Советы дизелистам.

[aav33]

А уж если приходится заводить, то быстро не тянуть, перед отпусканием сцепление прогреть свечи, и главное - плааавненько сцепление отпускать, шоб не провернуть там всё.
А то был у нас один деятель, которому в -20 на буксире таскали мерс наверное километра два пока не завёлся.

[Xdream]

Не ездить в натяг, лучше сбросить передачу ниже, тем у кого МКПП.

[aav33]

Так никакой мотор не любит ездить на минимальных оборотах с максимальной нагрузкой.
Так у нас иногда маршрутчики ездят.
Экономисты блин.
В моторах потом коленвалы квадратные.

[Xdream]

Дизель это позволяет делать, а минимальные допустимые обороты согласно руководству должны быть не менее 1600 об/мин.

[B/S/V]

Глушить, как и заводить с выключенным (выжата педаль) сцеплением!!!
ОСОБЕННО Для авто с двухмасовыми маховиками.

[aav33]

Дизель это позволяет делать, а минимальные допустимые обороты согласно руководству должны быть не менее 1600 об/мин.

Дизель позволяет ездить и на максимальных оборотах и терпит некоторое время многие другие издевательства.
Но это же не значит, что нужно так его эксплуатировать!

[B/S/V]

Глушить, как и заводить с выключенным (выжата педаль) сцеплением!!!
ОСОБЕННО Для авто с двухмасовыми маховиками.

Ну заводить - это понятно.
Чтобы на морозе стартером было легче крутить.
Хотя не так то много от этого толку.
А глушить-то зачем с выключенным сцеплением?

В дизеле компрессия намного выше чем в бензине, в 1-ом из цилиндров однозначно попадет на сжатие, и в момент когда недостаточно силы сделать оборот(так-как не било рабочего хода в другом) коленвал резко начинает вращаться в обратном направлении. В результате такой себе обратный удар. Сопоставив инерцию шестерен с одной стороны и все остальное с другой. Выжав сцепление МЫ останавливаем двигатель без перегрузки демпфера(двухмасового маховика).
Так посоветовали делать старые дизелисты(их в автошколах такому учили). Когда сам начял так делать заметил насколько тише происходит сей процесс, даже в авто 2008года.
Выжимать сцепление при заводке...очень зависит от масла. из-за слишком застывшего после заводки, при отпускании педали осчющается рывок авто и нагрузка на двигатель.

[aav33]

в любом случае зимней трансмиссионки не встречал....

С удивлением узнал, что жигулисты в КПП льют такое же масло как мы в старые Мерсы.
ATF. Оказывается, оно не густеет на морозе, и жигулисты от этого прутся.
Отаке...

[aav33]

В дизеле компрессия намного выше чем в бензине, в 1-ом из цилиндров однозначно попадет на сжатие, и в момент когда недостаточно силы сделать оборот(так-как не било рабочего хода в другом) коленвал резко начинает вращаться в обратном направлении. В результате такой себе обратный удар. Сопоставив инерцию шестерен с одной стороны и все остальное с другой. Выжав сцепление МЫ останавливаем двигатель без перегрузки демпфера(двухмасового маховика).
Так посоветовали делать старые дизелисты(их в автошколах такому учили). Когда сам начял так делать заметил насколько тише происходит сей процесс, даже в авто 2008года.
Выжимать сцепление при заводке...очень зависит от масла. из-за слишком застывшего после заводки, при отпускании педали осчющается рывок авто и нагрузка на двигатель.

Я подозревал, что будет примерно такой ответ.
Но как-то не замечал обратных толчков в КПП, тем более что масса первичного вала КПП и его инерция несопоставимы с коленвалом, маховиком, корзиной и т.п...
В общем, при глушении это не так важно, по крайней мере на старых тракторах.
Хотя, может быть, на каких-то новых это и имеет значение.

Кстати, после заводки и отпускании педали сцепления я на своём мерсе не замечал каких-то рывков, равно как и при работе ГУРом, даже на холодную. Очень незначительно меняется тон работы мотора во время перемещения колеса и всё.
На горячую вообще не заметно никак.

[Дон Педро]

Глушить, как и заводить с выключенным (выжата педаль) сцеплением!!!
ОСОБЕННО Для авто с двухмасовыми маховиками.

Да, в зимний период, когда КПП и ее масло холодные, то для уменьшения сопротивления работе стартера и более шустрой раскрутки мотора всегда рекомендовалось выжимать сцепление перед пуском.
Но в теплые сезоны наоборот, рекомендовалось не злоупотреблять выжимом сцепления при старте мотора, как объясняли специалисты это увеличивает нагрузку на передний подшипник и он быстрее изнашивается. Или это слишком старые рекомендации, для старых моторов?

[viktor]

А какие оптимальные обороты для дизельного двигателя Вито 638 двиг 601.

[DIESEL Turbo]

для этих моторов обороты 2-3 тыс

[Frodo]

Глушить, как и заводить с выключенным (выжата педаль) сцеплением!!!

а при чём тут глушить?

[Dalnoboets]

Глушить, как и заводить с выключенным (выжата педаль) сцеплением!!!

а при чём тут глушить?

Скажу точно,что на фурах мы всегда выжимаем сцепление,когда глушим мотор.Не знаю для чего,но спецы-механики так советуют.

[Frodo]

никогда так не делал и не вижу смысла. Сам на фурах катался