Вам правильно сказали самое главное это кузов, по запчастям есть все, ну или почти все новое, по деньгам на любой карман.
Скажу что я поменял за первых пару лет. Сцепление сразу почти (оба цилиндра, диск, вижимной, корзину), масла и колодки это расходник само собой, шланги тормозные.
Пара супортов, но это частный случай именно моей бибики.
Еще менял, термостат, цепь ГРМ, тнвд (это тоже скорее частный случай),рычаги, наконечники тоже уже менял ломалось не сразу по этому терпимо, по деньгам на любые деньги есть. а если еще есть время, желание, место и возможность это все делать самому то вообще и думать смысла нет.
А если машина одна и она постоянно используется то в идеале иметь 1-2 к вечно зеленых что бы сразу загнать машину и сделать все основное то в круг.
В среднем, можно ориентироваться в 30-100$ в месяц в среднем на владение и поддержание автомобиля в исправном состоянии, это не значит что каждый месяц нужно вкладывать, а просто так получается он может проехать пол года без запросов, и приехать на ремонт на 200$ на 2 недели в сервис, может год проехать и попадаешь на 100 у.е
Как то так.
glinolub писал(а): ↑12 май 2017, 14:53
Обычно такую старую машину продают лишь разочаровавшись и не рассчитав силы на восстановление.
В точку! Как мне в свое время сказал Владимир Аркадьевич "Машину продают не потому что она хорошая,а потому что устают ее чинить"
По этому если машина нужна для работы или жизни, а денег нет, то ее как единственную я бы не стал рекомендовать, потому как лично я несколько раз за зиму точно остаюсь пешеходом и как обычно в самый не подходящий момент.
Так что "..думайте сами, решайте сами иметь или не иметь..."
так що все залежить від твоїх фінансових можливостей. ну і ще якщо брати друге авто то в будь якому разі воно буде потребувати одразу деяких вкладень, а в свою машину ти уже знаєш)
