Шукаю кубіка w460/1 или w463. Бажано з дизельним мотором

[Andr0n]

т.к. ТС уехал в командировку,в другую страну.

тільки купив кубіка .. зразу поїхав на заробітки

[zsmaster]

Хорошо, что за эти деньги не купил те дрючки в 460 кузове. Молодец!

Алексей, це завдяки тобі! З мене магарич при зустрічі!

[zsmaster]

Повернувся на рідну Батьківчину після місяця за кордоном.
До відїзду кубік стояв місяць на ремонті:
1. Заміна двох кронштейнів задніх амортіків
2. Заміна всіх фільтрів і масел: коробка, мотор, ГУР, мости, тормозуха. Фільтр забора повітря САМИЙ ДЕШЕВИЙ 1500грн! При тому що він такий же (трошки вужчий) як на 124му за 200грн.
3. Заміна задніх тормозів, вони взагалі були заглушені і не тормозили

На це все я витратив біля 10к грн.

Із критичного щоб більш-менш нормально їздить лишилось:
1. Люк. Салазки підходять тільки з 126го і 463го. Ціна - космос
2. Заміна трубки і шланга на блокіровку заднього моста. Зараз блокіровки взагалі не пашуть
3. Задня дверка. Петлі космос - 4к/штука. Плюс вже всякой херні на 3к.

Ну і взагалі роботи по машині не початий край

[zsmaster]

По досвіду експлуатації - це не машина а п..дець якийсь
1. Динаміки ноль. Є якийсь ривок на старті, потім вяло-вяло, поки кікдаун не нажмеш.
2. На 130 кардани так вібрують що швидше їхать просто страшно
3. На 120 вітер так гудить об лобове скло, що таке враження вікна відкриті
4. Дорогу ніхера не тримає - плаває. Потрібно постійно її ловить
5. Тормозить херово, спасає тільки те, що коли пускаєш газ вона сама себе тормозить раздаткою і карданами

АЛЕ, настрій який вона дарує при керуванні перекриває ці всі недоліки

[glinolub]

Стоп! О каком фильтре салона идет речь? До 2001 года их не было там отродясь!
А то, что лепят в короб забора воздуха фильтра от Лада Калина, так потом горит мотор вентилятора печки.
Вас разводят - никакого фильтра салона быть не должно

[zsmaster]

Стоп! О каком фильтре салона идет речь? До 2001 года их не было там отродясь!
А то, что лепят в короб забора воздуха фильтра от Лада Калина, так потом горит мотор вентилятора печки.
Вас разводят - никакого фильтра салона быть не должно

Соррі, опечатка виправив

[glinolub]

Соррі, опечатка виправив

Т е это воздушный фильтр двигателя?

[zsmaster]

Соррі, опечатка виправив

Т е это воздушный фильтр двигателя?

так точно! Вкурить не можу якого вони такі дорогі і ще тиждень чекати треба

[Борис_Матвеев]

[glinolub]

так точно! Вкурить не можу якого вони такі дорогі і ще тиждень чекати треба

Он с дополнительным пороллоновым слоем. Такой же и на машинах с 606 мотором

А дорогие они потому, что это Гелендваген!))))

как говорится, добро пожаловать в клуб бесполезных трат денег))))))

[Эдуард]

Юра, на тот же М104.980 воздушный фильтр стоит в районе 50 баксов. Так что дело даже не в том, что это Гелик, а в том, что это МБ с не самым скромным мотором

[zsmaster]

Юра, на тот же М104.980 воздушный фильтр стоит в районе 50 баксов. Так что дело даже не в том, что это Гелик, а в том, что это МБ с не самым скромным мотором

Я зараз кажу про замінники, не оригінал. На 124й можна знайти замінники по 200грн, тут - самий дешевий замінник 1500грн

[Tomin]

А дорогие они потому, что это Гелендваген!))))

как говорится, добро пожаловать в клуб бесполезных трат денег))))))

АЛЕ, настрій який вона дарує при керуванні перекриває ці всі недоліки

вот и пойми, Что важнее, бабки или эмоции

[glinolub]

Петли стоят по 95 евро - это совсем не 4000 гривен
Но, дорого, согласен. Ремонту не подлежат.
Карданы ремонтировать ИМХО очень сомнительное мероприятие. Это из моего опыта и опыта моих клиентов на Гелендвагенах. Больше половины тех, кто говорит, что у них после замены крестовин все прошло, говорят так только потому, что им не хочется признаться, что деньги выброшены на ветер.
Шумит на скорости не столько лобовое, сколько водостоки по сторонам от него. Немного поможет установка рестайловых накладок на водостоки - это одна из немногих модернизаций, когда изготовитель соизволил прислушаться к жалобам владельцев этой не самой дешевой машины.
Восстановление задних тормозов - похвально, но, пока они барабанные, это, по сути, ничего не даст. Улучшит положение дел с тормозами лишь замена сзади на дисковые и замена "кастрюли" вакуумного усилителя на "кастрюлю" от BMW или ..... от УАЗ Патриот с двумя мембранами. тогда тормоза будут хоть какие-то
Короче, на ближайшее время точно есть чем заняться)))

[Богдан 124]

244 Сообщение Пн апр 08, 2019 11:11 am

По досвіду експлуатації - це не машина а п..дець якийсь
1. Динаміки ноль. Є якийсь ривок на старті, потім вяло-вяло, поки кікдаун не нажмеш.
2. На 130 кардани так вібрують що швидше їхать просто страшно
3. На 120 вітер так гудить об лобове скло, що таке враження вікна відкриті
4. Дорогу ніхера не тримає - плаває. Потрібно постійно її ловить
5. Тормозить херово, спасає тільки те, що коли пускаєш газ вона сама себе тормозить раздаткою і карданами

Одною рукою кермую, іншою сльози щастя витираю - якраз про цей випадок