Як вилікувати систему випуску відпрацьованих газівw124

[Petr]

Всім доброго вечора. Після довгих пошуків по різним сайтам, вирішив запитати у вас, можливо в клгось подібна ситуація вже була. Авто e124, купе, 2.2 обєм, рри певному діапазоні роботи двигуна зявляється шелест в вихлопній системі, при чому настільки неприємний, що жах... Деякі пищуть, що заміна каталіз. на стронгер дає ефект, днякі пищуть, що це не лікується ніяк (щось я в цьому сумнвваюсь), а деякі радять замвнити примаючі труби. Підскажіть, чим і як лікувати (весь вихлопвже зняв з авто)...

[Udav]

Выкинуть осыпавшиеся каты

[Petr]

Udav, вчора не дочекавшись порад зрізав кат (стояв один), візуально (те що видно без розбирання) ніби цілий там іде по типу сот схожих на керамічні, вірно?

[Petr]

Udav, Ще питання, сама приймаюча труба Y-подібна може створювати цей злорадний шелест?

[Женёк]

1.Если катализатор не болтается в корпусе,тогда врезать его обратно,иначе нормального звука больше не будет.
2 Или поехать к специалистам,или пройтись по всей выхлопной системе.
Завести и набрав нужные обороты (добившись звука) прослушать в подкапотке и снизу.
Или постучать кулаком по резонатору и глушителю.
Возможно дребезжит тепловой экран на выпускном коллекторе,или глушитель развалился внутри.

[Petr]

Женёк, Резонатор й глушник в нормі, я їх і тряс й стукав))). А от звук ніби йде (залазив в яму під авто) в районі приймаючої труби(((, при чому вона як я писав Y. Після того як я відрізав кат, то частину приймаючої труби поставив для перевірки назад, звук звісно жах, але щось схоже шелест прослуховується, от я й думаю чи не в цій трубі справа

[Fonzenger]

Після того як я відрізав кат, то частину приймаючої труби поставив для перевірки назад, звук звісно жах, але щось схоже шелест прослуховується, от я й думаю чи не в цій трубі справа

Если у вас просто труба, то там в принципе нечему шуметь. Но у многих 124-х есть на приемной трубе такие расширения, их еще "яйца" называют. Как вариант там могло что то развалится, хотя я лично не знаю что там внутри.

[Petr]

Fonzenger, я думаю можливо шелест в мвсці сходження двог труб, бо розширень не має. Деякі пишуть, що ці труби з 2-х слоїв (не знаю чи правда) й ніби між слоями є якась ізоляція, яка з часлм вигорає, після чого при певному діапазоні роботи двигуна внутрішня труба бється об зовнішню й видає шелест.. Сьогодні ще поексперементую, зроблю надпил подивлюсь скільки слоїв йде

[Udav]

вместо катов ставь стронгеры

[Petr]

Udav, ок, якраз сьогодні замовив - буде чим га вихідні зайнятися===

[Petr]

Всім дякую за поради. Рісля заміни відпишусь

[Женёк]

Udav, ок, якраз сьогодні замовив - буде чим га вихідні зайнятися===

Можешь забыть о тихой работе выхлопной системы.
Со стронбергом любого вида и формы выхлоп 111го мотора будет противно резонировать на высоких оборотах.
Да и зачем выбрасывать живой катализатор?

[Petr]

Женёк, я спробую два варіанти: 1. Без ката, а другий з ним, але заміню прийм. труби, а там видно буде

[Yurik]

Udav, ок, якраз сьогодні замовив - буде чим га вихідні зайнятися===

Стане ще гірше.

[Udav]

Udav, ок, якраз сьогодні замовив - буде чим га вихідні зайнятися===

Можешь забыть о тихой работе выхлопной системы.
Со стронбергом любого вида и формы выхлоп 111го мотора будет противно резонировать на высоких оборотах.
Да и зачем выбрасывать живой катализатор?

лучше жуй и молчи