Электромобиль в городе

[Александрs]

Кто в курсе , тот поймёт , как мы искали дополнительные баки и канистры для того, что бы доехать до пункта назначения и особенно в Крым ...... На АЗС не было топлива....

[Ruslan210]

А теперь вернемся к теме . Если за дело взялись гранды , батареи для авто
доведут до "ума " и они неизбежно станут более совершенными - более мощными
и долговечными . И тогда остаются одни преимущества перед обычными авто .
Сколько в ДВС и трансмиссии деталей ? Высокоточных дорогих в производстве и подверженных
неизбежному износу ? Думаю , поболее тысячи . А из чего состоит электромотор все знают .

[Goodvin]

Сколько в ДВС и трансмиссии деталей ? Высокоточных дорогих в производстве и подверженных
неизбежному износу ? Думаю , поболее тысячи . А из чего состоит электромотор все знают .

Не волнуйся, они и тут что то набакапорят чтоб ресурс снизить. Авто которые не ломаются не выгодны концернам.

[DeMonZ79]

Сколько в ДВС и трансмиссии деталей ? Высокоточных дорогих в производстве и подверженных
неизбежному износу ? Думаю , поболее тысячи . А из чего состоит электромотор все знают .

Не волнуйся, они и тут что то набакапорят чтоб ресурс снизить. Авто которые не ломаются не выгодны концернам.

Поддержу, никто не думает чтобы нам легче жить было

[Ruslan210]

Ну Димы , взяли и вкинули ложку дёгтя в тему мёда !
Конечно вы правы . Только немцы и остальные нормальные люди
этого не ощутят - Трейд-ин рулит . А нам как всегда жопа .

[Александрs]

Любое научное открытие обосновывается экономическим эффектом. А вот внедрение.....

[ybrygas]

всі крім одного пропустили меседж про заміну акумів. це тому що ви не плануєте їх міняти чи чому?

[lazexe]

lazexe, На чем можно получать вечный кайф ?

Со временем все приедается.

нет не всё

Ох уж эти купе/кабано-воды

[Александрs]

всі крім одного пропустили меседж про заміну акумів. це тому що ви не плануєте їх міняти чи чому?

При малых пробегах АКУМ надо менять через 8 лет. Это не будет выгодно , так как АКБ стоит дорого !

[Garison]

Б.я,тема теоретиков И не одного практика Нахватались пыли из инета и трусят по ушам друг другу

P.S. Думаю так: рано ещё нырять в эту тему,пусть поделят рынки монстры,после -придут к нормальному существованию,заодно и технологии станут дешевле и продвинутее( в плане скорости зарядки и запаса хода: конденсаторы,вместо батарей)).Всё равно мы придём к замене углеводов В Украине уже подписан закон о запрете продаж авто с ДВС с 2035 года...

[alexm]

При малых пробегах АКУМ надо менять через 8 лет. Это не будет выгодно , так как АКБ стоит дорого !

А машина Вам точно достанется новая? Мы вторичный рынок вообще не обсуждаем?

[Garison]

alexm, Александрs у нас прибыл с другой планеты,отнеситесь к нему лояльно,а лучше-сильно фильтруйте его мессиджи.Иногда говорит,как взрослый муж,а,иногда-как только получивший паспорт В принципе,нас много таких-с Донбасса

[Fonzenger]

Электромобиль в ближайшее время конечно будет становится более популярным. Но разве что в нормальных развитых странах. Тут все обсуждают аккумы, пробеги, надежность, характеристики.. Народ, если сейчас стать счастливыми обладателем электрокара заряжать его где? У кого частный дом там понятно, сейчас 90 % владельцев электричек живут в часных домах. А что делать жителям многоэтажек? Вы правда думаете что комунальщики обеспечат каждое паркоместо во дворах зарядкой? И владельцы стоянок поставят каждому зарядку? А старые районы где практически нет мест для парковки во дворах, не говоря уже о зарядках.
На данном этапе о массовом использовании электричек говорить не приходится, вот когда запас хода у них станет 600-700км а время полной зарядки 20-30 мин и меньше тогда и начнется массовое вытеснение ДВС и у нас .

[alexm]

На данном этапе о массовом использовании электричек говорить не приходится, вот когда запас хода у них станет 600-700км а время полной зарядки 20-30 мин и меньше тогда и начнется массовое вытеснение ДВС и у нас .

Я бы другие параметры написал.
Вот когда на вторичке 10-летний электромобиль будет стоить порядка 10 тыс, иметь потребительские свойства на уровне С-класса и выигрывать в стоимости владения в течении следующих 10 лет по сравнению с аналогичным С-классом - будет о чем думать.

[Fonzenger]

Я бы другие параметры написал.
Вот когда на вторичке 10-летний электромобиль будет стоить порядка 10 тыс, иметь потребительские свойства на уровне С-класса и выигрывать в стоимости владения в течении следующих 10 лет по сравнению с аналогичным С-классом - будет о чем думать.

Ниссан Лиф и сейчас БУ стоит порядка 10-ки. По потребительским свойствам... тут много факторов, если ездить часто и далеко то пока ДВС выигрывает, если по городу не больше 100 км в день и в течении 10 лет то по любому электричка выиграет даже если учесть возможный ремонт аккумулятора.