Создаём базу данных по решению проблем.

[Vovabmw]

1. w140
2. все
3. блок дотяжки дверей
4. не дотягивает двери и крышку багажника
5. пробитая мембрана датчика давления внутри блока (Или не настроен сам датчик. Tomahawk)
6. мембранку можно поставить от блока ц.з. ауди (их на разборках валом и стоят не дорого)
7. В мембране ауди посредине есть отверстие, в мерсовской нет. Лечится путём клейки герметиком мембраны к "поршню" датчика.
Проверено. 3 года эксплуатации.

[Vovabmw]

1. w140
2.все
3. блок Ц.З.
4. после, казалось бы, удачных попыток закрыть замки дверей, переходит в аварийный режим. Датчик давления чуть не дотягивает до контактов.
5. Изношены втулки мотора.
6. Замена втулок двигателя насоса
7. В редких случаях помогает настройка датчика давления. Но этим мы устраним следствие а не причину

[Vovabmw]

1. w210 Е430
2. все
3.электрика
4. За двое суток садится батарея
5. неисправен многофункциональный дисплей (с тв тюнером)
6. замена (ремонт) "телека"
7. Долго искал. Всё исправно работало (телевизор). Ток разряда батареи составлял 4А.

[Vovabmw]

1. W210
2. Все
3. инфракрасный пульт управления Ц.З.
4. Замки не реагируют на пульт. И.К.светодиод не работает (хорошо видно через камеру телефона), информационный красный диод работает.
5. перелом вывода И.К. светодиода (трудно разглядеть)
6. Пайка или замена И.К. светодиода

[Vovabmw]

1. все с abs
2. все после 1978
3. abs
4. Проблема проверки датчиков в кустарных услових
5. не работает датчик abs, либо подозрения о его работоспособности
6. если датчик индукционный без чипа (старые модели) - проверяются путём подключения паралельно датчику светодиода. Датчик при этом отсоединяют от блока.
При этом при вращении ступицы св. диод будет мигать (крутнуть надо резко)+ проверка омметром сопротивления датчика (если омметр есть под руками).
В случае если датчик с чипом (новые модели) и омметром не звонится (показывает более 50кОм) его проверяют путём установки св. диода последовательно датчику (измеряя таким образом ток в цепи датчика). В таком случае при вращении ступицы или колеса св. диод будет чередовать тусклые и яркие вспышки. Есть маленькая особенность последнего варианта,- надо изменить полярность включения св.диода если свечения нет вообще (имеет значение полярность его включения).
7. В случае когда надо вычислить какой тип датчика установлен, нужно отсоудинить датчик и вольтметром измерить напряжение идущее от блока.
На чипованый датчик приходит 5 вольт.
И ещё, светодиод можно выковырять из зажигалки с фонариком (касательно кустарных условий) .
Таким нехитрым способом можна проверить практически все индукционные датчики вращения (коленвала, распредвала, кондиционера, тнвд и т.д.).

[Tomahawk]

Конкурс объявляется закрытым !!!
Наиболее активные тех. консультанты по итогу голосования, которое окончится 20-го декабря сего года будут отмечены специальным призом от компании ANDRMAX !
Голосуем, не стесняемся

[StreetRacer]

Дайте два варианта проголосовать... одного лучшего выделить не могу никак

[Whitening]

кажиццо мы к Гене на римонт у Днепр буим котаццо

[настя]

1. Кузов W123
2. Год выпуска авто - 1981, хотя это не принципиально
3. Уплотнители боковых стекол.
4. Проблема: растрескивание, течи.
5. Причина: старение, высыхание, солнечная радиация.
6. Решение - замена на новые. Для тех у кого нет лишних 40 евро на дверь - можно поставить резинки от ВАЗ2108. Подходят идеально, лучше чем заводские. Просто отрезать нужно длины. С виду отличит только хороший знаток 123 кузова.
7. Особенности: Увы, особенность есть. Нужно во-первых аккуратно проделать отверстия под установку клипс под молдинг. Из-за бОльшей толщины той части, которая обтягивает внешнюю сторону двери, не одевается нижний молдинг окна. Как сточить аккуратно часть этой резины чтобы стало тоньше я пока не придумал. Но если на ставить временно молдинг - вобще ничего делать не надо - просто поставить эту резинку и всё.
наружний край резинки отрезается под линейку и чудесно чтановится на молдинг чтобы незаморачиваться с дырочками под крепёж у меня уплотнители приклеены на шовный герметик (Злюка)

А мы чиним старые уплотнители, и они получаются круче новых. ФЛОКИРОВАНИЕ.Напыление на фетр бархотного покрытия, которое не дает возможности царапать стекло, а также тонировку.От царапанья не спасает АНТИСКРИп, а флок очень хороший помощник. По нашему опыту завод изготовитель не флокирует фетры на всех кузовах с 1993 г.в. Даже самые дорогие авто. А флок это выход из положения.

[DIMA_ZEON]

G.N.L. РУЛИТ!!!!

[Frodo]

жаль что не все в список попали

[Tomahawk]

Забыл написать, что итоговые баллы будут считаться как количество голосов помноженное на количество советов.

[Frodo]

А чё Романов нету

[Zjoka]

А чё Романов нету?

(администрация и профессиональные тех. консультанты в конкурсе не участвуют, но их ответы приветствуются !!!)

[G.N.L.]

А чё Романов нету?

(администрация и профессиональные тех. консультанты в конкурсе не участвуют, но их ответы приветствуются !!!)

Вот вот.
Поэтому я делаю самоотвод
Всем проголосовавшим за меня - ОГРОМНОЕ СПАСИБО за оказанное доверие
Но. Правила для всех одинаковы, и насколько я понимаю в голосовалку попал совершенно случайно.
Посему - еще раз спасибо всем.