w124 m111.940 не заводится (подробности в видео)

[aorzh]

Всем привет.
Собственно ситуация такая: https://youtu.be/3Bax3bmyJ4s
На днях меняли бендекс, снимали моторную косу (она оказалась в порядке), меняли масло и фильтры и тросик спидометра. В пятницу забрал - заводилась нормально. Смущал только небольшой "провал" перед тем как двигатель запустится и он случался редко, да и схватывала машина с полтыка.
Еще шелестела цепь, но это было и до СТО. Буду благодарен любым идеям, так как завтра пойду раздавать "премии" этим ремонтникам блин (если проблему конечно они создали)

[glinolub]

Интересно, что так сильно грузит стартер?

[aorzh]

А что может грузить чисто теоретически? У меня никаких дополнительных опций вроде не установлено. Кстати если пару раз так помаслать, то минусовая клема на аккумуляторе нагревается (я не уверен что это нормально)

[glinolub]

Иногда так себя проявляют щетки.
Иногда изношенные втулки
Ну, про затяжку клеммы спрашивать не нужно, как я понял.
Иногда и межвитковое замыкание может так проявляться

[Bricktop]

Раз лезли в стартер. Проверьте провода к нему, как прикручены. Может залом где-то есть. Или ту же минусовую клему посмотреть. Может залом где-то в невидном месте или окислы.

[HenK]

А что может грузить чисто теоретически?

практически я с таким сталкивался два раза, на моем Блейзере это был "подгоревшая" обмотка стартера, которая коротила, после замены стартера на новый проблема ушла (причем позднее бывший хозяин признался что у него один раз распавило клемму аккумулятора),
во втором случае у товарища это была закоксованная поршневая на Чероки, после разборки двигателя поршня почти не сгибались на пальцах ( последствие использования масла не по спецификации).
Что происходит в вашем случае, тут только теоретизиуем т.к. понятно только то что поменяли бендикс, а остальное ок и таких симптомов не было.... или были?

[HenK]

Раз лезли в стартер.

раз лезут в стартер, желательно и электрическую часть чтобы тоже проверяли...

[aorzh]

Масло я лью то что по допуску и к таким вещам отношусь педантично. Машина до этого заводилась нормально и ехала тоже отлично. А вот ещё вспомнил, не работал климат, там болтался провод - эту фишку починили и климат заработал. Но потеря мощности конечно чувствуется. Но с пятницы я машину забрал и накатал всего километров 30. Заводил от силы раз 10. Из замеченного только вот странный провал был иногда о котором я писал.
Сейчас взял у брата Сеат на завтра, щас приеду ещё конечно под капот загляну, но думаю что как с Днепра приеду просто поеду к ремонтникам, пусть смотрят..

[aorzh]

glinolub, Леша, как ты понимаешь завтра я не заеду аж никак , так что порешаем мой список в режиме переписки.

[GermanCars]

Посмотрите правильно ли свечные провода стоят

[aorzh]

Посмотрите правильно ли свечные провода стоят

Завтра по приезду домой посмотрю. Меня сбивает с толку тот факт что я ездил вечер пятницы как только машину забрал, субботу и воскресенье и машина заводилась. Детектив блин какой то

[AndrewCzech]

А что может грузить чисто теоретически? У меня никаких дополнительных опций вроде не установлено. Кстати если пару раз так помаслать, то минусовая клема на аккумуляторе нагревается (я не уверен что это нормально)

Греется - нет контакта. Любой, даже начинающий электрик подтвердит.
Видео нет возможности посмотреть, но добавлю от себя, так сказать как от человека который стартеры эти и ремонтирует:
стартеру надо качественный плюс как от акб, так и на катушку втягивающего подать. то же и с минусом.
Проверить можно так, потребуется пару проводов, желательно сечением по больше, и помощник:
-в момент запуска просим помощника зацепить один конец провода за отрицательный вывод батареи, а вторым концом провода (повторюсь, когда стартер крутит) чиркать по КОРПУСУ СТАРТЕРА - если есть искрение, и стартер крутить стает бодрее на пару секунд - массы очевидно что нет.
- так же плюс, с АКБ на силовой болт втягивающего реле - и запускаем.
Не помогло? Дальше - вывод на втягивающем 50 (с замка) туда подаем плюс с АКБ. Крутит хорошо? Значит беда в замке, не качественный плюс на втягивающем - обычно ставят реле, если такового нету.
Если клацает но не крутит - центральный пятак или болты - можно перемкнуть два болта толстых на втягивающем, и подать опять же на 50 плюс. Должен вращать.

Диагностика которую я описал проводится в течении десятка-двух минут. Углубленная диагностика будет только по вскрытию - якорь,щетки, обмотка втягивающего, разбитая планетарка, втулки/игольчатые подшипники и тд...
А бендикс меняют когда стартер крутит, а мотор не вращается, с характерным таким свистом... А то все думают что если гавкает як собака - бендекс.

Ну это я так, из опыта...К слову так сказать, как делаю и диагностирую стартер.

Скорейшего выяснения и устранения этого недуга!

[aorzh]

В общем дела обстоят так. Договорился я на сто что с толкача заведу машину и приеду к ним. Если это их косяки - будут исправлять, если нет -делать. Машина совсем не новая и ей до меня давали просраться 100%. Прикол в том что я смог завести машину с ключа
машина стоит на небольшом уклончике. Я попробовал скатиться немного назад. Вот так примерно:

IMG_20190305_105609.jpg

И втыкнуть заднюю. Я понимаю что таким образом машину не завести. Собственно она и не завелась. Но сразу после этого я попробовал завести ключем. Стартер помаслал 3 секунды (может 4) и машина завелась. Потарахтела как трактор немного, завоняв бензом, и потом работа двигателя выровнялась. Я сгонял на заправку, на сто (мастера на месте не было) и все это время машина заводится без проблем. Я хз что это было, но завтра утром отгоню к ним машину и будем смотреть. Возможно я не обращал внимания на какие-то другие, неочевидные для меня симптомы которые были (или есть). Так или иначе - вскрытие покажет.

[aorzh]

Ниже два видео не информативны, но заводится она вот так: https://youtu.be/e7fLxpEx7MA

И собственно как работает: https://youtu.be/epkQpKjAG_U?t=21 на 26-27 секунде видно как иногда ХХ плавает (но как-то это не всегда и я не уверен что это имеет отношение к делу)

[Udav]

стартеры, обмотки, заломы, окислы...
какой только ерунды не писали, даже кто то приплел свечные провода

если подумать головой, то тестер на аккуме покажет что напруга севшая (аккум устал/разрядился) или же ее садит что то при запуске.