально что-то совсем не Феби досталось . Быть такого не может!
Феби это просто упаковщик. Кстати, Феби бывает и Китайский, на котором так же написано Германия . Не пугай человека.
Влад.
Если тебе мастер будет менять не только сайлентболики, но и подушки задней балки, то эта работа у нас обошлась бы тебе максимум гривен 300-400. Если у мастера есть подъёмник, то почему он тогда жалуется, что там всё тяжёлое? Он что, всё на своих плечах собрался это держать??? Что-то он у тебя чудит, ей Богу. Если у него нет приспособ, то пусть так и скажет! Имея различные приспособы, наша ходовая делается просто элементарно! Едиственная сложность, это передняя нижняя шаровая опора. Её там надо запрессовывать. Я только что позвонил на нашу Клубную СТО, и спросил по ценам. Для одноклубников перебрать всю ходовую обошлось бы 600 гривен. Для не клубных клиентов максимум 1000 грн. Это тебе для ориентира.

у меня врятли Лемфердер, есть клеймо феби. На сайлентблоках ходовой которую мне в комплекте с машиной дали вообще никакого клейма нет просто год выпуска 06, они в отличном состоянии.

да, цену загнули конкретную
На счет ставить-не ставить, не парься, ставь и все

По поводу Феби имел негативный опыт (подушки задней балки на 126-м прожили в нормальном состоянии около полугода (при пробеге 6-8 тыс км в год)).
Мое мнение - купить Лемфердер или оригинал - стоят сравнительно недорого (по крайней мере, дешевле повторной работы мастера).

Влад. писал(а): Кстате мастер хочет за замену всей подвески (перед и зад) 1000-1600грн, это только работа, не много ли?

Своя рука владыка.
Я скажу что я крутой мастер, работал долго начальником цеха Штутгарте и заломлю 2000грн за эту работу. Из 5 потенциальных клиентов найдётся один, который клюнет.
Мне перетрус задней подвески, включая замену подушек, два месяца назад обошёлся в 350грн.
Даже 1000грн за перед и зад- цифра явно завышенная. Это не официальная мерседесовская СТО.