чернеет диз. топливо

[alexmarlboro]

доброго всем дня!
подскажите, пожалуйста, кто в курсе, или сталкивался
масло попадает в топливо
сразу под подозрение попал насос подкачки и заменен сальник штока,
но результат отрицательный
грешу на качество сальника, или криворукость работы....
но дошли слухи, что причина может крыться в ТНВД
какие мысли по этому поводу??

[serg.UA]

Проверь компрессию.

[janikvovan]

Кроме ТНВД маслу больше в топливе неоткуда браться

[alexmarlboro]

serg.UA, janikvovan, так, ведь, это...... масло в солярке,
а не наоборот....

[aav33]

Так если в ТНВД где-то утечка масла в солярку то оно через обратку в бак и так по кругу. Вот тебе и солярка темная.
Но вообще-то это бывает очень редко.
Не исключено, кстати, что и в масло солярка попадает понемногу.
Не меняется ли уровень масла в бОльшую сторону?

[alexmarlboro]

не, масло жрется, литр на 2тыщи...
да и изучив схему ТНВД, можно констатировать, что зона
смазки насоса не контактирует с зоной низкого давл. топлива,
а там где толкатели плунжеров уже преобладает давление солярки....
остается шток и уплотнение насоса подкачки.....
ну, или, же я не знаю нюансов, или упустил что.....

[ddr]

А ще таке відбувається при заправці біодизелем, метанол який в ньому присутній розчиняє всю резину на своєму шляху, і паливо темніє, біодизель з чистої олії не пахне картоплею фрі, по собівартості виходить в районі 15 грн/л.,це з власного досвіду, їзджу на біопаливі не перший рік, зніміть трубку обратки і гляньте що у ній всередині, якщо з середини схожа на пластелін, або якщо потерти білою тряпкою на тканині буде щось схоже на сажу- міняйте заправку, якщо все чисто то скоріш всього десь бере масло

[alexmarlboro]

дякую за пораду, але заправляюсь виключно на вiдомих, брендовых заправках
та й у фiльтрi грубоi очистки видно, що збираеться осад звичайного моторного масла

[aav33]

остается шток и уплотнение насоса подкачки.....

Скорее всего.
И ещё. Подкачка работает нормально? Циркуляция хорошая?
Потому что если подкачка плохая, то мотор будет работать, но в зоне перед плунжерами давление солярки будет практически атмосферное, а в картере за счёт поршневых газов повышенное. Может быть, там как-то попадает. Или, как подмечено выше, плохие шланги и они растворяются в топливо.
Но скорее конечно помпа подкачки.
Больше по идее негде.

[alexmarlboro]

там на штоке колечко рез. дим. ок. 8ми и толщ. 1-1.5 мм
я его менял лет 15 назад, бош кат. ном. маде ин австрия, черного цвета,
было все норм. тыщ. 200....
появилась проблема - поменял прошлым летом, было уже плоское и дубовенькое,
а ща идет тож бош, в номере изм. пара цифр, маде ин итали, зеленое, покр. графитом
поработало 2-3 месяца и усее (( купил новое, такое же....
снятое - никакущее, жувачкообразное и потертое по штоку
думаю - или г... китайское, или при замене закусилось, скорее всего, и то и другое....
ну, или я чего-то не знаю.....

[aav33]

думаю - или г... китайское, или при замене закусилось, скорее всего, и то и другое....

Вот именно.
С оригинальными никаких проблем не было десятками лет.
Наверное там был другой состав резины.
Ну или топливо заправляешь с какими-нибудь спиртами или примесями.
Были слухи что иногда бодяжат газовым конденсатом.
Но это ж такое...
Надо быть специалистом чтобы шарить кто как и чем бодяжит топливо.
Это реально целое направление знаний.

[alexmarlboro]

так это сейчас такой оригинал.....
куда катится мир (((

[zyxel]

Износ штока?

[aav33]

Сергей, износ же ж не сделает уплотнитель пластилиновым.
Тут или состав материала уплотнителя такой или топлива.

[aav33]

так это сейчас такой оригинал.....
куда катится мир (((

Раньше была цель чтобы у конкурента сломалось а у нас нет.
Теперь задача чтобы гарантию отбегало и ладно, главное красиво распиарить и прикрутить ненужные плюшки.
Вечные автомобили и комплектующие для них перестали делать, увы.
У нас в стране ситуация усугубляется дополнительно повальным обнищанием.
Я ХЗ что делать...