Знакомьтесь, C124 E320 Schwarz Sportline+AMG 2010

[hahol]

Думаю эта история поменяет отношение сотрудников к своей работе и впредь такого не повторится

Не поменяет. Человек взялся ремонтировать Мерседесы,слабо понимая,что происходит. Тому же Юре они уже грели мотор,снимали/меняли термостат,совершено не владея навыками замены ОЖ и удалением воздушных пробок из системы.Хотя для этого существует в продаже простенький и недорогой девайс.
P.S.Одна из фраз арендатора этой «знаменитой»СТО -РМ, гласила: камеры для покраски придумали для лохов,а я водичкой побрызгаю в гараже и сам покрашу.

Поддерживаю, не изменится.... Так как если до сегодня не изменилось то и не изменится, хотя хотелось бы верить в лучшее...
На потом пройдет время все всё забудут,темы почистят и всё у всех хорошо ))

[Yurik]

И ты, Брут?
На самом деле , снять/поставить мотор это вполне выполнимая задача. И я убежден, что для ее выполнения надо не просто стоять рядом, а принимать участие или даже руководить. Через плохие взгляды, скупые ответы и все такое. Тем более если дело касается таких машин, как твоя , Юра. Берешь отпуск на конторе, семь раз всё отмеряешь, и вперёд в бой.

Я привык людям доверять. Я не спрашивал за цену, оплачивал по первому обращению все, денег предлагал, если мне казалось, что есть что оплатить. Я был уверен, что всем ясно, как это важно для меня и как я к этой машине отношусь.
Здесь я ошибался. Таки надо стоять над головой. Либо делать самому.
У меня просто отсутствовало понимание, за что и почему со мной так поступили. Но ответ я нашел. И уверен, что никакого злого умысла здесь нет.

[Yurik]

Юра, воно було того варте ? Пре ?

Майже. Здається, десь ще з вакуумом проблема.

[Afirka]

Отношение сотрудников никак измениться не может. Это внутри человека. Если ты бездельник то ты - бездельник. Если ты ездишь на засраной, потрёпанной со всех сторон машине и тебе нормально, то тебе - нормально. При этом, ты не плохой человек, не дурак и не идиот, у тебя "своё" виденье этого мира. И скорее всего твое отношение к остальным такое же как и к себе, как бы ты не пытался это скрыть своим профессианализмом, потому что это норма.
Мне кажется, в подобных ситуация поможет лишь замена тех самых сотрудников, если это нужно
Я например, читая историю Юры, понять не могу, почему раз так получилось, нельзя было предупредить о том что пострадал выхлоп при демонтаже или ещё что, и просто заварить трещину...

[Tomin]

Боюсь что Юре слово "пре " стояло на последнем месте)
Ему гораздо важнее цифры 3.6 и буквы AMG.
А я как раз и хотел, что бы ехал веселее чем 3.2

[romanmers]

Машину Юры делали у нас.

Сроки мы действительно растянули и я приношу извинения за это.

Недели три набежало на различных обстоятельствах (как всегда под конец сборки).
Все узлы вроде и работали до этого ( и коробка у Стаса, которая по итогу имела внутри выработку и включила две передачи со слов же Юры, и кронштейн вискомуфты который имел люфт, его надо было менять, и кронштейн кондея японского, который не подошёл по итогу по конструкции и тд).
Все это занимало дни и это было не на руку нам всем.

Трещину на сваренных из нержавеющих деталей штанах обнаружили именно после установки и запуска мотора.
Подчеркну, трещина снизу на шве колена а не сверху, как если бы я повис на глушителе.
И видна (и слышна) она стала только снизу.
Нарочно кто-то сможет сломать выхлоп?!
Обнаружил- тут же сообщил.
Нержавейку я не варю.
В Германию уехал на неделю раньше.
У Руслана не было видно возможности оставить машину без выхлопа ещё на некоторое время. За это также приношу извинения.
Возможно будь я на месте, я бы уговорил и его и соседа, чтоб заварили по месту.
Тем более что трещина была снизу и доступна.

Краска на тщательно вышпатлеванной Юрой крышке клапанной не выдержала давления цепи на которой висел мотор даже через сложенную ветошь.
Может это было из-за шпатлевки на крышке, кто знает.
Крышку перекрасили за свой счёт.
Это тоже добавило пару дней к финалу.

Топливный шланг который был в трещинах и вызывал подозрения был заменён на привезённый новый, за это, верно, деньги Руслан взял.
Второй шланг не тёк при нас.
Сколько мы не заводили машину на холодную.
При заборе машины ведь тоже течи не было?
Надо было просто менять и второй шланг- я не настоял на этом- за это тоже приношу извинения.

На установку замка КПП я сделал 50% скидку.
В знак компенсации по срокам за все арматурные свои работы по этому проекту я денег не взял.

[romanmers]

P.S.Одна из фраз арендатора этой «знаменитой»СТО -РМ, гласила: камеры для покраски придумали для лохов,а я водичкой побрызгаю в гараже и сам покрашу.

Вы издеваетесь?!
Я красил СВОЮ машину как автомобиль на каждый день силами приглашённого маляра.
Считаю достаточным пропылесосить стены и потолок и пролить бетонный пол водой, как это делает Паша Рубан.
Повторюсь- для себя!
Нечего врать про «лохов»!

[romanmers]

Юра- мой напарник по реставрации машин.
Вы это знаете.
И к его машине я отношусь как к своей.
Именно Юра и его купешка были той основой классики, которая во мне пробудилась несколько лет назад.
Самому горько что не успели к фестивалю подготовить купешку!
Обстоятельства или нет, но факт остаётся фактом.
И за это я публично ещё раз приношу свои извинения, Юра, перед тобою.

[romanmers]

Я например, читая историю Юры, понять не могу, почему раз так получилось, нельзя было предупредить о том что пострадал выхлоп при демонтаже или ещё что, и просто заварить трещину...

Он что, хрустальный, чтобы пострадать?
Открутили со стойкой
Отложили под стену
Взяли в руки при установке

При изготовлении кастом-выхлопов из нержавейки, сварщики предупреждают о том что нержавейка сильно подаётся деформации
И существует возможность порывов швов.
Так было на Черныше 4.2
Саша (нынешний хозяин) ставил выхлоп сам
У него через неделю появилась трещина на штанах на шве тоже
У Юры она появилась позже
Это нержавейка

При чем тут «поломали при демонтаже»?

Я не предупредил о такой вероятности с нержавеющим выхлопом?
Мое упущение (хоть я выхлопы и не изготавливаю)
Так вот теперь всех предупреждаю

[Кирилл coupe]

Я когда-то заехал на шиномонтаж,переобуться на зиму, а машину забрал через пятьчасов. Обнаружилась трещина в диске.
При ремонте машин, ориентироваться по времени - сложно очень.

[ORACL]

расскажу в следующей записи

Юра, так что там с клапанной крышкой приключилось?

[Goodvin]

Та что там, мотор наверное вывесили и цепь упёрлась

[Serhii Danylov]

Goodvin, та какой уперся. уронили мотор на подрамник и сверху капотом накрыло, вот краска и откололась

[glinolub]

Краска на тщательно вышпатлеванной Юрой крышке клапанной не выдержала давления цепи на которой висел мотор даже через сложенную ветошь.
Может это было из-за шпатлевки на крышке, кто знает.
Крышку перекрасили за свой счёт.
Это тоже добавило пару дней к финалу

[Udav]

оправдания школьника
а ведь всем известно что сколь-либо уважающие себя мотористы оперируют не 3 метрами цепи на крюке, а специальной рамой, распределяющей в пространстве точки подвеса передней/задней, правой/левой частей мотора - сие исключает давление на навесное и другие элементы мотора.