там старий 272 двигун, на нього люди теж жалілись, якісь там зірочки, балансувальні вали.kilinamjaro писал(а): ↑30 сен 2021, 12:42Также вот неплохой вариант, пробег отличный, но удар визуально сильнее был и безопасноть стрельнула - https://auto.ria.com/uk/auto_mercedes_b ... 00185.html
ось так приходиш на форум і бачиш, що твою машину вже без тебе продають))
3.0 литровый мотор это M272 который ставили до 2012 года включительно.kilinamjaro писал(а): ↑30 сен 2021, 12:42Понял, спасибо большое. А 3литровые тоже не стоят внимания?Capitan писал(а): ↑30 сен 2021, 12:27Однозначно нужно смотреть машины с 3,5 литровым мотором M276 от 2012 года
Прекрасный, надежный классический мотор с алюминиевым блоком и чугунными гильзами.
Никаких проблем с задирами в цилиндрах. Звездочками, цепями и прочим.
Про M271 лучше забыть, крайне неудачный.
Или брать с мизерным пробегом. чтобы к 80-100 тыс км пробега уже от него избавиться.
Показывайте в этой теме, линками на авториа, что вы там находите после "наших" ремонтов.
Обсудим.
Тот, который выше на фото вот на авто риа: https://auto.ria.com/uk/auto_mercedes_b ... 27320.html
По кузову конечно проблемы, но 3л и 4matic. Ну и безопасность не стреляла (https://bidfax.info/mercedes-benz/c-cla ... 35202.html)
Также вот неплохой вариант, пробег отличный, но удар визуально сильнее был и безопасноть стрельнула - https://auto.ria.com/uk/auto_mercedes_b ... 00185.html
Также есть варианты, которые привезли 3 года назад с Америки и у них уже 8 владельцев
Да, ничего такой...и фары ксенон ( что редкость для США )kilinamjaro писал(а): ↑30 сен 2021, 12:42Также вот неплохой вариант, пробег отличный, но удар визуально сильнее был и безопасноть стрельнула - https://auto.ria.com/uk/auto_mercedes_b ... 00185.html
Алюсил - это силумин для капиталистовCapitan писал(а): ↑30 сен 2021, 13:51алюсиловым
Что убрать? Катализатор или задиры?
катализатор размещают как можно ближе, чтобы он быстрее прогревался и точнее регулировать экологию
Привіт, місяць тому сам купував w204, оглянув майже всі доступні варіанти з 1.8 в Києві/Одесі, серед того, що було на ринку в той момент думав про купівлю цих 2 варіантів:kilinamjaro писал(а): ↑29 сен 2021, 14:36Всем привет. Интересует такой вопрос, на что смотреть в Mercedes C250 w204 с двигателем 1.8? Стоит ли вообще рассматривать такой вариант?
roman.teren писал(а): ↑30 сен 2021, 13:49там старий 272 двигун, на нього люди теж жалілись, якісь там зірочки, балансувальні вали.
Ох блин, искал ягуар xf, но там юольшинство машин на 2.0 экобусте, начитался, отошел от поисков) Теперь по Мерседесу все изучаю
Понял, спасибо, буду думать )Capitan писал(а): ↑30 сен 2021, 13:58Да, ничего такой...и фары ксенон ( что редкость для США )
и пробег вменяемый, еще поездит.
Купили его дешево, https://bidfax.info/mercedes-benz/c-cla ... 99188.html
поэтому с продавцом можно сильно торговаться.
Хватит с него и 2000 дол заработка а не 3000+
Зрозумів, дуже дякую! Дизельних в такій комплектацій наскільки мало, що це певно ви останній забрали ))rorshak писал(а): ↑30 сен 2021, 18:39Привіт, місяць тому сам купував w204, оглянув майже всі доступні варіанти з 1.8 в Києві/Одесі, серед того, що було на ринку в той момент думав про купівлю цих 2 варіантів:kilinamjaro писал(а): ↑29 сен 2021, 14:36Всем привет. Интересует такой вопрос, на что смотреть в Mercedes C250 w204 с двигателем 1.8? Стоит ли вообще рассматривать такой вариант?
https://auto.ria.com/uk/auto_mercedes_b ... 66783.html - по техніці все ок, тільки в підвісці щось потрібно було замінити (не пам"ятаю що саме). Фарбовані елементи справді як вказав власник (крило і бампер), є пару неприємних царапин на задньому правому крилі (потрібно фарбувати, якщо принципово) і машина просто жахливо відполірована, прям дуже.
https://auto.ria.com/uk/auto_mercedes_b ... 91116.html - рідна фарба, є пару сколів, які затичкували, але не критично. По техніці нічого кримінального не знайшли, але пробіг великий, мені було ок з цим враховуючи ціну.
Все інше, що було на ринку - або битки, які прям страшно дивитись/жахливо відновлені, або ж мають проблеми по техніці. Уважно потрібно дивитись крім двигуна на роботу коробки (пінки, стрибки обертів на тахометрі при П-Р-Н-Д, детальніше тут: viewtopic.php?f=75&t=76962).
С300/350 не дивився так як не бачив сенсу стільки заливати таку кількість бензину (85% пробігу в мене - київські пробки).
На рахунок М271: всі лякають заміною ланцюга і навісного, але в моєму світогляді - в будь-якому сучасному турбонованому моторі це проблема, тому був готовий до цього і морально, і фінансово)
P.S. Взяв, до речі, ось такий 220CDI: https://auto.ria.com/uk/auto_mercedes_b ... 28706.html - пробіг великий, але повторюсь, що це був не основний критерій. Для дизеля прям гарна комплектація, рідна фарба, пробіг, машина без помилок/додаткових фін. витрат (поки що=)). Загалом шукав 3 тижні, тому готуйтесь, що це не швидко буде.
погоджуюсь, "офіційні" cdi в Україні майже всі в бідній комплектації. Вивчав можливість привезти дизельну цешку з Німеччини, але ціна прям дуже висока виходить, нормальний варіант може стати в 17-20к$. І тут я не бачив сенсу за 204 віддавати такі гроші, по-перше можна щось цікавіше знайти на ринку, а по-друге, щоб відбити різницю по ціні на дизель і бензин потрібно довго володіти машиною + катати великі пробіги. З моїми 20к км/рік і середнім володінням авто в 2 роки - взагалі не розумна інвестиція.
Приєднуйтесь в телеграм чат, посилання: https://t.me/benzua_dot_com (є в шапці форуму), там доволі живенько (іноді аж занадто) і є кілька власників 204-их, порозбираємо варіанти разом
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
