Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

Квалифицированные советы владельцам автомобилей.

Модераторы: Zjoka, Genchik

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Capitan
Капитан клуба
Сообщения: 27057
Зарегистрирован: 17 июл 2006, 00:31
Имя: Dimitriy
Авто: E400 4M
Откуда: Kyiv Luxury Village
Контактная информация:

Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

#1 Сообщение Capitan » 06 фев 2007, 11:38

Автор фотоотчёта Elg:
Изображение

"Прыгающий" стеклоочиститель есть не на всех 190х, но для тех, у кого он есть этот зачотный девайс является предметом особой гордости :-) И когда он перестаёт работать владелец впадает в уныние...
Мой уже давно работал как-то не правильно, но причины были не выяснены. Задавал вопрос в форум. Из обсуждений ничего понять не удалось.
Выдвигались теории о сгоревшем наполовину эл. двигателе, о сопротивлениях и массах... но ничего не помогло, к сожалению и как выяснилось причина крылась совсем в другом.
Начну с того, что дворник работал, но как мне казалось как-то медленно, а иногда и очень медленно. И что самое неприятное, было очень опасно мыть машину зимой, потому как после мойки там что-то замерзало, и он останавливался, не пройдя и десяти сантиметров. Потом оттаивал только после того как машина поработает час и прогреется капот, и всё что там есть, включая редуктор этого дворника. Опасно то, что когда дворник встает посередине и дальше двигаться не хочет, то моторчик находится под напряжением и может легко сгореть.
Приходилось глушить машину и возвращать его в исходное положение вручную, а потом с помощью воды и тряпки работать за него. Так было, раз пять за три года. И всегда зимой. Я уже с завистью стал посматривать на самые обычные стеклоочистители на более ранних моделях.
В последний раз я, помыв машину, поехал и вспомнил про него только минут через 20, когда стекло стало грязным.
Включил. Он, как и положено дошёл до середины и остановился... Заглушил. Аккуратно вернул его обратно и доехал до стоянки. Тут решил попробовать... Включил ещё раз, - тоже самое. Хотя раньше он оттаивал за это время. Меня это если честно достало. Я вернул его опять в исходное положение. Ну и так далее... :-))
Потом он заработал, но я был в шоке, когда щётка стала выпрыгивать не по углам стекла, а в тот момент, когда щётка доходила до противоположного края... и когда находилась посередине. У края она загибаласъ в дугу и её потом было не вырвать оттуда, а в середине она торчала над стеклом как антенна :-)))
В общем, пришел логический конец. Надо было разбирать.
С утречка я оделся потеплее и отправился на стоянку. Интересно, что все геморы приходят в самое холодное время... Вспоминаю ремонт эл.двигателя отопителя :-))
Как снять стеклоочиститель нет смысла много рассказывать. Всё очень просто: Снимаешь резинки с перегородки между моторным отсеком и стеклом (те, что по краям) откручиваешь под ними 2 шурупа, снимаешь две клипсы, на перегородке крепящие пластиковый воздухозаборник и перед тобой всё как на ладони. Снимется всё вместе, с моторчиком.
Откручиваешь на перегородке пластиковый держатель с резинкой внутри, и три гаечки на десять кажется которые крепят всё это дело к кузову. Немножко шевелишь и аккуратненько вытаскиваешь вниз, вперёд и наверх. И замёрзнуть не успеешь! :-) Кидаешь всё это в пакет и бегом домой. (Кстати если бы я знал что он так легко снимается, то и моторчик отопителя снял бы без проблем. ) Какой то умный человек, кстати, писал об этом. Но опыт приходит после некоторых мучений.
В общем вот он стеклоочиститель в сборе:
Изображение
Теперь ключиком на 17 кажется (или на19...)откручиваем гайку и снимаем рычажный механизм.
Изображение
Под ним находится стопорная шайба на 10. Неплохо иметь парочку таких про запас, так как, ставя потом её обратно я её сломал, и пришлось бежать в магазин, где они, слава богу, были.
Изображение
Кстати поставить обратно всё не очень просто, потому как собрано всё очень жёстко и люфтов нет.
Изображение
Сняли шайбу и, накрутив гайку обратно, чтобы не испортить резьбу, постукивая молотком, снимаем редуктор. (ВНИМАНИЕ! Рычаг щётки в это время Должен стоять, так как будто щетка стоит посередине стекла!) Иначе снять будет сложно, и есть возможность сломать звёздочку или ещё что то. При установке тоже самое!!!
Изображение
Перед нами внутренности этого самого редуктора (если можно так это назвать) Обратите внимания сколько грязи в нём! Это при том, что машина содержится в чистоте и ралли я не занимаюсь.
Изображение
А вот то о чём я и подозревал... Вот эта звёздочка "прыгающего " механизма .
Изображение
В общем, то я не был удивлён. Примерно так я себе и представлял последствия возврата щётки в исходное положение при помощи рук :-))) Восстановить её не представляется возможным. (пока, по крайней мере)
Изображение
Внутри находятся два игольчатых подшипника INA
Изображение
Заливаем всё это WD40. Как смазка эта жидкость вряд ли кого-то удовлетворит, а вот как очиститель или жидкий ключ вполне.
Изображение
Внутри под слоем грязи можно разглядеть дренажный желобок , по которому должна уходить вода, если попадёт внутрь. Как видите, он весь забит грязью.
Изображение
Как обычно поражает продуманность каждой детали в Мерседесе: слив сделан буквой Z для того, что бы во время мойки, или во время движения в дождь, вода не попадала в редуктор. - Вот она и причина (одна из причин) по которым моя щётка не хотела работать в мороз после мойки. Слив забит, и вода замерзала, не давая работать дворнику.
Изображение
Почти всё разобрано :-))
Очень непросто было открутить пластиковую чёрную "полушестерёнку" от алюминиевого корпуса. Сломал 2 болта из 4х и пришлось, потом сверлить отверстия и крепить новыми болтами. (хотя по идее это уже и не было нужно ) Всё чистим, моем, сушим. И продолжаем разбираться в конструкции и причинах поломки)
Изображение
Зубцы на полушестерёнке изношены, но вполне ещё могут работать.
Изображение
Теперь разберём сам редуктор.
На обратной стороне есть крышечка, открыв которую и выдвинув щётку можно увидеть, как крепится шарнирный рычаг к рычагу, который выдвигает щётку. Его пока не трогаем.
Изображение
Откручиваем 4 болта под ключ звездочку), змер не помню сорри. Потом поддеваем отвёрткой рычаг, который мы видели в отверстии и снимаем его с выдвигающегося рычага. Может быть не очень понятно, но когда разберёте там будет всё понятно. Рычаг просто одевается на шарик.
Изображение
Разобрали. :-)) Теперь видно, что рычаг задевал за корпус и при попытке прокрутить руками чувствуется что сильно.
Изображение
Это ещё одна из причин медленной работы дворника.
Изображение
Хотя внутри присутствует смазка и в больших количествах.
Изображение
Теперь удаляем весь этот зачетный механизм, а для этого нужно снять его с вала, на котором так же находится и изношенная звёздочка. Ставим две табуретки, и молотком аккуратно выбиваем с помощью чего то меньшего по диаметру.
Изображение
Внутри можно увидеть, что два вала соединены между собой хитрой шайбой, которая сломана и одной частью задевала за пластиковую полушестерню, видны следы износа. И это ещё одна причина медленной работы.
Изображение
Вот эта хитрая двойная шайба. Пришлосъ её обрезать и сделать обычные шайбы.
Изображение
Так же я пытался восстановить шестерёнку. и казалось бы, она ещё может работать, но собрав всё и пытаясь проверить её работу я почувствовал что она всё же перескакивает...
Изображение
Тогда было принято решение просто удалить этот прыгающий механизм. Жаль, конечно, но ехать совсем без щётки, или постоянно боясь, что она откажет тоже не прикольно. Так что "только ампутация" :-)))
Изображение
Вот эти "ненужные запчасти" Шестерёнка с валом, и рычаг .
Изображение
Можно конечно попытаться изготовить такую шестерёнку, или поступить ещё проще и купить механизм в сборе. Но мне было лень искать его, да и просто не было времени на это. Возможно мне удастся изготовить такую шестерёнку и тогда я напишу как я собрал всё обратно. :-)))
Изображение
Так выглядит мой моторчик. Он оказался очень стойким и не сломался, не смотря на то что, испытывал такие трудности в работе!
Изображение
А это метки для установки щётки.
А дальше писать мне лень. Я пошёл пить кофе.
Изображение
-------------------
Кстати щётка сейчас работает просто на ура! Так легко и свободно! Тем более что всё отмыто, отчищено и ничего не мешает :-)))
И кстати при всём уважении к этому девайсу, я хочу сказать, что это "прыганье" это больше мерседесовский понт, чем реально нужная вещь. Всё и так очищается просто прекрасно, а эти 10 сантиметров по углам, без них можно прожить :-)) Хотя, может мне так кажется, потому как я сам не очень большого роста и мне всё видно :-))))
Но при первой возможности я, конечно, соберу все, как и должно быть!

Аватара пользователя
Андрей w 124
Физрук
Сообщения: 2852
Зарегистрирован: 11 ноя 2006, 21:50
Откуда: Киев

#2 Сообщение Андрей w 124 » 06 фев 2007, 20:40

+1 :) , как только погода станет потеплее и менее влажной сразу займусь. Прилепите, что б не потерялась!!!!!!!!!!!!!!!!
new W211 жЫр
ex w210, 00, 3.2л. АКПП
ex W 124, 91, 2.6л. АКПП

"Ёб...ный гололёд...", подумал солдат падая на амбразуру...

Аватара пользователя
mosk
Профи
Сообщения: 993
Зарегистрирован: 13 дек 2006, 10:58
Откуда: Киев

#3 Сообщение mosk » 20 фев 2007, 22:04

Жутко интересно, чем же все закончилось?
w124, 300, АКПП, 1991

Аватара пользователя
Лёха200
Ценитель
Сообщения: 362
Зарегистрирован: 03 фев 2009, 22:42
Откуда: Киев-Одесса

#4 Сообщение Лёха200 » 09 фев 2009, 18:00

Capitan

я поменял механизм дворника... всёравно назад не тянет.. гудит и останавливается.. что это может быть ?
<a href='http://forum-lines.ru'><img border='0' src='http://forum-lines.ru/rez/ab51450.gif'>
</a>

w124Е/ 200/ WDB1240201A574996 РКПП 1987г

Аватара пользователя
vzaya
Ценитель Mercedes... и Audi
Сообщения: 5298
Зарегистрирован: 06 ноя 2006, 20:10
Имя: Влад
Авто: CR-V III EX-L NAVI
Откуда: Киев

#5 Сообщение vzaya » 10 фев 2009, 23:26

Я на 2х кабанах ремонтировал этот механизм. В Нежине выточили из алюминия шестерню и работает по сей день. :) Может в 190м и не мешает обзору столь немалая часть грязного стекла, а в кабане это просто кома, как неприятно. К тому же это Мерседес-Бенц, а не Таврия и это безопасность в первую очередь! :(
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями.
_______________________________Хун Цзычен
Всякое слово ничтожно, когда не увенчано делом
Всякое дело должно быть воплощением слов.
_______________________________Платон
Nissan Micra (Active Luxury); 1.4 '09
Honda CR-V III EX-L NAVI USA; 2.4 '09
Так же имеются в семье:
Mercedes-Benz S320 USA; W140 '95
Audi A8L 4.2TDI Quattro @White@; D4 '12
Mercedes-Benz ML350; W166 '12
Nissan X-Trail LE 2.0 dCi; T31 '11

Аватара пользователя
manyarik
Ценитель
Сообщения: 239
Зарегистрирован: 05 ноя 2009, 16:47
Имя: Ярик
Авто: Mercedes Benz w124
Откуда: Киев
Контактная информация:

Re: Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

#6 Сообщение manyarik » 30 дек 2009, 09:08

Capitan, извини что беспокою, но почему то в этом топике не грузятся картинки, а уж очень нужно видеть как разобрать дворник. Поиском пользовался, но похоже это самая толковая статья. Случайно не завалялось этого фотоотчёта?

Аватара пользователя
manyarik
Ценитель
Сообщения: 239
Зарегистрирован: 05 ноя 2009, 16:47
Имя: Ярик
Авто: Mercedes Benz w124
Откуда: Киев
Контактная информация:

Re: Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

#7 Сообщение manyarik » 03 янв 2010, 15:54

Большущее спасибо :) теперь я могу видеть картинки :)))

Аватара пользователя
NDV
Эксперт
Сообщения: 2414
Зарегистрирован: 19 фев 2009, 18:52
Имя: Денис
Авто: Mercedes S55 AMG
Откуда: Украина

Re: Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

#8 Сообщение NDV » 17 сен 2010, 21:36

Вот и меня эта проблемка настигла :sad:
Лопнула шестерёнка пластиковая... Пока сделал харакири дворнику-теперь он не выезжает(всегда в коротком положении)-капец как неудобно!
Фото002.jpg
А может они всё-таки продаются??? wow Токаря в Бердянске на такой заказик не найду...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Аватара пользователя
NDV
Эксперт
Сообщения: 2414
Зарегистрирован: 19 фев 2009, 18:52
Имя: Денис
Авто: Mercedes S55 AMG
Откуда: Украина

Re:

#10 Сообщение NDV » 17 сен 2010, 21:43

vzaya писал(а):Я на 2х кабанах ремонтировал этот механизм. В Нежине выточили из алюминия шестерню и работает по сей день. :) ! :(
Хотел как Влад поступить...

Аватара пользователя
kircha
Шаман
Сообщения: 13938
Зарегистрирован: 21 фев 2008, 17:36
Имя: Василий
Авто: W221 S550 USA
Тел.: 067_630-34-92
Откуда: Днепр

Re: Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

#11 Сообщение kircha » 17 сен 2010, 22:29

Денис Никиша
Я, завтра позвоню одному челу в Днепре, но боюсь, что последнюю шестерню у него уже забрали... :sad: В своё время он заказал штук 10-ть на заводе... только все уже разошлись... :np:
Мерсопуть:W123(230); W126(280,300D); W124(230E,300D,Е220); W210(E220D); W140 350SD; W163 ML320; w211 E320 , W164 ML350 1861A067158,
Сейчас: W221 S550 2008 AMG Bodykit

Аватара пользователя
kircha
Шаман
Сообщения: 13938
Зарегистрирован: 21 фев 2008, 17:36
Имя: Василий
Авто: W221 S550 USA
Тел.: 067_630-34-92
Откуда: Днепр

Re: Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

#12 Сообщение kircha » 17 сен 2010, 22:30

MOLFAR писал(а):А чем тебе токарь поможет??? :???:
Ну фрезеровщик... :o :o
Мерсопуть:W123(230); W126(280,300D); W124(230E,300D,Е220); W210(E220D); W140 350SD; W163 ML320; w211 E320 , W164 ML350 1861A067158,
Сейчас: W221 S550 2008 AMG Bodykit

MOLFAR

Re: Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

#13 Сообщение MOLFAR » 18 сен 2010, 00:40

kircha писал(а):
MOLFAR писал(а):А чем тебе токарь поможет??? :???:
Ну фрезеровщик... :o :o
Василий, а если фрезеровать её с метала то шуметь дворник не будет?? Немцы незря её из пластика соорудили... :???:

Аватара пользователя
kircha
Шаман
Сообщения: 13938
Зарегистрирован: 21 фев 2008, 17:36
Имя: Василий
Авто: W221 S550 USA
Тел.: 067_630-34-92
Откуда: Днепр

Re: Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

#14 Сообщение kircha » 18 сен 2010, 00:50

MOLFAR писал(а):
kircha писал(а):
MOLFAR писал(а):А чем тебе токарь поможет??? :???:
Ну фрезеровщик... :o :o
Василий, а если фрезеровать её с метала то шуметь дворник не будет?? Немцы незря её из пластика соорудили... :???:
У всех днепровских кабанчиков стоят эти чудо-медные шестерни, ещё никто не вернулся и с механизмами траблов нет... :-)
Мерсопуть:W123(230); W126(280,300D); W124(230E,300D,Е220); W210(E220D); W140 350SD; W163 ML320; w211 E320 , W164 ML350 1861A067158,
Сейчас: W221 S550 2008 AMG Bodykit

MOLFAR

Re: Разбираем "Плавающий дворник". Фототчет. w201/124/

#15 Сообщение MOLFAR » 18 сен 2010, 00:52

А, ну медные может быть... :roll: Я думаю что тут ещё важно что бы материал из которой сделана шестерёнка был мягче чем ответная часть по которой она катается... :idea:

Ответить

Вернуться в «БИБЛИОТЕКА/FAQ (Ответы на часто задаваемые вопросы )»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей