mercedes w211 3.2 бензин. Удаления катализаторов и отключения лямбда регулирования

[gram24]

Добрый день. случилась у меня неприятность, стукнул двигатель. Двигатель после капитального, был гильзован и замена поршневой. У меня задерся 5 и 6 цилиндр, юбка 5 поршня просто ужас, задерта в хлам. Грешим на катализаторы, тем что ихняя пыль попадает в поршневую через клапан егр. Хочу узнать как правильно удалить катализаторы и отключить лямбда зонды. Говорят что нужно отключать только задний лямбда зонд, а тот что перед катом может работать. Можно ли отключить задний датчик через стар диагностик?

[Петрович]

gram24 Добрый день.у вас в подписи нет вин кода авто.С какого города тоже не понятно.как вы хотите что бы вам помогли? Должны все догадаться что у вас мотор м112,я так понимаю и мозги мотора ме2,8? если вы пишите 3,2 w211 я понял что это дорестайл. Отрезаешь катализаторы свои несешь где принимают драгметал,получаешь кучу бабла покупаешь стронгеры(пламягаситель) ввариваешь вместо катов .Находишь человека с стардиагностом и откатываешь свое евро4 до евро 3 или 2 не помню, то есть отключаешь задние лямды.как то так если не прав поправят или пошлют,у нас это на раз

[hahol]

ого, история, не слышал что такое бывает

[Capitan]

Добрый день. случилась у меня неприятность, стукнул двигатель. Двигатель после капитального, был гильзован и замена поршневой. У меня задерся 5 и 6 цилиндр, юбка 5 поршня просто ужас, задерта в хлам. Грешим на катализаторы, тем что ихняя пыль попадает в поршневую через клапан егр. Хочу узнать как правильно удалить катализаторы и отключить лямбда зонды. Говорят что нужно отключать только задний лямбда зонд, а тот что перед катом может работать. Можно ли отключить задний датчик через стар диагностик?

Это болезнь некоторых бензиновых КИА/ХЮНДАЙ? где катализатор
оч близко расположен к блоку цилинров на выпускном коллекторе.
а не Mercedes моторов M112.
Ну разве что катализаторы у вас были уже "в труху", но тогда они "звенят"

Зачем было капиталить M112, непонятно.
надо было брать мотор с разборки и сделать профилактику головкам
с дефектовкой направляющих клапанов и заменой сальников.

[gram24]

Извините за неполную инфу. w211 2004 года. мотор словил задиры 5 и 6 цилиндра. двигатель капиталился уже до меня. но после 30 тыс пробега случилась такая же беда. не можем понять из за чего это случилось. правый ряд цилиндров все гуд, а на левом ряду жопа. масло менял каждых 6 тыс. движок не перегревал, работает в диапазоне 90 -95 градусов. может у кого то есть идея почему двигатель снова словил задиры и именно тот же ряд цилиндров.

[AutoES]

Вам нужно узнать какова причина была гильзовки (если это возможно).
При гильзовке с изношенными поршнями нужно не забыть проверить тепловой зазор колец, так как гильзу подгоняют под изношенный поршень, а зазор в кольце сильно может быть уменьшен.
Есть приделы износа поршнякоторые можно использовать. Если юбка сильно потеряла свой размер, его ставить нельзя, так как поршень может прихватить по верхней кромке.
Кстати, гильзовался весь блок?
Некоторые мотористы гильзуют, например только тот цилиндр, который имеет задиры. И это неправильно! Нужно гильзовать как минимум один ряд.
Если в Киев, рад буду помочь 0679387011

[muxaster]

... двигатель капиталился уже до меня. но после 30 тыс пробега случилась такая же беда. ...

а могло быть так что двигатель "капиталился только на словах"???
потом машина была продана "после капиталки" с теми же проблемами которые выявили позже?

[gram24]

двигатель был гильзован полностью и поршня были куплены новые (нюрал). и с какого то непонятного чуда получил задиры после 40 тыс. сейчас двигатель перегильзовуют полностью и заказал новые поршня. пока жду перегильзованый блок и ищу в чем могла быть проблема. грешу на катализаторы. сегодня вскрывал впускной коллектор картина для 40 тыс км очень хреновая.

0-02-05-b08e5bb228629d8128848affd9d1808da12a3ec52d6253358821458c32939c9a_full.jpg

0-02-05-75b1625121c52a72afecd2806b07a0a66147a761df3ec6c9b40374adb942a73f_full.jpg

[vanorududu]

Похоже, что в движок лили не масло - а автол.

[gram24]

ну как бы 2 года ездил и лил только офф. масло и еще раз лил мотюль. бывший владелиц лил нисановское масло 10w40

[shotokan]

бывший владелиц лил нисановское масло 10w40

Это фиаско.

[gram24]

может кто то знает какой ресурс у масляного насоса. а то как бы не хочется собрать двигатель, а потом проверить давления масла и снова доставать двигатель

[Frodo]

Это ещё очень чистый коллектор

[gram24]

Всем привет. Двигатель откапиталил и вырезал катализаторы. Лямбда отключены через стардиагностик. А вот отключить клапан егр не получилось без ошибок. Выдернул просто вакуумный трубку от егр и пришла ошибка по его цепочки, но двигатель работает ровно. Пытались отшыть его в кодировке движка через стардиагностик но не получаеться чек горит снова. Перешивать мозги нет желания. Так как катализаторов нет то включу обратно клапан

[Oleg_373]

задирами в цил.болеет след.поколнние двигателей.зря ту капиталку затеяли-б/у двигатель дешевле и мож найти в хорошем состоянии (к-стати и у меня такой есть).ЕГР должно отключаться там ,насколько помню-мож не знали что кодировать ...