Переключение АКПП из режима E в S.

[abdula]

Доброго времени суток.
Пришла весна и настала пора задуматься: как правильно преключиться из положения Е в положение S.Всем раранее спасибо.
P.S. Просьба не пинать за вопрос.

[Tomahawk]

Всё очень просто... Переключаться нужно с помощью переключателя Чтобы это сделать правильно, переключатель двигаем не вправо/влево, а вперёд/назад.
Причём это можно делать не только весной но и зимой и летом и осенью.
От переключателя зависят только обороты двигателя, при которых происходит переключение на ступень выше.
Если будет интересно, то могу даже рассказать при какой скорости должна коробка переключаться в разных режимах.


З.Ы. Не мешало-бы в подписи указать своё авто.

[G.N.L.]

Если будет интересно, то могу даже рассказать при какой скорости должна коробка переключаться в разных режимах.

Здесь поподробней,пжалста
Интресно узнать,а то еду на скорости 130 -обороты двига под4000.Многовато как-то

[Tomahawk]

Для твоей машинки:
1-2
при полностью нажатой педали
E - ~28
S - ~42
при кикдауне
E/S - ~53
2-3
при полностью нажатой педали
E - ~57
S - ~85
при кикдауне
E/S - ~93
3-4
при полностью нажатой педали
E - ~109
S - ~144
при кикдауне
E/S - ~150
Но это всё приблизительные значения в км/ч...
Реально даже подрастянутый тросик управляющего давления в гидротрансформаторе даст отличные от указанных значения.
А что касается скорости на четвёртой передаче, то у тебя должно быть 144 км/ч при ровно 4000 оборотах.

[SS_PAVEL]

А у меня?

[Tomahawk]

А у меня?

WIN?

[Андрей w 124]

Рома а можно переключать в движении или только на паркинге?

[abdula]

Всё очень просто... Переключаться нужно с помощью переключателя Чтобы это сделать правильно, переключатель двигаем не вправо/влево, а вперёд/назад.
Причём это можно делать не только весной но и зимой и летом и осенью.
От переключателя зависят только обороты двигателя, при которых происходит переключение на ступень выше.
Если будет интересно, то могу даже рассказать при какой скорости должна коробка переключаться в разных режимах.


З.Ы. Не мешало-бы в подписи указать своё авто.

За "вправо/влево, а вперёд/назад" конечно спасибо.Я бы не догадался. Меня интересует следущее: в каком положении должен быть селектор коробки? И это нужно делать стоя на месте или можно и в движении? Машина 230Е 1993 года.

[SS_PAVEL]

WDB2100631A526644

[Tomahawk]

За "вправо/влево, а вперёд/назад" конечно спасибо.Я бы не догадался. Меня интересует следущее: в каком положении должен быть селектор коробки? И это нужно делать стоя на месте или можно и в движении? Машина 230Е 1993 года.

Можно переключать когда угодно.

[Tomahawk]

WDB2100631A526644

Для твоей 722.606 коробки...
1-2
при полностью нажатой педали
W - ~40
S - ~59
при кикдауне
W/S - ~59
2-3
при полностью нажатой педали
W - ~69
S - ~95
при кикдауне
W/S - ~95
3-4
при полностью нажатой педали
W - ~116
S - ~155
при кикдауне
W/S - ~155
4-5
при полностью нажатой педали
W - ~172
S - ~230
при кикдауне
W/S - ~230

[SS_PAVEL]

Спасибо Tomahawk

[abdula]

За "вправо/влево, а вперёд/назад" конечно спасибо.Я бы не догадался. Меня интересует следущее: в каком положении должен быть селектор коробки? И это нужно делать стоя на месте или можно и в движении? Машина 230Е 1993 года.

Можно переключать когда угодно.

Большое человеческое спасибо

[Сергей 2,6]

Мне вообще страшно его трогать. Коробка переключается на положении Е в основном на 3000об. Если хорошо наступаю позже с киксом на 5000об. WIN WDB20110291A460317

[Tomahawk]

Мне вообще страшно его трогать. Коробка переключается на положении Е в основном на 3000об. Если хорошо наступаю позже с киксом на 5000об. WIN WDB20110291A460317

Обороты на которых переключается коробка зависят от множества составляющих. Но я не понял почему тебе страшно переключать в S.